Kết quả tìm kiếm

Nghịch lý không giống ai là ở VN, xe muốn đi tốc độ cao nhất lại phải đi ở làn tốc độ thấp nhất. Nhiều cái ở VN nó oái ăm, không giống ai, một mình một kiểu. Đa phần mấy năm trở lại đây dân mua ô tô nhiều nhưng kiến thức và văn hóa khi tham gia giao thông đặc biệt trên cao tốc còn đang ở giai...

Đội đi chậm trên cao tốc cũng rất nhiều thành phần nhưng tựu chung lại là vô ý thức, thiếu hiểu biết về pháp luật, ngang ngược, ích kỷ và kỹ năng lái ở tốc độ cao liên tục không có. Tiếc là thành phần lom dom này đông như lợn con trên cao tốc đang ngày càng phát triển khắp đất nước. Đi chậm...

Là một người vừa đi cả 4b lẫn 2b thì mình nghĩ nếu đi thẳng ở HN cứ làn giữa mà đi. Đừng so đo với xe máy làm gì vì mình ngồi trong xe sướng hơn họ nhiều lần rồi. Mình chỉ đi làn xe máy nếu phải rẽ phải và đều chủ động chừa một khoảng cho xe máy cùng rẽ. Xưa không hiểu kiểu gì mà toàn chuyền tai...

Cụ tìm các hàng lốp của Thi Lốp, Michelin Nhật Phát, Dân Chủ, Thái Phương hỏi thông tin nhé.

Brit là dòng lốp cứng khác với Mit là lốp mềm vốn chỉ đi đường đẹp, thành lốp mỏng và dễ ăn đinh hơn. Mit cụ chỉ đi đường đẹp thì nên chọn. Brit chuẩn nhất vẫn là hàng Nhật, nếu không mua loại sx ở Thái cũng ok cụ nhé. Với điều kiện đường sá như ở xứ mình thì lốp Brit vẫn hơn.

Các xe hạng C 2.0 và thấp hơn còn đi ầm ầm dù mã lực không bằng em nó. 2.0 turbo 220 mã, cụ cứ yên tâm mà đi. Tuy không phải là quá khỏe nhưng đi đèo núi ok. Mấy chỗ mà chỉ 2 cầu đi vào được thì bỏ qua còn cứ đường nhựa, đường bê tông đi được hết.

Xe đi ít thì cụ cứ 6 tháng thay dầu một lần. Có thể thay dầu tổng hợp toàn phần (dầu 1 vạn) thay vì dầu thông thường (5000 km).

Với xác xe em nó thì 2.5 Turbo và khoảng 300 mã thì đẹp.

Bằng mình ngày xưa cũng do Cục cấp,đổi online không được nên phải ra CBQ. Tầm này thì đông lắm do hệ thống đang nâng cấp nên chỉ làm offline được. Cụ check hỏi khu Liên Cơ xem.

Hiện tại chỉ còn 3 điểm cấp giấy lái xe nên cụ ra CBQ nhé. Nhưng tầm này thì rất đông do cận Tết quá.

25/02 thì cụ để ra Tết làm chứ tầm này đông lắm.

Tầm này sát Tết chỗ nào cũng đông. Mình làm online nhưng hệ thống cứ báo "Đang trong quá trình xử lý" nên đành qua Cao Bá Quát đổi offline từ tháng 8 năm ngoái. Cách làm đúng vẫn 0.4 lắm, vào đợi rồi cũng đến lượt, đỡ mất 500k cho cò vạc. Cụ đi khám sức khỏe và tìm chỗ nào cấp được Giấy khám sức...

Mình thấy làm ngầm nhưng với các vấn đề chậm trễ trong khâu giải phóng mặt bằng, tính toán đền bù giải tỏa thì cũng mệt lắm. Ngay như trong Đông Nam Á, Malai và Inđô đã có thủ đô mới. Thủ đô cũ sẽ là cái nôi văn hóa, giữ gìn các giá trị truyền thống còn trung tâm kinh tế, chính trị chuyển ra thủ...

Hà Nội lâu dài cần tập trung vào giao thông ngầm thôi chứ hạ tầng nổi giờ quá tải rồi. Tất cả biện pháp đều chỉ là chữa cháy khi lượng dân tăng cơ học quá nhanh, không hạ tầng nào đáp ứng nổi khi một lượng lớn người và phương tiện dồn về Hà Nội. Còn thực sự để tối ưu hóa thì không phải cq chức...

Hà Nội thì một là đi sớm hẳn, hai là muộn hẳn chứ tầm 7h-8h30 sáng tắc lắm.

Đi tỉnh ngoài GG Map ra, cụ nên dùng thêm các ứng dụng cảnh báo camera phạt nguội hay biển báo giao thông như Vietmap, WYN, GOFA. Những cái này sẽ hỗ trợ mình rất tốt các tình huống khi mình lái xe lơ đễnh.

Có gara Hà Thành trên đây cụ có thể tham khảo nhé. Ngoài ra, có gara Thành Đạt nữa. Cụ đưa xe vào sáng tầm 8h-8h30 thì 5h chiều lấy xe được rồi. Đây là những vết có thể làm trong ngày được cụ nhé.

Nếu là màn Android thì cụ lấy cái que chọc sim ấn vào lỗ nhỏ để reset lại màn nhé.

Cụ phô tô căn cước và bằng lái hiện giờ rồi ra 16 Cao Bá Quát điền vào form và chờ đến lượt thôi. 135k + chụp ảnh là xong. 1 tuần sau đến lấy bằng hoặc cụ ra cửa số 4 yêu cầu ship về nhà. Đổi bằng lái xe máy thì không cần khám sức khỏe. Hồi tháng 8, mình đổi cả 2 bằng A1 và B2.

Về âm thanh thì cụ ra chỗ Hoàng Alpine ở Dương Văn Bé tư vấn. Xe này làm bộ phim cách nhiệt ngon, thảm sàn, cam hành trình, cảm biến áp suất lốp là đủ bộ.