Kết quả tìm kiếm

Kính các cụ Em mới bảo dưỡng 20k tại Ford Thanh Xuân (88 Nguyễn Xiển). Sau đó e đề nghị Đấu đèn Far+Cos (vì e từng đọc trên Forum mình là ở đâu đó có cách đấu khi bật đèn cos thì chỉ có đèn cos sáng, bật đèn far lên thì cả far+cos đều sáng do e thấy escape đèn hơi tối). Ford Thanh Xuân nói chưa...

E cũng đồng ý với kl của cụ đưa ra như vậy. Nhưng ở ngã tư láng hạ-thái hà e toàn đi vào làn rẽ fải dành cho xe con,vì đến ngã 4 mới rẽ thì xxx vồ ngay e lại mất công giải thích với người cố tình ko hiểu

Các cụ chú ý biển báo: - Biển này chỉ là biển thông báo và khuyến nghị chứ không phải biển bắt buộc phải đi theo. - Trên biển chữ thì có ghi là "làn đường dành cho xe otô, xe con rẽ phải" và không có chữ "bắt buộc". Vì xe to không được đi vào đường này (Láng Hạ) mà xe to lên ngã tư mới được rẽ...

Các cụ chú ý biển báo: - Biển này chỉ là biển thông báo và khuyến nghị chứ không phải biển bắt buộc phải đi theo. - Trên biển chữ thì có ghi là "làn đường dành cho xe otô, xe con rẽ phải" và không có chữ "bắt buộc". Vì xe to không được đi vào đường này (Láng Hạ) mà xe to lên ngã tư mới được rẽ...

Cảm ơn cụ đã chỉ bảo. E cũng đọc nhiều hướng dẫn và luôn lúc khởi động máy thường bao giờ cũng để máy nổ không tải chừng 30'' và vòng tua máy dưới 1000 rpm thì e mới bắt đầu chuyển bánh đấy chứ (trừ lúc vội thì lên xe phi luôn ko quan tâm nhưng mà hiếm lắm). Nhưng thực sự cảm giác là máy nóng...

Cảm ơn các cụ đã đóng góp ý kiến cho em. Về đồng hồ nhiệt độ thì e yên tâm chút rồi. Còn về mức ăn xăng thì do ngày xưa em tính xe e chỉ chạy hết có 12-13lít/100km thôi. Đợt vừa rồi có lần đổ xăng tính đến 16,5lít/100km thì e mới thấy là hao xăng quá. Vì e đã chạy mức xăng ăn thấp hơn...

Các cụ cao nhân cho em lời khuyên hoặc chỉ giáo về đồng hồ báo nhiệt độ buồng máy của escape xls 2009 cho e với nhé. Tình hình là dư này: - Xe em là escape xls 2009 chạy từ tháng 12-2009 (thời điểm ưu đãi thuế). Đến 31/8/2011 e đã chạy khoảng 20.000 km. - Lúc thời gian đầu xe mới thì đi trong...

Các cụ chuẩn bị bán escape trong nước và chuẩn bị chuyển sang escape nhập hoặc explorer 2012 nhập nhé (xin lỗi lấy link từ trang khác để các cụ đọc) http://www.otosaigon.com/forum/Ford-VN-s%E1%BA%BD-ph%C3%A2n-ph%E1%BB%91i-2-s%E1%BA%A3n-ph%E1%BA%A9m-m%E1%BB%9Bi-v%C3%A0o-n%C4%83m-2012-m3464173.aspx

Xe em đổ 23,5 lít đi được 260km (đoạn này e nhầm các cụ ạ) đường trường và 220km đường nội đô. Xe em 2009 2.3I4. Tức là xe cụ tốn gấp đôi xe em (e đoán cụ đổ 1tr A92, còn e thì 5lít)->có thể nhà cụ giàu gấp đôi nhà e hoặc nhà cụ nuôi 2 thằng nghiện, nhà e 1 thằng, nhưng nói thật xe e bán bây...

Thực ra e có thấy tiêu cực gì đâu. Nếu có thì cũng tại các bác tạo ra hành động để người khác tiêu cực đấy chứ. Quan trọng là phải hiểu biết quyền của mình là được chạy trên những làn đường nào, chúng quy định ở đâu (thực ra có thể các bác xxx cũng biết nhưng có thể là kiểm tra anh em lái xe...

Em có câu chuyện này xin chia sẻ: Ngày 27/7/2011 e chạy từ Đông Anh về đường Nguyễn Văn Linh, sau đó lên đường dẫn cầu Vĩnh Tuy (đoạn lên cầu vượt quy định từ 40 km trở xuống). Đoạn này thì e cũng đã chạy gần 50Km vì thấy đường thoáng và không có bóng công an. Chạy vào đường dẫn đến hết đoạn hạn...

Bác này cũng tham gia otofun miền trung đây, đọc nhiều tình huống và thực hiện" chỗ nào ko có biển cấm đỗ là ta cứ đỗ,hoặc biển chỉ dẫn mờ ko rõ ràng thì sao xxx fạt và cuối cùng là nếu e sai thì e chọn p.án 50/50. Sao fải sợ"

*Thứ nhất: - Nghị định to hơn Thông tư và ra đới trước thông tư nên hiệu lực bao giờ cũng cao hơn thông tư một bậc. - Nghị định 33/ND-CP ra đời năm 2011 thì sẽ có thể ra thông tư hướng dẫn (cái thông tư ra đời năm 2009 đương nhiên sẽ bị mất hiệu lực khi có một số nội dung trái với Nghị định)...

Đề nghị tham gia lớp tập huấn văn bản mới về các vấn đề liên quan đến GT đường bộ Tôi chẳng hiểu các bác đọc thông tư Số: 27/2009/TT-BCA(C11) ngày 6/5/2009 của Bộ CA như thế nào. Khi gặp 1 vấn đề đưa lên forum thì chịu khó đọc cho nó kỹ nội dung rồi hãy trình bày quan điểm của mình. Cái thông...

Cụ mà tháo trục Các đăng của XLT ra thì chẳng khác con XLS nhà em. Mỗi tội xe cụ nặng hơn tý ( 2 loa và hệ thống dẫn động cầu sau không Các đăng ). Cụ mà đua với em đảm bảo vẫn thua nhỉ!

Cụ không để ý là nó khuyến cáo là khi thăm dầu thì lúc máy nóng nó khác, lúc máy nguội nó khác. Đút que thăm dầu vào máy nóng cụ không thấy cả que nó nở ra àh. Có lúc nó có thể vượt qua vạch Max của cụ... nhiều hơn nữa!

Cần gì phải rình chỗ nào đốt rơm, hết mùa gặt rồi mà. Bác cứ ủn ỉn sau xe buýt, khói đen đầy sẽ kiểm tra được ngay mà

Bác nào biết cho em hỏi tý: Em chạy Excape XLS 2009. Dạo này trời rét em chạy xe hay bật công tắc hướng gió ( công tắc ngoài cùng bên phải không để vị trí off mà cái để ở vị trí chỉnh hướng gió như vào chân, vào đầu, vào đầu và chân...) thì em thấy khá nóng và dùng để sưởi ấm khi xe đang chạy...