Kết quả tìm kiếm

Em nói thật với các cụ: F.L 10 tuổi và hơn 10t rồi. Làm sao mà k có tiếng lục cục khi đi đường sóc được??? Mọi thứ ở trong tầm chấp nhận được với con xe < 350tr đổ về. Các cụ cứ muốn nó êm du thì điều đấy là k thể. Em chạy nhiều loại xe, xe nào đi đường sóc chả lục cục tí (ít thôi ạ). Hỏng đâu...

Em thấy còi tròn ở giữa nếu đi đường HN bấm thì bất tiện vì phải bỏ hẳn tay cầm vô lăng để bấm(nếu đường đông cụ vừa tay số tay vô lăng thì càng bất tiện nữa. Cụ mà muốn bấm còi lúc bẻ vô lăng nhiều thì dùng đoạn cuối cùng của bàn tay(đoạn nối bàn tay với cổ tay) mà bấm. Tốt nhất cụ thích chỗ...

Em chuyên làm ở gara Đại Lộc 20 hay 21 khương hạ(đối diện với chùa hay đình gì em k biết tên và ngay gần công an phường). Ở đó có anh Phương thợ chính, làm rất tốt và chuyên nghiệp, cẩn thận, tận tình, vui vẻ...xe cộ vứt qua đêm yên tâm và thoải mái. Em cũng vừa thay thêm cả đai cam.....Nói...

Cụ nào giúp em cho ảnh hiện ra với. Thanks

Năm mới chúc cả nhà Ford laser An Khang, Thịnh Vượng, Mã Đáo Thành Công. Đầu năm em đã mang vợ 2 đi bảo dưỡng và thay thế 1 số đồ(Do em ngứa chân vì thấy côn nặng nên thay cả bộ côn từ bàn ép, lá côn...Giờ đi sướng hẳn đạp nhẹ như lông hồng, thay lọc dầu lọc xăng...., vệ sinh các loại bướm ga...

Đấy hôm trước về quê bận quá k giao lưu với cụ F.L Thái Nguyên được. Em thấy tốt nhất cứ để nguyên thế mà chạy, k thích thì bán lên đời. Tính ra những thứ lặt vặt cũng tốn kém phết nếu (cộng dồn). Em thì cứ quan điểm gầm bệ ngon, lốp ngon, máy ngọt ...là ổn. E thấy $ thay calang +lắp capo vào k...

Em lại vừa bị vặt mất 4 lắp ốp lazang ức thật đấy. lần thứ 2 bị mất (chưa đến 6 tháng), em mà túm được kẻ trộm là trói tay buộc luôn vào vành xe. Đề nghị các cụ k mua ở chợ trời để đảm bảo chắc hơn sau này các cụ bị vặt ít hơn và em cũng quyết định để nguyên thế chạy(250k/cái ở 330 Thanh Xuân)

Ơ hình như cụ cũng đang dùng F.L AT mà ???(hay cụ bán rồi mà vẫn chưa yêu được em nào hợp lý với điều kiện??? Hôm nảo rửa xe sạch em chụp lại vài bức rồi khoe các cụ( trước em nó cũng có vài tấm hình trên này nhưng hơi mờ )

Dạ báo cáo cụ là Xe em đã đổi biển 5 số chính chủ và màu đen ạ. Đương nhiên là gin gìn gìn ạ. Em chí thay đôi lốp trước + bọc lại ghế da thật ngồi cho êm ***,,,, 1 số đồ lặt vặt+ bảo dưỡng. Em nó gầm bệ vẫn chuẩn đét, chắc chắn, đương nhiên k vết mối mọt và han dỉ, xe trước bạn em toàn để trong...

Anh cùng phòng em cũng đi F.L 1.8 AT 2004 xe thì quá đẹp, quá ngon(của bền tại người) > 7 vạn chuẩn tí. Vừa rồi làm lại nội thất hết 25tr, chắc qua tết ông ý đổi xe thì em lấy, khoảng 350 củ liệu có ổn? thế xe em MT 2004 khoảng bao nhiêu thì chia tay được nhỉ các cụ(13 vạn, mọi thứ vẫn gin gìn gìn?

Thực ra em thấy hình thức F.L để nguyên bản với fom bên ngoài là đẹp và hợp lý nhất. Lên xe mà sạch sẽ thì thích chứ cụ, em cũng hay tự dọn xe. Đi mưa gió xong hay rửa xe để đảm bảo em nó 10 năm nữa vẫn k mối mọt(Cụ lau chùi nhiều quá là mòn sơn đấy :)) ). EM làm ở ngay đầu cửa khẩu An Dương...

Em k có ý định bán bác ạ. Tìm được con nào MT mà ngon như xe em giờ hơi khó(sản xuất + đăng ký 8/2004 chuẩn đúng 12V. Nguyên bản từ nước sơn...), em thích xe L.S AT như xe của cụ htlongbien cơ(Chăm chút tốt, mặt mui, mông má nó phải thế :)) )

Thực ra em chưa nghĩ đến việc bán em nó vì em nó đang phục vụ mình rất ổn mà em cũng yêu thương em nó lắm. Em chỉ có ý định đổi F.L MT sang F.L AT nhưng phải ngon như xe em + các thêm tí chứ em k định đổi dòng khác. Năm nay làm ăn khó khăn em còn nhiều khoản phải chi.

Em chưa nghe nói trường hợp này bao giờ. Bác cứ vui tính hehe. Em chả dại mà làm thế :P

Tiện thể trong hội có cụ nào có xe ngon, chất đời 2004 trở lên bán báo em tiếng nhé. Bạn em đang tìm mua mà cứ đòi lấy xe em, em thì chả bán vì $ ít nên cũng chả kiếm được con nào lành và ngon hơn cả. Chỉ có cái xe em MT nên vợ k đi được bác nào thích MT có AT muốn đổi các sang ngang thì ới em...

Em nghĩ nếu có làm thì chỉ phun ít cao su vào hốc bánh sau(giảm chi phí. Sợ nó lại ù lên trần xe thôi :)) ) để giảm tiếng đá văng lên và chắc cũng giảm ồn hơn tẹo(triệt tiêu bớt âm thanh vọng lên) vì bản thân FL tiếng ồn chủ yếu vọng từ lốp sau lên.