[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[Xế Độp]

Mong là công trình sớm được triển khai, càng nhanh càng tốt.
Các thế hệ con cháu sau này vô cùng biết ơn.

 

[victory_1980]

Theo các cụ offer, với việc huy động vốn đầu tư lớn, sd nguyên liệu sắt thép nhiều, Chính phủ có cho khởi động lại dự án khai thác mỏ sắt Thạch Khê không?
Thập kỷ tới chúng ta xây khá nhiều tuyến đường sắt, nhu cầu nhập quặng rất lớn, trong nc có lại ko khai thác.

Mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á ở Hà Tĩnh bất động sau gần 15 năm, Thanh tra Chính phủ vào cuộc

Với trữ lượng 544 triệu tấn, mỏ sắt Thạch Khê được đánh giá là mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á. Thế nhưng, mỏ sắt này đã “đắp chiếu” gần 15 năm nay và chưa biết số phận tới đây sẽ ra sao.

vietnamnet.vn

 

[Colexanh]

Theo các cụ offer, với việc huy động vốn đầu tư lớn, sd nguyên liệu sắt thép nhiều, Chính phủ có cho khởi động lại dự án khai thác mỏ sắt Thạch Khê không?
Thập kỷ tới chúng ta xây khá nhiều tuyến đường sắt, nhu cầu nhập quặng rất lớn, trong nc có lại ko khai thác.

Mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á ở Hà Tĩnh bất động sau gần 15 năm, Thanh tra Chính phủ vào cuộc

Với trữ lượng 544 triệu tấn, mỏ sắt Thạch Khê được đánh giá là mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á. Thế nhưng, mỏ sắt này đã “đắp chiếu” gần 15 năm nay và chưa biết số phận tới đây sẽ ra sao.

vietnamnet.vn

Đào đê ê

 

[.Bo My]

Theo các cụ offer, với việc huy động vốn đầu tư lớn, sd nguyên liệu sắt thép nhiều, Chính phủ có cho khởi động lại dự án khai thác mỏ sắt Thạch Khê không?
Thập kỷ tới chúng ta xây khá nhiều tuyến đường sắt, nhu cầu nhập quặng rất lớn, trong nc có lại ko khai thác.

Mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á ở Hà Tĩnh bất động sau gần 15 năm, Thanh tra Chính phủ vào cuộc

Với trữ lượng 544 triệu tấn, mỏ sắt Thạch Khê được đánh giá là mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á. Thế nhưng, mỏ sắt này đã “đắp chiếu” gần 15 năm nay và chưa biết số phận tới đây sẽ ra sao.

vietnamnet.vn

ông bt phản đối đã được cho đi làm báo rồi, chắc vì tin này mà hôm nay giao dịch 100 triệu cổ.

Làm quái gì có chuyện chuyên gia cả thế giới bó tay trước mỏ này.

Mỏ trị giá 20 tỉ đô la mà mấy lão cũ cứ thản nhiên, thật là vô cảm. Chắc là định hoãn lại đợi thời cơ giao cho sân sau chăng.

 

[.Bo My]

Có cụ nào tổng hợp ngắn gọn giúp em là đường sắt cao tốc thì để làm gì ạ ?

để thay hết cho máy bay và xe khách. Sau này cụ đi đâu thì việc đầu tiên là ra ga, Ga Cổ Loa hay ga Ngọc Hồi. Vé tàu vào SG 1tr8 5 giờ.

Sẽ không có vụ lật xe, đụng chim chết nhiều nữa.

 

[XSim]

để thay hết cho máy bay và xe khách. Sau này cụ đi đâu thì việc đầu tiên là ra ga, Ga Cổ Loa hay ga Ngọc Hồi. Vé tàu vào SG 1tr8 5 giờ.

Sẽ không có vụ lật xe, đụng chim chết nhiều nữa.

Không tự dưng bị tung cửa với bất thần cắm đầu xuống đất như Boeing nữa chứ

 

[.Bo My]

À quên, cái mỏ Thạch Khê kia 20 tỉ đô là là tiền nộp nhà nước thôi, giá trị dự kiến là 35 tỉ đô la

Truân chuyên kho báu 35 tỷ USD bỏ hoang 10 năm ở Hà Tĩnh: Nguy cơ mất trắng gần 2.000 tỷ, Hoà Phát từng đầu tư

Dự án tạm dừng triển khai từ năm 2011 do gặp khó khăn trong huy động vốn và từ năm 2017 đến nay dự án đã phải dừng triển khai do tỉnh Hà Tĩnh và một số bộ, ngành đã kiến nghị xem xét dừng dự án mỏ sắt Thạch Khê.

cafef.vn

 

[Colexanh]

Bị sao vậy? Có nặng lắm ko?

