Kết quả tìm kiếm

Nên suy nghĩ kỹ nhé vì món này rất dễ nghiện: Câu được cá thì ham mà không câu được cá thì cay. Nhưng rất vui. Câu lục vẫn là đầu bảng. Cách câu và làm thính hay mua thính thế nào xem trên các diễn đàn câu cá rất phong phú./.

Cái lọc gió này chỉ ảnh hưởng trong cabin thôi, lắp sau giàn lạnh nên không ảnh hưởng tới giàn lạnh. Mua ở phố gì phía sau chợ Giời chuyên bán các loại lọc gió năm ngoái chỉ có 170 nghìn thôi, lắp vào đúng luôn. Chú ý khi cậy nắp cốp để lắp thì hơi khó 1 chút nếu chưa quen./.

http://thuvienphapluat.vn/archive/Thong-tu/Thong-tu-27-2009-TT-BCA-C11-nhiem-vu-quyen-han-hinh-thuc-noi-dung-tuan-tra-kiem-soat-Canh-sat-giao-thong-duong-bo-vb89470t23.aspx

Về mùa đông nếu mặc bộ quần áo bằng nỉ chỉ cần ngồi vào xe khoảng 5 phút rồi mở của bước ra ngoài mà chạm vào gioăng cao su viền cửa xe thì biết nhau ngay (giật tung người, nghe thấy cả tiếng phóng tia lửa ten tét). Đây hoàn toàn là do hiện tượng tĩnh điện (cả ô tô là 1 cực và cơ thể con người...

Nhiều người vẫn có thói quen cũ nên vừa bị chậm lại hay bị phạt ở đây: - Hai làn bên ngoài chỉ chạy thẳng (rất thoáng) - Muốn rẽ trái thì chuyển vào làn trong để rẽ phải rồi mới quay lại sang bên kia đường. (Cái này theo một số nước như TQ...), không vô lý như trước đây xếp hàng dài rồi chen...

Chắc là có thay đổi gì đấy nên chiều qua lúc 17h đi qua cả hai làn bình thường, 2 đ/c CSGT lại còn ra hiệu đi nhanh nữa. Thế nhưng nếu không rõ ràng thì chẳng biết thế nào cả. Cứ phải cẩn thận.

Việc sử dụng Mass là bình thường (trong kỹ thuật điện). Nếu do nguyên nhân chạm chập giữa dây + và Mass ( ngắn mạch) thì thường cháy (đứt) cầu chì ngay lập tức nên khả năng bị cháy ít hơn. Thường thì cháy là do phát nhiệt (quá tải) nên dây điện trong bó dây bị om và cháy. Quá trình phát nhiệt...

Không biết lâu dài thế nào nhưng phải công nhận bọc vào đẹp và rất thuận tiện. Nếu dùng loại bọc vô lăng thì trông khấp khểng, thô và xấu. Kể cả bọc xịn vẫn không ưng ý. Sau khi bọc da thì vô lăng rất gọn tay và sạch. Thợ làm nhanh. Nhưng phải chú ý ngoài chi tiết có người đã nói về việc bấm còi...

Riêng acquy khô đã đi là đi luôn.

Cách chống hiệu quả nhất rất đơn giản: Xe để trong nhà, nhà lại không có chuột. Nếu phát hiện có con chuột nào trong nhà thì khẩn trương mua keo dính (loại xịn nhé) bắt ngay. Còn để bên ngoài thì chịu khó quan sát buổi tối hay thấy chuột nhẩy lên gầm xe rất nhanh.

Ngày xưa lúc chạy xe cũ nổ máy hay tắt biết ngay, lúc chạy xe mới nhiều khi đang nổ máy mà kg để ý (nhìn vòng tua) nên thỉnh thoảng vẫn cứ đề tiếp. Các hệ thống kỹ thuật thường cho phép người sử dụng có thể nhầm mà kg gây ra hậu quả nghiêm trọng lắm. VD khi không đạp hết côn thì kg chuyển số...

Các đ/c chú ý nhé: Hầu hết các loại xe bị cháy đều là SH, Airblade ... và ô tô đều có hệ thống bơm xăng (xe đời cũ hầu như kg bị) và khi bị cháy đều chung 1 đặc điểm là cháy rất nhanh và to. Cơ chế cháy có thể như sau: Khi bơm xăng hoạt động, đường cấp nhiên liệu có áp lực nên phì ra trên đường...

Chụp ảnh mà được học cơ bản thì là tốt nhất. Chỉ sợ bận hoặc kg có quyết tâm thôi. Còn không thì tự học. Xem trên Internet thì nhiều lắm. Hầu như các máy đều có chế độ Auto. Còn lại thì vừa chụp, vừa chỉnh. Chịu khó bấm nhiều kiểu khác nhau rồi rút kinh nghiệm. Muốn tìm hiểu sâu thì nên đọc kỹ...

Trời tính không bằng Nữ...tính

Khi dùng xe mới (hay có mùi da) thường hay mua các loại nước hoa để trang trí và có mùi nên nhiều người không chịu được. Nay mình bỏ nước hoa, chỉ dùng cà phê hạt (thỉnh thoảng lại cho vào lò vi sóng 2 phút) là lại thơm ngay. Thằng lớn nhà mình lần đầu tiên ngồi xe bảo dễ chịu, không bị say nữa.

Kiếm 1 cái USB khác thử vào xem thế nào. Nếu tốt thì xem lại USB cũ, nếu vẫn bị thì kiểm tra lại đầu phát. Nhưng nếu bị nóng thường hay do chập chỗ tiếp xúc. Khả năng hỏng USB là nhiều. Nóng thì nên bỏ đi cho chắc.

Một vấn đề cần hay lưu ý: Ngày xưa, khi cởi áo len trong chỗ tối ai cũng thấy lách tách tia lửa do tích điện nhưng kg ai bị giật cả (vì tự phóng điện trên áo len) Bây giờ lâu kg dùng áo len nhưng tuần trước khi trời trở rét, lúc mình mặc bộ nỉ ở nhà thì 2 lần liên tục bị giật nẩy tay sau khi...

Nhìn tầu HQ 996 lại thấy nhớ quá. Tháng 4/2008 đã tham gia trên con tầu này 11 ngày, khoảng 2.000 km. Xuất phát ở quân cảng CR, về Tp HCM. Khi đó chưa xây chùa, còn các hệ thống điện gió thì đang lắp đặt. Bây giờ điện được cấp đầy đủ thì quá tốt. Vấn đề nước ngọt vẫn rất cần./.

Vision và Lead mình đang dùng cả 2 (SCR dùng đã 3 năm rồi), đều có cái hay và cái giở của nó, tùy theo ý thích của từng người. Lead (SCR trước đây) xe đầm, cốp to, chạy thích. Nhưng nhược điểm nếu chị em mà hay phải dắt (do nhà chật hoặc chỗ để xe hẹp) thì rất khổ, quay xe cũng vướng. Vison gọn...

Đi đúng số, côn khi nhả thì không được giật cục.