Kết quả tìm kiếm

Tại số thôi. Lúc đấy mà ko có xe công ngc chiều là ko sao rồi Số trời bắt đi là phải đi. (Đấy là thầy bói bảo thế)

Ở đây chúng ta ko nhắm vào cá nhân nào cả (ngoại trừ thằng vô văn hoá ở clip #1) Dù là xe gì. Ở bất cứ nơi nào luôn có ng thế này thế khác. Đó là tự nhiên. Chúng ta phân tích để thấy: dù sao thì tỷ lệ xe bán tải đi bố láo cũng nhiều hơn ở các loại khác, đó là sự thật.

Chuẩn rồi. Ức chế lắm nhưng mà phải học một số cụ ở trên này: giữ cái đầu lạnh, ko dễ có án mạng. Đồng ý với cụ là đất nước như cục ****, pháp luật như tờ giấy chùi mít. Luật lá thì lắm mà ko nghiêm thì cũng bằng thừa. Thối nát, mục ruỗng lắm rồi.

Có một vài nguyên nhân mà làm cho bán tải mang tiếng xấu: 1. Là dòng xe lớn, mạnh mẽ, trông hầm hố nên thường được các “tay chơi”, cá tính mạnh lựa chọn. 2. Chính sách về thuế => thì bán tải là con xe đáng tiền nhất. (Giá của nó ở Việt Nam với nc ngoài chênh nhau k nhiều) nên cũng dc nhiều ng...

Các bác cho em hỏi với. Bình thường khi nổ máy thì tất cả các đèn cảnh báo đều tắt. Nhưng lúc xe bị chết máy (động cơ dừng, khoá vẫn để ON) thì đèn báo áp suất dầu lại sáng. Khi nổ máy lại thì lại tắt. Như thế có là bình thường ko ạ? Em xe Morning Si MT, mới mua 2018. Cảm ơn các bác.

Các cụ tránh xa hàng của thằng Elmich ra nhé Hôm trc vội quá e ko kịp tìm hiểu, ra siêu thị xách luôn bộ chảo, xoong. Nó quảng cáo là “sản phẩm của Séc”. Thế nhưng sx ở Việt Nam. Cơ mà nó còn chơi chiêu. Ko có chữ “made in vn” luôn để ng mua dễ bị nhầm lẫn Tiền gấp 2, 3 lần hàng bình dân Nhưng...

Bực mình quá các cụ ah. Mới chuyển sang bếp từ cũng dùng cái chảo 800k cũng bị như này, chả khác gì cái 300. Biết thế mua luôn hàng của Đức về cho đỡ ức chế

Đã bảo bất kể tuổi tác rồi mà các cụ cứ lý do to hơn mục đích nhỉ. Cơ mà ko biết uống bia nên thôi vậy:-ss

Đã chìm! Hóng cái kết thôi, khởi tố hay ko ko quan trọng. Chán thế chứ lị

Hóng từ tuần trước đến giờ mà vẫn chưa có kết quả là sao đây các cụ?

Bác có dám cá cuợc ko? Tôi đảm bảo có thay 100% lực lượng “còn đảng còn mình” thì ng mới lên cũng lại làm như ng cũ. Ko hết dc đâu ạ. Vì họ cũng là ng, ko phải là thánh nhân mà đòi hỏi họ phải tốt. Vấn đề cốt lõi là cơ chế hoạt động nó tạo ra những cán bộ vô trách nhiệm, lo chạy chức, hối lộ...

Phải nổi lên, chứ đang hóng kết quả mà tự nhiên mất tăm ko biết xử ra sao nó ức chế lắm. Như kiểu đang sướng mà ko dc ra vậy.8->

Theo nhà cháu thì “ăn nhau ở chỗ vượt lúc nào” cụ ợ

Nhanh hơn dc éo bn mà... Cơ mà xong tai nạn thì toàn đổi tại số đen!

Túm lại là ko cần cam sau cu nhỉ :-bd

Phải trừ trường hợp dừng đỗ ở chỗ cấm ra chứ cụ? Đâu phải cứ đâm vào phía sau là ng đâm sai nhỉ

Hóng vụ này kết quả thế nào? Chứ bây giờ loạn lạc. Ngày nào cũng vài vụ um xùm là lại chìm xuồng hêt

Một bài học kinh nghiệm rất bổ ích

Ông mazda chờ mãi, thấy bọn nó vượt liên tọi nên sốt ruột, cuối cùng cũng k tránh dc cám dỗ Thiện tai, thiện tai.

Chương trình Giao thông trên VTV1 chào buổi sáng rất hay đưa clip vi phạm mà ko nhặt cái này nhỉ?