Kết quả tìm kiếm

Các bác nói đúng cả, còn với em lý thuyết hay thực tiễn đều cần và bất cứ việc gì làm cải thiện status quo tức là làm cho em lái xe tốt hơn, cả về tư duy lái xe cũng như chân dẻo tay nhanh em đều tiến hành cả :D Sau đây em vẽ lại tình huống này, giải pháp cải thiện tình thế một cách tương đối...

Cụ nói thế thì chưa ra bãi tập hình bao giờ rồi. Ví dụ như Bãi Thanh Trì là bãi tập tiêu chuẩn, ngoài đó nườm nượp xe tập thi lấy bằng và ngồi trên xe thực sự là những người đang tập lái, bên cạnh là các thầy dạy lái. Ngoài đó không có không gian để tập hardcore đâu, ức chế lắm. Em là em...

[Nâng cao] Vẽ ra mới thấy chuồng này khó! Cái này là đỗ xe nâng cao ạ. Cụ nào lùi đỗ xe cơ bản nhiều đỏ tiến lên tụt xuống nhiều lần thì tham khảo cho.... vui thôi ạ. Vẽ ra mới thấy sít sịt sát sạt quá các cụ ạ. Hàng ngày em toàn phải 2-3 đỏ mới vào ra được, không phải tại em căn xe kém...

Em ra rồi, sân Thanh Trì để tập bài thi thôi chứ không có không gian để tập hardcore như em muốn đâu.

Em định đi tự tập một số kỹ năng cơ bản như đi đường đinh, căn trái căn phải, lùi liếc các kiểu. Phương pháp tập là cắm cọc vào chai La Vie đổ cát làm cọc tiêu, sau đó tập đi xe theo các mốc đó càng nhanh càng tốt. Cách này là do các cụ diễn đàn ta bày cho - Xin cảm ơn các cụ. Nay câu hỏi của...

Ói giời. Có các cụ tư vấn thế này mà mình không làm ngược lại được thì có mà chán nhỉ. Xe em là 1 trong hai xe hóc búa nhất bãi rồi, phải sao cho các xe khác nhìn mình mà học tập chứ lị.

Câu hỏi của cụ MsLove không kết nối logic với vấn đề em nêu mấy nhỉ, sao thế lại là hỏi ngược ạ?. Để em trả lời cụ sau nhé. Xe em 4m5, khi parallel parking cần tối thiểu về lý thuyết là 1m tròn dài hơn thân xe, có nghĩa đuôi xe trước và đầu xe sau phải có khoảng cách 4m5 + 1m = 5m5. Trên em...

Chuẩn. Cái kho đỗ xe này trông thế mà dài hơn em vẽ nhiều. Tóm lại khi vào gần đến chuồng của mình thì em mới biết là gần chuồng mình các xe đỗ kín hay chưa. Lúc ấy buộc phải lùi vào (không được tiến vào dù cho có thể tiến được) một chuồng bất kỳ rồi từ đó tiến ra theo hướng ngược lại rồi...

Cụ cứ nói "có vẻ" là không được rồi. Cụ lùi cần 7m, em cần 5m7 mà cụ vẫn cứ có vẻ em tốn diện tích hơn cụ là làm sao, hay 5m7 > 7m thì em xin hàng ạ.

Thế thì cụ cần 7m thông thủy mới đỗ xe ghép - parallel park được cụ nhé. Thời buổi này tấc đất tấc vàng, khu trung tâm không có nhiều chỗ thế đâu.

Thông tin đúng rồi đóa các cụ. Từ sau tết hầm Vincom tăng giá lên 40k / block 2 giờ nhé. Hôm em đưa vợ con vào chơi hết 2h15 phút, lúc ra nó tính tiền 80k, em kêu to ối chà phát, thế là thằng bảo vệ đưa cho cái tờ bill tính tiền, đúng thế thật.

Em đủ thời gian rồi, muốn đổi từ B2 lên D thì cần điều kiện gì nữa bác ơi?

Ơ, hơi bị hay. Parallel parking em cần chính xác 5m7. Cái này chỉ áp dụng đúng với xe em thôi, em cũng căn các điểm referential theo xe em thôi nhá:

Chắc không thể sành điệu hơn thế này được nữa. Em căn kiểu này lùi một chạm chuẩn luôn. Khi đi ra cũng phải lưu ý khi vai ngang đầu xe trước mới được đánh hết lái.

Ngạc nhiên chưa! Xe em lùi 1 đỏ vào nhà cụ được nhé! Trên hình, đường đỏ đậm là ngõ rộng 3,3m và cổng nhà cụ cũng rộng 3,3m như đề bài cụ cung cấp. Lùi thế này cụ phải đánh dấu trên tường ngõ cũng nên :D Giá có 10cm rộng nữa thì lùi 1 đỏ thật đấy, còn hiện trạng thì khít khịt sát sạt, nói...

Nhiều cụ phê bình quá. Em cứ update cái đồ hình lên xem đã nhé, sáng như gương chưa nào. Ít nữa em giải mấy tình huống đã hỏi các cụ trước đây khéo các cụ lại vỗ đùi đen đét ấy chứ.

Các cụ phán đều hay, kể cả các cụ theo chủ nghĩa kinh nghiệm. Tuy nhiên em lại muốn làm tốt hơn thế, cho nên em mới vẽ đồ hình ra. Đơn cử như có cụ nói "Bán kính quay xe tối thiểu đã được cung cấp bởi nhà sản xuất". Phải quá rồi. Nhưng đó mới là cái đường tròn mầu đỏ trong đồ hình của em. Thực...

Tóm lại là: - Khi đi tiến hoặc lùi trong những tình huống khó như rẽ vào ngõ, lùi vào hầm, các cụ lái khéo đến đến đâu cũng là bẻ hết lái và căn thật chuẩn là cùng; - Bẻ hết lái rồi thì 4 bánh xe của xe các cụ di chuyển trên quỹ tích các điểm tạo nên 4 đường tròn trong minh họa 1 của em ở trên...

Em toàn có chuông báo động mới đi đổ xăng. Hại nhỉ. Nhưng có phải lúc nào cũng đi mua xăng được đâu. Tuyến đường em đi không có cây xăng tốt, muốn mua thì phải đi ngược đường. Hơn nữa nhiều khi thấy cây xăng đông, ngại chờ đợi lại phóng qua luôn. Mỗi lần em mua toàn 1 triệu một, bình xăng xe em...

Đại đa số các cụ đều khuyên lùi vào nhỉ. Em vừa học được bài "Bán kính quay xe", áp dụng khả quan lắm, lùi xoành xoạch vào một đỏ thôi, để em có thời gian em vẽ khoảng cách chính xác khi lùi vào thì thời điểm nào bắt đầu oánh lái vào chuồng, vodka các cụ nhé!