Kết quả tìm kiếm

Con xe của cụ là San 2010 đúng không? Hôm trước báo cho bạn lái xe là nhiều khả năng chốt cùm phanh bị lỏng: Thông thưởng nếu cái chốt bị mòn, rỗ thì thay chốt là OK, nhưng nếu chốt không hỏng mà cái lỗ bị rỗng thì bắt buộc phải thay cả cụm cùm phanh nên giá hơi cao. Cụ cứ cho xe quay lại để tôi...

Cụ cần kiểm tra lại hệ thống đánh lửa: Bu gi, Bướm ga, mô bin, dây cao áp... Nếu cụ ở khu vựa Bắc HN thì mời cụ qua xưởng em nhé

Các cái khác thì có thể chứ Xu páp thì gần như không thể cụ ạ

Vâng! Nếu vô lăng rung vậy thì khả năng ở lốp cụ ạ. Cụ đi cân lại lốp thử xem

Dầu bôi trơn thông thường có 2 chỉ số cần biết trước khi sử dụng: 1. Chỉ số độ nhớt chỉ độ nhớt của dầu: Thông thường có 2 chỉ số là tại nhiệt độ thấp và nhiệt độ cao (Nhiệt độ làm việc). Ví dụ 5W-30 thì 5 là chỉ số độ nhớt tại nhiệt độ thấp, W là viết tắt của chữ Winter, 30 là chỉ số độ nhớt...

Túi khí nổi đèn thường là hỏng cuộn cáp vô lăng (Giá khoảng 1 củ). Gầm bệ kêu thì phải kiểm tra thực tế cụ nhé. Nếu cụ ở khu vực Bắc Hà Nội thì chạy qua garage em kiểm tra xem thế nào.

Bu gi, dây cao áp và kim phun, cụ cứ cho kiểm tra 3 chi tiết này trước cụ nhé.

Xe của cụ bị bệnh gì ạ?

Xích cam nó không có lịch cụ thể cụ ạ! Có con Veracruz chạy từ 2007 đến nay là 520k nhưng vẫn chưa phải thay nên em dự là thời gian chắc rất dài!

Hơi thừa từ nắp đổ dầu có thể do hơi kém (Xéc măng, Piston, xi lanh mòn) hoặc do hở chân đế cắm kim. Trường hợp xe của cụ mới đại tu thì loại trừ nguyên nhân thứ nhất nên chắc là do hở chân kim. Cái này cụ phải cho xử lý càng sớm càng tốt ạ

Cụ qua bên em đi, 217 Phạm Văn Đồng

Cái này thường lỗi tại cột lái chứ không phải yếu bình đâu cụ ạ! Cái này phải kt thực tế mới báo bệnh được

8 đến 9 lít thì hơi khó nhưng 6 đến 7 lít thì thay được cụ ạ!

Có thể một đường ống khí nạp nào bị hở gây ra tiếng hú này! Cụ cần đưa xe vào garage để kiểm tra.

Cái này cụ đưa vào hang kiểm tra để được bảo hành cụ nhé! Có thế nó bị kích nổ

Santa Fe Gold thì có sẵn còn Eon và Verna máy dầu thì it cụ ạ

Tùy cụ thôi, nếu thay mới thì mất tiền vỏ cản (khoảng 4củ) + công 1 củ. Nếu hàn, phục hồi rồi sơn thì mất hơn củ thôi cụ. Nhưng em nhìn cái lỗ kia của cụ nếu bịt lại nghiêm chỉnh thì mất gần 2 củ nữa vì chắc chắn là cái vòi này nó bị gãy rồi cụ ạ

Có rất nhiều dây điện bên trong khoang máy xe Grand i10 nhưng không hiểu sao chuột rất hay cắn dây sâu công tơ mét! Xưởng đã gặp cả chục xe rồi mà cắn đúng 1 cụm dây này mới tài. Bác nào chạy xe thấy yếu, đồng hồ tốc độ không hoạt động thì 90% là chuột cắn dây này. Cụm dây này bên dưới khay ắc...

Con này nó thường có một cái bệnh là cụm ống hạ áp bị chạm vào pu li lốc điều hòa làm bục ống! Cụ mở nắp ca pô nhìn vào vị trí lốc điều hòa (Sau đèn pha phải) xem có thấy tuy ô chạm vào pu li lốc không nhé.

Cụ kiểm tra xem cái công tắc báo mức dầu phanh có bị chap không?