Kết quả tìm kiếm

Ý bác ý chắc là thôi đừng kỳ vọng vào service của hãng, tự túc là hạnh phúc

Đây là bài 6 năm, và sắp có bài 10 năm bác nhé https://www.otofun.net/threads/chi-phi-cho-xe-subaru-co-re-cho-6-nam-11-van.1138749/

anh em sinh hoạt hội kín cả rồi bác. Còn giờ mà review công khai thì gặp Hùng Lâm thôi =))

Khả năng cao là dẹo như Ford Explorer. Em nghĩ là nếu Outback về dc bản 2.4XT, giá <= 2 tỏi thì vẫn có cửa cạnh tranh với GLC :D

Xe cỏ như nhau thôi mà bác =)) Thích dính lưng thì chơi hàng hút khí tự nhiên 3. đổ lên thoai

Cũng tùy hãng mà nó điều chỉnh turbo khác nhau bác ợ. Như con 2.0XT đời trước phi đã lắm, phố xá cao tốc đường đèo chơi tuốt. Mấy dòng xe Đức cũng hay mở turbo sớm nên cũng khá là bay. Còn ăn xăng thì là chắc chắn rồi, chạy vừa bốc mà tiết kiệm xăng thì làm ẻm Tesla=P~

Thế thì bác nên tìm con Su Ouback mà thử, chắc phải trên 120 mới đuôi đuối

Chắc bác cũng nên lái thử, bác sẽ thấy CVT của su ko tệ chút nào. Còn nếu mà mong muốn sport tột bậc thì chắc chỉ xài MT thoai, làm ẻm WRX STI

Sao lại mâu thuẫn hở bác? Xe Su có khả năng off-road nhưng ko phải là xe chuyên off-road, hệ dẫn động AWD cơ mà :-?

Hồi 2019 =))

Ah ý em là nó kêu to =))

Bác chưa thấy 1 sáng mùa đông nổ máy rồi

Về VN sẽ là 1.8 non-turbo =))

Và khi về VN thì sẽ tháo bỏ turbo :)

Bánh vẽ thôi mà bác, giờ tập trung bán hàng Thái lọ rầu

Nó là đặc điểm chung của các xe Subaru rồi bác ợ.

Nốt GLC đi bác :v

Về với Geely xong nó định vị Volvo là luxury car luôn mà, cơ mà công nhận về khoản này không ăn được mấy ông xe Đức, độ bền với giữ giá lại càng ko đọ dc với Lexus.

Đi đường phố, dừng liên tục đi Turbo đuối nên đạp còn ác hơn hút khí tự nhiên. Turbo nếu đi đường dài mới phê

Kệ cha nó đi bác, tháo ra xong bít lỗ ko mưa lạ rỏ mệt ra