Kết quả tìm kiếm

Chặng này phải phục Ham, đang dẫn đầu nổ lốp mà vẫn lên được P4. Ros Brawn xác nhận xe Ham bị hỏng rất nặng sau vụ nổ lốp vậy mà vẫn phi khiếp quá.

FIA cấm Gro đua vòng tới (Italy GP) vì gây tai nạn và Maldo bị trừ thứ hạng xuất phát do xuất phát sớm.

Xe của Fer em thấy cũng không nhanh quá đâu, tại hôm nay trời lạnh và hôm trước trời mưa nên xe Fer mới nhanh hơn thôi. Hôm nay khi các xe bắt đầu thay lốp và đủ nhiệt độ thì xe Fer kém hơn. Xe Schumi và Rai chạy fastest lap nhanh hơn Fer gần 1".

Theo cụ chỉ thì đường ngắn nhất rồi. Em chỉ tư vấn cho cụ nên hỏi thêm thông tin từ đường Vạn Mai - Trung Sơn có đi được không nếu không phải chạy tiếp QL15 đến Quan Hóa rồi đi lên mới được. Hồi 2005 bên em thiết kế tuyến đường nối các huyện Tây Thanh Hóa và cũng làm dự án đường từ Tén Tằn...

Hôm qua em cũng chạy đi chạy lại tuyến đường này 4 lần qua Kim Bài cũng thấy xxx lập chốt săn 2B kinh quá, tắc cả đường và làm rối loạn giao thông (xe 2B đang đi thì dừng đội mũ, hoặc quay đầu bỏ chạy rồi ngừoi bị bắt thì cả đoàn dừng lại chờ để xin xỏ). Không còn từ gì để nói về xxx nữa. Nếu...

Đường mới làm đẹp lại vắng xe tải, xe khách (vì thu phí quá đắt) nhưng chưa làm lớp tạo nhám nên Bộ GTVT mới cho phép tốc độ 80km/h. Các cụ cứ đi đúng tốc độ cho an toàn không lại nuôi mấy chú xxx Hà nam thôi. Dạo này em thấy bỏ hẳn điểm chốt bắn tốc độ đoạn đầu Phủ Lý (QL1A cũ) để ra đường cao...

Em thấy chỉ bắt sai làn đoạn Hà nội và qua thành phố Hải Dương thôi còn trên đường cứ tùy tình hình mà vượt bên trái hoặc phải khi đảm bảo an toàn (xe tải không nhường, hoặc xe con mà chạy chậm là em cũng vượt phải, tuy nhiên tránh chim mồi khi qua Hải Dương). Hôm nay em đi tắc suốt từ Phố Nối...

QL15 đang thi công cụ nhé. Trước đi đã xấu bây giờ đi chắc còn khó khăn hơn. Xe gầm thấp thì cụ cứ đi qua dốc Cun theo đường 12B về Hàng Trạm đi theo đường HCM đi Vinh là hợp lý và nhanh nhất.

Bác lên Nho Quan đi đường HCM để mua đường à? Em định bảo bác đi đường QL1A đến Tam Điệp rẽ phải theo đường 12B ra thị trấn Rịa (Nho Quan) đi theo QL45 về Yên Cát và Vĩnh Lộc (thành nhà Hồ) sau đó đi theo QL217 lên Cẩm Thủy rồi theo đường HCM xuống Lam Kinh cũng được. Tuy nhiên đường QL45 em đi...

Lam Kinh chứ bác? Từ Ninh Bình thì cụ cứ đi đường QL1A cho nó lành có đường khác không đi qua TP. Thanh Hóa nhưng đường xấu lắm.

Hôm trước xxx Đông Anh cũng bắt em lỗi vượt 2 xe khách em cũng cãi và xxx đành trả lại giấy tờ. Trường hợp này nên tránh vượt trước mặt xxx vì thực ra bắt lỗi cũng có thể được nhưng cũng phải châm trước vì 2 xe khach đi rất chậm lại nối đuôi nhau để bắt khách nên chờ cho đủ khoảng cách an toàn...

Đoạn cao tốc QL18 này thiết kế chạy 120km/h trước đây cắm biển 100km/h đoạn đầu đang thi công nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai nên các bác ấy che hết biển tốc độ lại. Đúng luật thì chạy max là 80Km/h nhưng em toàn chạy 100km/h vì xxx chỉ bắt lỗi xi nhan chuyển làn tại đầu Nội Bài và giao QL3...

Bạn đi nhà thờ đá Phát Diệm thì đii gần nhất là theo QL1A xuống đến Ninh Bình đến cầu Lim rẽ trái đi 29km theo QL10 là đến Kim Sơn - Phát Diệm. Còn đi theo đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thì xa hơn đấy vì đường cao tốc mới làm xong đến nút Liêm Tuyền ở Phủ Lý thôi còn 30km đến Ninh Bình chưa...

Em xin đăng ký nhá. Nick: longhoaviet Tên: Long - Sinh: 1976 Nghề: Em thiết kế đường cho các cụ đi Quê: Đại Cầu - Tiên Tân - Duy Tiên (Thân phụ) - Sa Lao - Tiên Nội (Thân Mẫu) Thường trú: Gần hồ Đống Đa Số cầm tay: 0903288439

Em vừa xem bài bên tinh tế có hơn 1 triệu thành viên có cả thống kê tỷ lệ các thành viên theo vùng, thành phố. Hà nội nhiều member nhất. Em muốn hỏi các mod bên OF của mình có thống kê được có bao nhiêu thành viên và phân vùng được không nhỉ?

Bên Lào theo phật giáo tiểu thừa nên phong tục là hỏa táng, tuy nhiên cũng có vùng vẫn chôn. Tro xương sau này để vào trong các tháp. Em đi thăm chùa của Lào thấy rất nhiều tháp xung quanh. Nhà giầu thì tháp to nhà nghèo thì tháp nhỏ.

Em trước cũng đi Attapeu và Pakse nhiều lần, đi xe con, máy bay và cả đi xe khách của Lào nữa. Nhìn phong cảnh thì bên Lào vẫn thế không thay đổi nhiều, chỉ có vùng Attapeu em thấy thay đổi nhiều, nhất là sau khi mở đường nối sang Việt Nam và được bầu Đức đầu tư. Trước đây vùng Attapeu em ở toàn...

Bác sang làm việc tại Bộ GTVT Lào à (MTCPC). Em cũng từng làm việc tại Lào mấy năm. Em thiết kế tuyến đường từ Kon Tum đi Attapeu.

Em cũng hay ra trạm gần ĐH Giao thông làm, trạm này cũng không đông xe lắm và kiểm tra cũng nhanh thôi. Chỉ mua hồ sơ 260k và để 100-200k trong xe là chờ đánh xe về thôi.

Nháy fa xin đường là chuyện bình thường trong giao thông ở nước ngoài nhưng ở Việt Nam văn hóa giao thông còn kém nên đôi khi phải nhịn các cụ ạ. Em đi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ nháy fa xin vượt nhưng nhiều bác cứ đủng đỉnh đi giữa 2 làn đường chẳng nhường thì mình lại phải chờ thôi.