Ý cụ là? Cụ hỏi khai thác không tôi bảo Đào đi còn sao nữa

 

[victory_1980]

Ý cụ là? Cụ hỏi khai thác không tôi bảo Đào đi còn sao nữa

Vậy là cụ ủng hộ khai thác hả?
Tài nguyên ko sd đến thì mãi nằm im. Nên tận dụng khai thác để phát triển kinh tế

 

[victory_1980]

ông bt phản đối đã được cho đi làm báo rồi, chắc vì tin này mà hôm nay giao dịch 100 triệu cổ.

Làm quái gì có chuyện chuyên gia cả thế giới bó tay trước mỏ này.

Mỏ trị giá 20 tỉ đô la mà mấy lão cũ cứ thản nhiên, thật là vô cảm. Chắc là định hoãn lại đợi thời cơ giao cho sân sau chăng.

HPG gợi ý nhà nc nên tận dụng các mỏ sắt lớn đưa vào khai thác; tiết kiệm ngoại tệ đỡ phải nhập khẩu quặng nhiều để luyện thép.
Tin thì tốt mà HPG nặng mông ko nhấc lên nổi, giao dịch 100tr cổ phiếu chứng tỏ nhiều người mua, cũng lắm người bán, người chốt lời, người đầu tư,… chỉ béo bở mấy côg ty chứng khoán,

 

[victory_1980]

À quên, cái mỏ Thạch Khê kia 20 tỉ đô là là tiền nộp nhà nước thôi, giá trị dự kiến là 35 tỉ đô la

Truân chuyên kho báu 35 tỷ USD bỏ hoang 10 năm ở Hà Tĩnh: Nguy cơ mất trắng gần 2.000 tỷ, Hoà Phát từng đầu tư

Dự án tạm dừng triển khai từ năm 2011 do gặp khó khăn trong huy động vốn và từ năm 2017 đến nay dự án đã phải dừng triển khai do tỉnh Hà Tĩnh và một số bộ, ngành đã kiến nghị xem xét dừng dự án mỏ sắt Thạch Khê.

cafef.vn

VN còn mỏ khí Cá Voi Xanh có trữ lượng 150 tỷ m3 khí, nếu khai thác thì ngân sách thu cỡ 15-20 tỷ usd, chưa kể thuế của các cty khai thác hạ nguồn (điện khí, gas,….).
Tính sơ sơ vài dự án khai thác đã đủ vốn làm ĐSCT rồi, mà các cụ offer cứ sợ VN ko có tiền,

 

[hoviethung]

Thì chưa có tin nên chỉ tạm công bố đại lễ gpmb thôi, chứ làm quái gì có cái lễ nào là lễ gpmb!

Các cụ thạo tin tìm xem có phải Hòa Phát và 1 hãng nọ sẽ làm 1 cái lễ siêu to khổng lồ vào 19/8 hay không.

Cụ có giấy mời dự lễ chưa?

 

[haitotbung]

giờ em mới biết là chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án.

Vậy mà HPG đã chuẩn bị khởi công nhà máy thép sản xuất đường ray. Như vậy được hiểu là các cụ đã quyết 100% làm.

chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi thì quyết trên cái gì nhỉ?

 

[BMW X10]

HP khởi công xây dựng dự án nhà máy sản xuất ray tàu ĐSCT, metro,… thì chắc rồi.
Cứ xem cái dự án đường bộ vđ 4 của HN, có mấy cây cầu mà nghiên cứu mãi chưa khởi công nổi, trong khi cầu Tứ Liên dính đến Vingroup thì mới đề xuất đã khởi công xây dựng luôn rồi.
Thời buổi này, đúng là sốt ruột thật, nên cái dự án ĐSCT Bắc Nam các bác lãnh đạo lo là đúng, với cách làm hiện nay chắc phải 20 năm mới có tàu đi.
Dự án ĐSCT Bắc Nam vốn lớn, mà delay rồi đội vốn thì kéo lùi sự phát triển của đất nc là mối đe doạ lớn nhất.

Bác lạc quan kinh. 20 niên đã xong việc rồi.
Êm đánh cuộc 1/2 tháng lương hiu chí còi, là sau 20 niên, bác chưa đi toàn tuyến cái ĐSCT cao này được.

ĐSCT thấp, cỡ 120-150kmh thôi, thì được.

Còn nếu là lỗi cậu oánh máy, và bác kỳ vọng chỉ delay 20 niên thôi, thì may ra chuẫn ạ.

 

[.Bo My]

giờ em mới biết là chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án.

