Kết quả tìm kiếm

Theo em biết là với trọng lượng cỡ RAV4 và CRV, chạy trên 180 km/h sẽ mất an toàn và xảy ra nguy cơ tai nạn cao, chứ ko phải toyata và honda ko làm đc...

hội e bây giờ ngồi uống là taxi hết các cụ ạ, như thế uống cho yên tâm, nhiều lần đâm thành quen, lại còn kín đáo ko để lại dấu vết nữa chứ, hé hé

Cụ Tuấn cho tham khảo cách lên cc của xe IE đi...

Em nghĩ là phần lý thuyết học cũng ko khó, tại nhiều cụ lười quá, học để biết cũng tốt mà...

cụ nói quá chuẩn...

Em đi GTS chưa bao giờ hết ga, max e lên là 60 km/h còn trung bình em chỉ đi 30-40 km/h nên e ko biết có yếu ko, dốc ở hầm TTTM e đi 2 người leo như bẫng ko có độ trễ. Nói tóm lại em thấy đi cảnh thì quá đẹp, cảm giác lái khá phê, xe trôi ga em như kiểu oto, còn đi đua thì em nghĩ là nên chọn xe...

Em chỉ đưa ra quan điểm cá nhân, nếu lời lẽ có phần thô tục, k lịch sự e rất tiếc, tất cả các công kích cá nhân em đều ko muốn trả lời, e chỉ thấy người Việt nam hiếm khi dám nhìn thẳng vào những yếu kém, rất dễ tự ái và rất lười TƯ DUY... Ví dụ ngay ở trên e bảo dân mình tiêu tiền N g u , thì...

Vâng, em ko nói nữa vì em chả thích cách nói có suy nghĩ như không của cụ, vì em thấy cụ nói đến vận hành của Vespa ko bằng Mer, KO thể so sanh thế đc. Thứ 2 là FIAT sống dở chết dở bao nhiêu năm, ở Ý hiện nay FIAT chủ yếu là xe cũ đến rất cũ, xe mới chủ yếu là các hãng khác.. cái này em hiểu...

Tôi ở Ý tôi thấy xe Kymco Đài Loan còn nhiều và đắt hơn SH, còn ở Vn Kymco chả thấy bán đc mấy... như vậy tin thị trường Ý hay thị trường VN nhỉ... chết sặc vì cười... Tóm lại là các ông ở VN đẻ ra đã mặc định mua xe máy Honda, mua oto Toyota, điện thoại thì iphone, nó ăn vào màu con m n r...

Đúng rồi cụ, em nói thêm là lý do dân mình ko dám mua Mer là bởi vì ứ có xiền, vì thu nhập ko bao cấp chi phí bảo dưỡng và thay thế cao hơn so với Honda, Toy.. vì cái oto đang dần trở nên phổ biến ở đô thị nhưng nhìn chung dân mình vẫn còn nghèo lắm. Chiếc oto vì thế cũng bị chi phối bởi tâm lý...

Vespa so với FIAT =)), thật là VỒN... xin hỏi khí ko phải cụ đi xe gì vậy ạ, kiến thức cụ kinh dị đến mức nào mà lại so sánh khả năng vận hành của 4 bánh và 2 bánh ??? "...Piaggio có trụ sở tại Pontedera, Ý sản xuất 7 nhãn hiệu xe scooter và mô-tô và đứng hàng thứ 4 trên thế giới về các sản...

thường thì sau khi đấu khóa cốp người ta sẽ tháo cái dây mở cốp bằng cơ đó đi, nhét vào 1 chỗ mà chỉ mình cụ biết...

Có 2 cái có thể giúp cụ. 1 là cái vụ cốp, cụ ra đại lý nào cũng đc, bảo người ta là người ta biết ngay, chỉ có cắm chìa mới mở cốp đc. Giá 120k. 2 là cái vụ yên người ngồi sau, cụ lắp cho em tay xách xịn phía sau, người ngồi sau cảm thấy yên tâm luôn. Chắc nịch. Giá 1100k

xe e đập hộp mà sáng ra ko để nổ 20 đến 30s thì đi còn cà dựt nữa là...

Nói chung đi được, em đi mấy tháng rồi, chả hỏng gì, bền thì máy Piaggio bên hơn máy Honda cụ nhé, honda chỉ lành hơn thôi nhưng GTS vn giờ thấy cũng lành lắm rồi. Máy 3v ie là máy toàn cầu rồi, vn làm xuất đi ĐNA nên chắc chắn khỏi phải lo. Bảo hành thì Honda gọi Piaggio bằng cụ. LX thì đi thua...

chuẩn luôn, trc e ở Châu Âu thấy scooter rất đa dạng, người ta quan trọng thực tế sử dụng và giá thành chứ không quá quan trọng thương hiệu, thậm chí mấy con Kymco của Đài Loan còn đắt hơn cả SH... E nghĩ là do tâm lý nhà nông ăn sâu nhiều năm. Ngay như phố nhà em, toàn nhà bé tí, đồ đạc toàn đồ...

các cụ biết chỗ nào làm yên ngon nhất Hà Nội ko ạ?

Trích nguồn tin từ Vnexpress thì em Honda Giorno này đời 97. Sản xuất và bán nội địa tại Nhựt bủn. Động cơ 50 phân khối 2 thì cho công suất khoảng 5,6 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút. Do tận dụng chất liệu nhựa nên khối lượng khi đổ đầy xăng của em nó là 69 kg. Người như em là có thể...

SH150i cụ mua bao nhiêu ???

e nghĩ cụ thích tốc độ ko nên mua vespa, mua PKL đi cụ..