Kết quả tìm kiếm

Các bác không phải là người biết ước đoán về con số nên nghĩ thế thôi. Để tôi tính sơ cho bác thấy: Theo một số liệu đã công bố từ năm ngoái (có thể google khá dễ), lưu lượng xe ô tô qua cầu Thanh Trì vào khoảng 8.000 xe/giờ vào đầu buổi sáng. Cầu Vĩnh Tuy và cầu Chương Dương không có số liệu...

Tất nhiên mỗi người mỗi khác, nhưng nếu không muốn, không có ý thức giải quyết cho nhanh thì chắc chắn sẽ mất nhiều thời gian và làm thiệt hại cho rất nhiều người khác. Vụ va chạm hôm nay 2 người ấy giải quyết mất hơn 1 giờ không xong, theo bác thì họ giải quyết những vẫn đề gì? Liệu có giải...

Đúng là lý luận của người chỉ biết đến mình. Cầu là để đi, có biển cấm dừng đỗ, mọi người đều đóng thuế, và họ có quyền đi một cách thông suốt. Tất nhiên, va chạm là không mong muốn, nhưng tôi đã nói rõ: "Cố gắng giải quyết nhanh nhất có thể", còn bác lại nghĩ là nên kéo dài thời gian để kiếm...

Bác có biết 1 ngày có bao nhiêu người vào trung tâm thành phố qua 3 cây cầu chính không? và giờ họ đi vào chủ yếu tập trung vào đầu giờ sáng không?

Như vậy là lấy thiệt hại của hàng chục vạn người khác (hàng tỷ đồng) ra làm áp lực với đối phương để đòi thêm mấy trăm/mấy triệu tiền đền bù à?

Tính cả xe máy, có khi nhiều hơn

Không biết, bên cầu Chương Dương tắc dài cũng không thấy có CSGT

Sáng nay, khoảng 7 giờ, trên cầu Vĩnh Tuy có 1 xe đâm vào đuôi 1 xe khác. Hai lái xe xuống cãi nhau hơn 1 giờ mà không phân giải được. Hậu quả là cầu Vĩnh Tuy tắc cả 2 chiều, tắc cứng chiều sang phía quận Hai Bà Trưng. Nhiều xe chạy giạt sang cầu Chương Dương, và cầu Chương Dương cũng tắc theo...

Cô gái này đi ngược chiều một cách ngang nhiên, lại còn trèo lên cầu vượt lúc nào cũng chật cứng xe cộ, chắc chắn không phải do đi nhầm

Vân Đồn chẳng có gì, biển thì xấu, ăn uống thì vớ vẩn

Đúng là quá nhanh, nhưng không làm gì được đâu. Xe máy vượt đèn đỏ hàng đàn còn chẳng làm gì được thì phòng nhanh hàng đàn càng không làm gì được.