Vậy mà HPG đã chuẩn bị khởi công nhà máy thép sản xuất đường ray. Như vậy được hiểu là các cụ đã quyết 100% làm.

chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi thì quyết trên cái gì nhỉ?

Có gì đâu, có nhiều việc không cần báo cáo khả thi cũng biết được, ví dụ ăn cơm là sẽ no, xây dựng sẽ tăng GDP..

Hòa Phát xây nhà máy nhưng chưa chốt có phần sản xuất ray, vẫn đang chờ CP đưa đơn đặt hàng. Cả tiêu chuẩn đường sắt cũng chưa có hết, chắc là chờ copy từ bên báo cáo khả thi sang. Vừa chạy vừa xếp hàng.

Quyết làm thì đương nhiên rồi, nhưng thời điểm mới là bất ngờ!

 

[BMW X10]

giờ em mới biết là chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án.

Vậy mà HPG đã chuẩn bị khởi công nhà máy thép sản xuất đường ray. Như vậy được hiểu là các cụ đã quyết 100% làm.

chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi thì quyết trên cái gì nhỉ?

Ta quyết trên nghị quyết, bác ạ.

Nếu chưa ổn thì ra văn bản khác.
Cũng như cậu Hoà Phát thôi: Không sản xuất được ray tàu hoả thì sản xuất cái khác, vẫn bán được tốt, bác ạ.

 

[.Bo My]

Cụ có giấy mời dự lễ chưa?

em không có vé nên đoán mò và rò rỉ tin ạ. Cụ nào muốn em giữ bí mật thì cho em xin cái vé!

 

[Hieumos]

giờ em mới biết là chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án.

Vậy mà HPG đã chuẩn bị khởi công nhà máy thép sản xuất đường ray. Như vậy được hiểu là các cụ đã quyết 100% làm.

chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi thì quyết trên cái gì nhỉ?

GPMB còn dựa trên tiền khả thi thì cần chi cái khả thi nữa bác, quyết hết.

Chắc chắn là nó khả thi rồi, không khả thi thì làm mọi cách cho có khả thi.

 

[Dream Thai]

giờ em mới biết là chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án.

Vậy mà HPG đã chuẩn bị khởi công nhà máy thép sản xuất đường ray. Như vậy được hiểu là các cụ đã quyết 100% làm.

chưa có báo cáo nghiên cứu khả thi thì quyết trên cái gì nhỉ?

Có 1 cái BC tiền KT của TEDI, trong đó có vị trí các ga, hướng tuyến rôi cụ ạ

Liên danh Tư vấn TEDI-TRICC-TEDIS đề xuất 23 ga hành khách đi qua 20 tỉnh thành, mỗi tỉnh có một nhà ga hành khách. Riêng tỉnh Hà Tĩnh được bố trí hai ga là Hà Tĩnh và Vũng Áng; tỉnh Bình Định có hai ga Bồng Sơn và Diêu Trì; tỉnh Bình Thuận có hai ga Phan Rí, Mương Mán.

Trên tuyến có 5 ga hàng hóa là Ngọc Hồi, Vũng Áng, Chu Lai, Vân Phong, Trảng Bom để phục vụ vận chuyển hàng hóa khi có nhu cầu. Trong đó Ngọc Hồi và Vũng Áng vừa là ga hành khách vừa là ga hàng hóa. Do đó xét tổng thể toàn tuyến, số lượng ga là 26

Đề xuất vị trí 26 ga đường sắt tốc độ cao Bắc Nam - Báo VnExpress

Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến dài 1.541 km, đi qua 20 tỉnh thành, có 23 ga hành khách (trong đó hai ga cả hành khách và hàng hóa) và 3 ga hàng hóa.

vnexpress.net

 

[xe đạp Japan]

VN còn mỏ khí Cá Voi Xanh có trữ lượng 150 tỷ m3 khí, nếu khai thác thì ngân sách thu cỡ 15-20 tỷ usd, chưa kể thuế của các cty khai thác hạ nguồn (điện khí, gas,….).
Tính sơ sơ vài dự án khai thác đã đủ vốn làm ĐSCT rồi, mà các cụ offer cứ sợ VN ko có tiền,

Đọc các cụ chia sẻ em mới biết nước ta nhiều tài nguyên khoáng sản vậy. Trước nay em tưởng ta có sản lượng lớn về than, dầu khí, Apatit, đất hiếm và CaC03 thôi. Như này em tin là ta đủ tài chính để triển khai siêu dự án ĐSCT, sân bay, cảng biển trong các năm tới. Công nghệ thì có lẽ ta sẽ mua hoặc được các đối tác chiến lược chuyển giao cho. Vậy khả năng năm 2035 hoặc sớm hơn ta sẽ hoàn thành mục tiêu đề ra.