Kết quả tìm kiếm

Chính xác đấy ạ=D>, phải công nhận là đi V6 sướng hơn thật, máy 3.0 , hộp số nó 7 cấp cơ mà Nhưng chạy I4 cũng đc rồi, cũng sang trọng mà chi phí sửa chữa ít hơn kha khá đấy ạ

8 vạn thay đc rồi cụ ạ, thay đúng định kì giúp tăng tuổi thọ hộp số, nhiều cụ cẩn thận 6 vạn đã thay rồi ạ

Q7 làm j có giảm sóc hơi hả cụ Em thấy nếu chọn Q7 thì nên chọn bản 3.6 chứ bản 4.2 thì hay lỗi và máy nhanh xuống cấp Rx 350 cũng có nhược điểm của nó, đó là nó hay bị kêu trục lái khi đi vào đường sấu ( tiếng kêu cành cành vô cùng khó chịu ) muốn hết phải thay cả cụm trục lái tương đối rát...

Vậy à, thế thì ổn rồi, lướt êm ái rồi ợ , còn rô tuyn càng A của cụ em thấy nó liền càng mà, thay thì phải thay cả càng ạ, có điều thay ở ngoài thì rẻ hơn thôi

Cụ vào đấy thay thì yên tâm rồi ạ, nhưng xe cụ thay chỉ khoảng 6l thôi, 8l hơi nhiều, chắc hãng họ tính thêm của cụ rồi

Nếu cứ đi thì cũng đc nhưng phanh ABS sẽ ko tác dụng, đằng nào cụ cũng phải thay vì bán xe mà họ xem thấy bão lỗi ABS cũng ko ổn Nếu hỏng 1 cái thay cũng rẻ thôi mà, khoảng vài trăm thôi cụ ạ

Thì em bảo khoảng 6 vạn là thay mà , cụ ko đọc kĩ em viết à:))

Sao lại gọi em nó là đò nát , chẵng lẽ cụ ghét nó quá sao:)):)) , bệnh xe cụ e dự là bị hỏng con cảm biến ABS nào rồi, cụ qua gara bảo thợ cắm máy check xem hỏng con nào thì thay con đấy nhé, giá nó cũng mềm thôi ạ

Các cụ nói kiểu j cũng đúng, nhiều cái vào hãng nó chém cho nát người cụ ạ, lúc đó cụ có chịu đc ko, vào hãng cái j cũng thay, thay ... Và thay nhiều cụ cũng ko chịu đc đành phải ra ngoài đấy ạ Ở ngoài nhiều xưởng làm tốt, chất lượng cũng ko thua kém j hãng cả mà giá thành lại rẻ hơn

Em hỏi cụ chút, lúc ông chú gạt như thế cụ ở trong xe ko hay cụ chỉ nghe ông ấy nói vậy - dòng i10 em ít sửa nhưng về nguyên lý thì gần như nhau - ko có chuyện đang đi mà gạt đc cần số về R, nếu ko đạp phanh - từ P xuống R chỉ cần đạp phanh, ko cần bóp mở khoá chỗ cần số - từ R xuống N cũng vậy...

Mobil Dexron VI như trên là chuẩn cụ ạ, xe cụ cứ loại đấy mà dùng cho nó yên tâm Ở hà đông e ko biết xưởng nào tốt nhưng nếu cụ vào thay cụ phải hỏi người ta trước là có dầu đó ko thì mới thay nhé, hoặc cụ có thể lấy của cụ auto.pro cũng đc, rồi cụ qua xưởng nhờ thợ thay cho ạ

Cái chuyện thay dầu như thế nào cho đúng cũng còn tranh luận dài dài Em chỉ xin chia sẻ thế này , thường thì 8000km-10,000km là thay rồi , ít khi thấy xe nào để quá mức đó cả - còn việc để bao nhiêu km nhắc thay dầu thì do mình cài đặt thôi - việc thay dầu cũng còn căn cứ theo thời gian sử dụng...

Cụ đang đi V6 giờ chuyển sang V4 nó chẳng kém hơn=))

Em biết nhiều cụ rất đam mê xe nhưng có phải cái j cũng " sờ " vào đc đâu, ba cái vụ này đến thợ chuyên ngành còn toát mồ hôi nữa là, nhiều xưởng, nhiều thợ chưa va bao giờ còn ko giám làm ấy chứ - em thì ở hn, ok khi nào có dịp lên đó e hú cụ nhé

Cái khó của dòng máy dầu nói chung và đặc biệt Rexton nói riêng kim phun hơi phức tạp , 1 khi đã rễ thì rất rễ nổ, còn đã động vào nó thì cũng hơi mệt đấy - em nói ví dụ để nguyên thì ko sao ( em ko nói là tháo kim đi cân), như khi làm việc j động chạm đến kim phun hoặc tháo đường ống dầu vào...

Dầu cầu cụ cứ 6 vạn là thay ạ

Có quá nhiều sự lựa chọn cho cụ Như yaris 2015 đẹp long lanh, Vios cũng ko tồi, altis cũng đc ạ vì nó bền, nói chung cụ múc con nào cũng ok, dòng toy nó bền lắm ạ

Cụ cẩn thận quá ạ, giờ ở ngoài có rất nhiều xưởng làm ngon mà Cụ cứ trải nghiệm đi ah , thay dầu số ko phức tạp lắm , chỉ cần làm đúng cách và thao tác chuẩn là ok

Cụ phải nói là cụ ở đâu thì anh em mới chỉ cho cụ đc chứ, cụ hỏi thế khó quá[-( Em đoán là xe cụ CDX 2010 , cụ cứ sài ATF DR VI cho nó ngon nhé Ở ngoài nhiều xưởng thay ok đc cho cụ ạ

Em có củ đề X5 bãi nhé, gần như mới, trước có ông anh hay công tác nước ngoài mua đc đồ, hôm rồi ông ấy mua củ đề về thay luôn, đề kia theo xe nhìn vẫn ngon choét, cụ nào cần hú em nhé