Kết quả tìm kiếm

Thay dầu máy, lọc dầu, dầu phanh, lọc điều hòa, lọc gió. Vệ sinh cổ hút, kim phun, phanh. Kiểm tra mực dầu hộp số nếu vẫn chưa đen thì bạn có thể thay ở mốc 5-6 vạn cũng được. Các hạng mục về lốp như cân bằng động, chỉnh độ chụm, đảo lốp mình mang ra hàng lốp ngoài làm như Thi Lốp, Nhật Phát...

Chắc mai mới thông được, 28/4 chỉ là dự kiến. Các cụ cứ mai hoặc 30/4 đi cho chắc.

Pin máy tớ 12 PRM còn 78% nhưng theo kinh nghiệm thì ko nên cập nhật phần mềm làm gì, chỉ nóng máy, hao pin thậm chí chậm hơn. Có thể mình chỉ dùng cho công việc chứ không Game nên thấy nó vẫn ổn định.

:D Thôi chờ xem ông này về sau được Bộ CA quản lý có khá hơn chút nào không. Giờ ở HN mà sóng sánh còn kém thế này thì làm ăn được gì.

Cụ giống tớ thế cũng được tặng bình này :D. Đang dùng Mobi sang năm thứ 20 rồi nhưng đúng là đi tỉnh vẫn thua xa Viettel về chất lượng gọi và độ phủ sóng.

Tài xế cũng chỉ nghe lệnh phía trên thôi cụ ợ. Quản lý con người kém nó sinh ra nhiều hệ lụy, các bố ra đường coi mình như bố thiên hạ.

Riêng món âm thanh này cụ ra chỗ Hoàng Alpine ở Dương Văn Bé tư vấn. Đồng chí này chuyên âm thanh xe hơi lâu năm rồi.

Các bố xe buýt thì kinh rồi, có đổi sang xe điện thì vẫn vậy vì bản chất nó không thay đổi được. Cóc nhái không thể lên đời một sớm một chiều được :D. Chưa kể các bố ở trên cũng ép lệnh bảo sao lái xe lái như F1, không coi ai trên đường ra gì.

Em Pali này có lẫy gạt chuyển số sau vô lăng để đi đèo núi không các cụ nhỉ ?

Form cũ bền dáng đi theo năm tháng chứ nhìn form mới ban đầu thì trông hiện đại nhưng một thời gian lại chán.

Mình cũng đang ngó em Teramont này. Nếu chạy điềm đạm, không thốc ga liên tục thì trong dòng 2.0 Turbo, nó là xe đáng chạy.

Mình thấy đa phần các dòng xe Nhật luôn được map động cơ ở mức vừa phải từ lúc xuất xưởng nên đây cũng là 1 yếu tố tiết kiệm hơn dòng xe Đức hay Hàn. Đa phần công suất xe Nhật chỉ từ 65-75%, thế nên mới có dịch vụ remap lại động cơ để tăng công suất. Xe Đức thì xác nặng hơn, nhiều chi tiết phức...

Dân mình cứ phải đánh vào kinh tế mới cải thiện dần được. Nếu hiểu biết về pháp luật không có + ý thức kém thì cứ ăn phạt nhiều vào rồi dần sẽ vào khuôn khổ. Bệnh sĩ là thứ bệnh giết chết bao người ở xứ này.

Mấy trang đặt phòng thì ok rồi cụ nhưng nhiều nơi, đặc biệt là miền núi phía Bắc có homestay nhiều thì ít liên kết với mấy trang đặt phòng như booking hay agoda... Các resort và khách sạn thì nhiều hơn.

Kinh nghiệm là các cụ search google map cái resort hay bất cứ chỗ nghỉ nào. Có số điện thoại ở đó thì mình gọi xác nhận trước. Giờ nó fake fan page nhiều lắm.

Màn Android Hi-Res ngon thì có Nakamichi. Cao cấp hơn nữa thì có Alpine, Pioneer, Sony. Còn cụ dùng màn Android cơ bản thì nên lấy màn Teyes cho ngon. Với màn Android, RAM càng nhiều thì càng mượt hơn. Cơ bản thì cụ lấy TEYES CC3L. 9”/10” - 4GB - 32GB

Cái này là lựa chọn của mỗi người. Xe CVT thiên về êm ái thì cứ đi đường bằng, thỉnh thoảng phượt núi nhè nhẹ chill chill vẫn ok. Hỏng hay không còn phụ thuộc vào cái xe có được lắp ráp chuẩn không, kiến thức, độ hiểu biết và kỹ năng của chủ xe. Ai thích khỏe, vọt nhanh thì chọn AT có cấp, ai...

Chiếc xe đầu mình chỉ dán thêm mấy cái decal + ốp tay nắm cửa. Nghĩ lại ai cũng phải có lần đầu. Rút kinh nghiệm xe sau không dán cái gì, chỉ thay mỗi cái màn theo xe sang màn Android và lắp cam hành trình, bộ thảm Kata cho 3 hàng ghế, dán phim cách nhiệt ngon. Thế là đủ vi vu khắp nơi rồi.

Khỏe + tiết kiệm nhiên liệu nhưng bảo trì, bảo dưỡng đắt hơn. Không bảo trì, bảo dưỡng tử tế lại thâm ví ngay :D. Về sau dùng cho xe tải có sức kéo hợp hơn xe gia đình. Hiện giờ các cụ chạy xe dầu cứ vui với lựa chọn của mình đi, ở VN để cấm xe dầu chắc còn lâu lắm.

Chắc cụ ở chỗ Mu Náu rồi, chỗ đó đi xe ôm lên phải không cụ ? Đoàn mình cũng phải tìm chỗ đỗ và đi xe ôm leo lên check-in. Được cái đẹp, thời tiết mấy ngày Tết phải nói quá đẹp.