Kết quả tìm kiếm

Em đang công tác dài hạn trong Nam chứ ko em đã chạy qua chỗ cụ rồi :(

Kính báo các cụ. Hôm nay em đi kiểm tra lại và căn chỉnh hệ thống lái, kiểm tra xem thước lái có chạm tấm chắn gầm ko thì ko có hiện tượng gì, thông số đều tốt. Em có thực hiện thao tác: - Đảo bánh trước ra sau - Thay lại cao su chân số cũ vào Sau khi thay xong thì thấy đỡ ù hẳn và xe chạy êm...

Cảm ơn cụ, để em kiểm tra xem thế nào!

Cảm ơn cụ, cao su chân máy chân số em đã thay toàn bộ. Em dừng đèn đỏ thì lại ko bị mới đau đầu! Chỉ mỗi đánh gần hết lái bị, đánh nửa lái cũng ko sao. Đứng 1 chỗ đánh lái ko sao, chỉ khi đi chậm trong phố đánh lái quay đầu lại mới bị

Toàn bộ phụ tùng em đều mua hàng chính hãng khá đắt. Máy phát có liên quan đến vụ này ạ?

Các chuyên gia tư vấn cho em nguyên nhân tại sao mỗi khi em đánh vô lăng gần hết lái thì bị ù tai kiểu như máy gằn. Xe em GLK300 2009. Em đã thực hiện những việc sau: - thay bơm trợ lực lái - thay dầu trợ lực lái - kiểm tra dây curoa thợ kêu vẫn tốt. - thay 2 bi tì - căn chỉnh hệ thống lái...

Cụ kiếm súng bơm và silicone xịn loại tốt, sau đó bơm chét thật khéo vào góc đó xem có được không. Giải pháp tạm thời thôi cụ ạ.

Cụ KIA Q7 đúng là rất thích và mê Mẹc. Em cũng không phải ngoại lệ nên đã mua 1 con GLK và cũng rất yêu nó. Nhưng thú thật sau 4 năm những cái hú hý ấy nó ko hề nhỏ mà lại nhức đầu là đằng khác. Đã đi Mẹc nếu là người chơi cá nhân và ko phải xếp thì phải lo bd rất đầy đủ định kỳ, cần phải chăm...

Cụ [@cuongbka16;163188] là người rất nhiệt tình tư vấn. Rất cảm ơn cụ. Cụ có thể tư vấn giúp hiện tượng khi có hư hỏng bi may ơ của xe Mẹc và khi nào thì nên thay bi may ơ được ko ạ? Định kỳ bảo dưỡng bi này là bao lâu?

Vậy là có tài mà ko có tâm đúng ko!

À có khi em mua cho glk nên nó đắt hơn. Màu trắng nhìn rườm rà vì nó có đi kèm cái đo mức

Công thay thì như nhau thôi, nhưng cái lọc xăng nó đắt tiền cụ ạ. Khoảng 5.5 củ em mới mua chỗ 1 cụ trong gian hàng OF, hàng chính hãng.

Thực ra đã là xe cá nhân và là Mercedes em thấy các bác ấy ít khi mua hàng bãi lắm. Ngay cả hàng ngoài mua của bác partvn cũng chơi hàng chính hãng thôi. Tuy nhiên cái em nói tới là những cái cơ bản như cái khóa lock cửa, mới 4 năm từ khi là xe mới đã chập chờn trong khi xe Nhật hay Hàn có bao...

Em thấy đúng là Mer có vấn đề về chất lượng các phụ tùng. Nó hỏng cả những cái cơ bản nhất lặt vặt như khóa chốt cửa, đầu CD sau 4-5 năm sử dụng. Không hiểu có phải do sản xuất trong nước lắp ráp có vấn đề ko. Hay các doanh nhân đi xe sang theo nguyên tắc là cứ 4 năm phải đổi xe mới? Như em...

Em cũng vừa nói vấn đề này chỗ thớt của cụ Toán. Thực ra mấy cái càng gang, càng nhôm mà cụ Greeno nói nó ko ko hề hỏng về kết cấu và vật liệu nếu ko va đụng rất mạnh hoặc off road. Cái hỏng là phần cao su giữ nó bị lão hóa và vỡ thôi nhưng mình lại phải thay cả cái vì cao su nó được ép vào bằng...

Đây là lỗi check engine do nhiều nguyên nhân gây ra từ nhẹ đến nặng. Nếu các cụ đang đi công việc thì cứ chạy bình thường sau đó vào hãng hoặc bất kỳ gara chuyên nào cắm máy scan là báo ra lỗi đó. Đọc workshop manual để biết nó đến từ đâu rồi qua đó xử lý là được! Ko có gì nghiêm trọng nên các...

Cụ Sơn Hoàng này em ko nhầm cũng sinh hoạt bên OS à? Chạy C200?

Cụ Trung nói có lý vì nền tảng vật liệu cơ lý của Đức rất bền, họ chế vật liệu của hộp số cũng phải rất tốt. Cụ tư vấn thêm là bộ tổ ong có phải là bộ lọc ko ạ?

Cảm ơn cụ nhiều, em sẽ thu xếp thời gian chạy qua chỗ cụ

Cụ Toán phán giúp em xem cứ mỗi khi đi chậm đánh lái để quay xe thì xe bị ù tai mất mấy giây, đi chậm bình thường không sao, đi nhanh đánh lái tốc độ cao thì không sao nên không rõ hien tượng này ù khi đánh lái tốc độ châm là do nguyên nhân nào gây ra. Cảm ơn cụ nhiều.