Kết quả tìm kiếm

Xin lỗi các cụ. Giờ cái xe nó rẻ nên thành phần ý thức kém, văn hoá lùn chạy xe nhiều nhan nhản. ko biết bao giờ VN mới bắt các lỗi hành vi cướp đường thay vì xin đường.

Đợt giãn cách xã hội chỉ số xuống thấp lắm. Mà các nhà máy điện than vẫn chạy ầm ầm.

Thế mời bác vào TPHCM ở cho nhanh. HN xa biển lấy đâu ra gió chiều cõng bụi ra ngoài? Ko thay đổi đầu vào mà mong đầu ra thay đổi thì chịu bác rồi. ng ta đã thống kê 70% bụi mịn từ phương tiện giao thông rồi mà bác còn thế này bảo sao làm gì ở HN cũng chậm chậm từ từ vì sợ dân sốc

Bảo hạn chế xe cá nhân thì phản đối ác liệt Thực tế đợt covid giãn cách xã hội là thấy rõ xe ko ra đường không khí sạch bong. Giờ dân lựa chọn giữa sạch và tiện thôi.

Hy vọng lần này mấy bác QH thông qua nhanh cho dân được nhờ. HN HCM chiếm 30% dân số cơ học cả nước, chưa kể là đầu não về kinh tế văn hoá. ấy vậy mà làm cái gì cũng chậm chạm nhìn nhau. Chỉ có lật vỉa hè là nhanh thôi :))

Đợi quà của admin ạ :))

Toàn mấy ông ở đâu đâu. tuyến số 5 không cần gpmb, thúc đẩy phát triển thì ko chịu làm

Thiết kế sai từ hệ thống đường. cống thoát phải đảm bảo gom được hết bụi bẩn. Nhưng các cụ đi đường sẽ thấy lề đường tích bụi bẩn cực nhiều, ko trôi hết xuống cống được. Nên dù có mưa cũng ko hết được bụi bẩn, mà xe cứ đi qua lại bay lên. cứ là hệ thống thoát nước chuẩn thì yên tâm mặt đường...

Chả thấy dân BD HK phản đối mấy, toàn mấy ông đâu đâu vào phản đối :))

Có cụ post ảnh đăng kiểm trang trước đó cụ ơi. Có dấu đỏ cơ quan chức năng nhé

Lại nói tiếp về QC. Đến ngay cả thân vỏ chế tạo bằng dây chuyền châu Âu nhưng do ko làm chủ được công nghệ, cũng như thiết kế vay mượn và gá lắp đủ các loại khác nhau nên chất lượng thân vỏ theo từng batch sản xuất. các cụ ở Hải Phòng cứ ra sau Sheraton, kê đầy xe VF5 ở đó. Lấy cái thước đo kẽ...

Cũng như công bố điện thoại Vinsmart đúng ko ah? Lúc mở ra trong toàn Meizu. Được cái thẳng Meizu này làm body build tốt nên đt VS lại bền ra phết.

Quên chưa nói với cụ là vận hành cái dây chuyền này tỷ lệ lỗi cao nên chuyển sang nhập trực tiếp từ TQ rồi :)) Bắt đầu từ mấy dòng ko phải 8/9 cụ ạ.

Cụ có đọc cái còm trên của em ko vậy? Trừ thân vỏ dập từ thép tàu, và động cơ quấn trên dây chuyền bán tự động Tàu nhưng sx tại VN . Còn lại là Tàu hết đó. Cụ nói em ăn tục nói phét thế cụ ăn gì mà nói lời hay vậy?

Em thì ko nghĩ xa đến vậy. Đơn giản là hãy đưa xe về đúng giá trị, kiếm tiền bằng năng lực (sản xuất đồ tốt rẻ, phát triển bằng quy mô). Chứ mu cái xe 2,1 tỷ, nhận xe xong đi một năm thì cái y hệt tồn kho giá rẻ hơn 1 tỷ??? Em đảm bảo 99% người mua đợt đầu chửi wtf??? Giờ lại đến con vf3, cái...

Kiểu gì cũng có ng bảo em 3/ nọ kia. Vấn đề VF ko sản xuất rẻ được thì phải nhập thôi. Chứ quy mô ít thì càng sản xuất nhỏ lẻ lại càng lỗ. Cái ít tàu nhất trên xe vf là chữ VN trên màn hình. cái ít tàu nhất trong công đoạn sản xuất là dây chuyền sx nhập từ Châu Âu, dây chuyền test cũng xịn xò...

Chết chết, từ pin, ECU đến cả driver train, dây truyền quấn động cơ nhập hết từ Tàu mà cụ. Còn các phụ tùng lẻ thì từ PRC cụ ah. Cụ cứ từ từ. hiện tại sản xuất tại nhà máy là thân vỏ do xưởng body, và xưởng sơn phụ trách khá là ngon nhưng chi phí vẫn cao. Thép thì lại cũng nhập TQ luôn cụ ah...

Để bọn Oa Khố này làm thì dân mình còn nghèo dài dài.

Nhiều cụ khoe đi hết xe nọ xe kia mà em thấy nó hài hài sao :)) Ko ai anti nhưng chỉ cần nhận xét khác một chút là các cụ gán ngay cho mác anti. Em từng ủng hộ VF hết mình, cho đến khi ra cái giá úp bô đồng bào từ thời Lux. Dùng ba cái chữ để bán xe giá trên trời. Em chưa thấy ông nào old money...

Mợ muốn ngon bổ rẻ thì tìm mấy đại lý điều hoà xa trung tâm, chủ thường là thợ lắp lâu năm luôn. Lắp 4 cái họ làm mất một ngày thôi. còn hãng thì xin phép nói luôn tiền nào của ấy. Nếu lắp nhà cho thuê cứ Funiki, Gree, Naka cái nào mặc cả giá đc nhiều thì lắp.