Kết quả tìm kiếm

GPMB còn dựa trên tiền khả thi thì cần chi cái khả thi nữa bác, quyết hết. Chắc chắn là nó khả thi rồi, không khả thi thì làm mọi cách cho có khả thi.

Hiện trạng như này thì chạy vào đâu.

Ai có xe lẻ kiếm thêm thì sợ thôi. Trên app có nhiều công ty cho thuê cũng đưa xe lên mà, công ty thì họ đầy kinh nghiệm tình huống này rồi.

Cứ mioto mà xài thôi cụ. Chọn xe đời mới cho an tâm.

Mỗi mồm ông kêu Trường Sơn chứ ai kêu, vãi cả chí phèo. Các bài báo ở trên nêu ra thực trạng chung, chả ưu ái hay vùi dập thằng nào cả. Nay giảm 18%, mai phải giảm 20%, mốt phải giảm 25% để mà trúng thầu. Đều là tình trạng cố gồng cắt giảm lợi nhuận để có việc nuôi quân, cuối cùng đều bắt tay...

Mấy cái clip vi phạm luật giao thông xong cãi cùn xem làm gì.

Cụ biết cảm giác tự tay tát vào mồm thế nào ko nhỉ.

Nhiều ông không hiểu gì nhảy lên tung hô thái quá. Kể từ khi nghị quyết 68 mở ra, không cẩn thận sẽ có tình trạng mập mờ trục lợi chính sách. Ví dụ như nhà đầu tư đề xuất mở rộng đường cao tốc, nghe thì rất hay nhưng ẩn đằng sau là nhà đầu tư đang xin "thu hộ nhà nước" phần đường cao tốc 4 làn...

Dân giao thông còn "ngửi" được biển hạn chế tốc độ, cấm vượt, vạch nét liền nữa.

Gã này thì thớt nào cũng chửi đổng, không lạ.

Cả năm xa nhà để cho công nhân họ về ăn Tết cụ ạ. Dự án nào cũng xuyên lễ tết hết năm này đến năm khác thì vợ con nó bỏ hết.

Nó chính là đơn vị tư vấn đấu thầu đấy cụ. Giờ chủ đầu tư nào cũng thuê tư vấn đấu thầu cả, san sẻ trách nhiệm.

Có biết báo đấu thầu là báo gì, chủ quản là ai không?

Đọc báo đi để mở mang đầu óc https://thuongtruong.com.vn/news/canh-tranh-giam-gia-du-thau-soc-la-thuc-trang-dang-bao-dong-121325.html https://m.baodauthau.vn/thay-gi-tu-hien-tuong-nha-thau-chay-dua-giam-gia-post180427.html

Thớt của cụ được xếp vào loại 1. Việt Nam tương đối an toàn với các thiên tai như động đất. Chỉ vài đứt gãy sông hồng, sông chảy ở khu vực Tây Bắc có xác suất xảy ra động đất cường độ mạnh, tuy nhiên đó là vùng núi ít cư dân Đọc vài cái tin động đất ở Nhật Bản xong rồi lại lo lo lắng lắng động...

Nội Bài - Lào Cai vẫn là BOT cụ ơi.

Vấn đề là các ông đi đường BOT nhưng đếch muốn trả tiền. "trạm thu phí" hay "trạm thu giá" hay "trạm thu giá dịch vụ" cũng thế cả thôi, nó chỉ là cái cớ. Ý nghĩa "xôi thịt" hơn của việc đổi tên nó ở điểm khác, nhưng các ông dân đếch biết để chửi cho đúng.

Bộ Giao tự nghĩ ra đếch đâu. Nó nằm trong Luật do Quốc Hội ban hành rồi. Các ông cứ lý luận từ với cả ngữ. Đếch ai muốn mua dây buộc mình khi đổi tên trong khi nội dung/mục đích vẫn như cũ đâu. Luật quy định thì phải theo thôi.

Nhiều ông chỉ be mồm ra chửi, không phân biệt nổi đường bộ BOT do doanh nghiệp bỏ tiền ra đầu tư với đường cao tốc đầu tư bằng vốn ngân sách.

Thằng con em tham gia giải thể thao thiếu nhi, cũng phải chứng kiến cái màn kính thưa giới thiệu dài lê thê. Mặc dù các vị "kính thưa" toàn dạng trưởng phòng giáo dục... Giải lớn thì "kính thưa to", giải làng thì "kính thưa bé", không thoát được