Kết quả tìm kiếm

2 việc khác nhau cụ nhé. Nói như cụ thì thằng trc nó vượt đèn đỏ sao ko bắt mà tóm em chỉ đi theo nó. Làm đc cái gì công bằng và đúng luật là tốt.

lạm phát sao đc cụ. Em ủng hộ đánh thuế hết, nếu làm là phải làm hết cho công bằng. 10 năm vừa rồi bỏ ngỏ kênh online, bán gì cũng đc, toàn hàng đểu xong doanh thu ko đóng thuế tiền thì vẫn thu đều, 1 bộ phận giàu lên nhanh chóng nhờ lách kẽ hở phát luật.

Đường này nên cho vào quy định cứng là mỗi trạm dừng nghỉ đều phải có trạm sạc xe điện và ít nhất 30% không phải trạm độc quyền. Hiện tại 1 số đường cao tốc cũ(ví dụ HN-HP) Vin đang chơi bài lấy hết toàn bộ điện phân bổ cho sạc làm thành trạm sạch của mình. Việc này làm lãng phí rất nhiều tài...

Ui giờ ai làm túi giấy nữa cụ. Thoái trào món bảo vệ môi trường rồi. Thật ra giấy mới gọi là tàn phá môi trường và ảnh hưởng an ninh lương thực vì nó cần nhiều cây và tốn nước và thật ra rất độc vì phải dùng nhiều hóa chất tẩy rửa. Món nhựa thật ra rất tốt nếu làm tốt việc thu gom và tái sử...

Thấy bảo điện hạt nhân thì sạch nhưng lại rất đắt các cụ ạ. Và toàn bộ các NM điện hạt nhân của châu âu và Mỹ xây những năm gần đây đều chậm tiến độ và vượt dự toán. Chậm rất nhiều luôn toàn tầm 10 năm mới xong.

Ưu điểm là nó là máy dầu cụ ạ. Em thật, ko troll cụ đâu.

Đi 350 thì có gì mà khác bọt hả cụ=)) một khi khác bọt thì đi bộ nó cũng khác cụ nhé. 20 năm trc thôi, chứ giờ đi lexus nó quá là bt cụ ạ.

Làm đường sắt thường để vận chuyển hàng hóa mà cụ. Có phải đường sắt cao tốc đâu mà ăn sáng với ăn trưa.

Thường là hạ tầng đi trc cụ ạ. Chứ đợi xem xuất đc gì rồi mới làm hạ tầng thì lại thành đi ngược. Bạn em làm Xnk thấy bảo có hàng xuất vào đến Trùng Khánh rồi nhưng đi đường biển xong chuyển lên tàu sông đi vào Trùng Khánh. Nên tiềm năng xuất vào sâu nội địa tq là có cụ ạ. Còn việc hàng tq xuất...

Vâng, cụ cứ nhìn cái tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở VN bên nào xong đầu tiên là rõ. Mấy món gì chứ cơ sở hạ tầng thì tq đúng là sư phụ của cả thế giới ko riêng gì VN.

Hàng mình xuất đc sang TQ mà cụ. Có nhiều nhà sx VN đã xuất hàng sang TQ nhưng đều là các tỉnh ven biển, có đường sắt này thì xuất lên miền núi tq OK cụ ạ. Nó là tuyến đường sắt bt nên đầu tư ko lớn bằng cao tốc mà năng lực vận chuyển lại rất tốt.

Mai đi đc luôn cụ ơi. Giờ tự do đi đâu chả đc. Có chắc đc nhà ko hay lại ở đường thì ko rõ. Với dân Palestine cũng vậy, liệu có tốt cả cho tất cả họ ko?

Mai nó bảo thôi cho dân Việt sang TQ nó xây cho 100 cái vinhome, cụ có đi ko?

Thật ra vay vốn TQ ko tồi đâu, vay đâu mà chả phải trả. Được cái vốn tàu nó ko kèm điều khoản nhân quyền nọ kìa. Thử sờ đến vốn hạ tầng của Châu Âu với Mẽo xem nó đè 1 đông điều khoản tôn giao với nhân quyền này nọ mệt lắm. Còn bẫy nợ vốn TQ là do truyền thông phương tây thêu dệt thôi, vay bất...

Cái này theo sáng kiến vành đai con đườngg mà cụ. Trong nước các thầy thông tin uốn éo tí thôi, chứ 1 phần là vốn TQ mà. Nói chung em ủng hộ tuyến đường này, nó là đường sắt để vận chuyển hàng hóa, có lợi cho các tỉnh miền núi xk, dĩ nhiên là cũng có lợi cho TQ vì họ tài trợ đường này mục đích...

Mỹ vãi thật, lấy đất Gaza, tưởng lấy đất ko thôi, hóa ra đuổi hết dân Palestine, coi như thanh trừ sắc tộc luôn. Được cái làm đc thì chỗ đó hết đánh nhau luôn, nhưng phũ quá, coi như tiêu diệt 1 dân tộc luôn.

xe điện TQ cụ cứ BYD mà phang cụ ạ. BYD nó so sánh với Tesla rồi, nên tội gì mua mấy hãng khác.

Em nông dân ko biết làm online đc. Leo lên tận nơi làm, mà em là mất bằng. Thấy bảo phải xác minh 70 ngày. Mà nhờ mấy ông CSGT em quen check theo app của họ thì check 30s là thấy bằng ko bị giữ hay gì cả. Em chả hiểu cần gì mà phải check 70 ngày, vì cơ bản chỉ cần check là có bị thu hay giữ bằng...

Xe TQ ở VN chỉ có 2 hãng đáng mua là BYD và Haval/GWM, còn lại ạ hết. Nhìn lại thì xe 2 thằng này chả rẻ, đúng là đồ tốt nó ko rẻ, ko cần biết nước nào sx.

Xe to và ngon hơn Camry nhiều cụ ạ. Em đang đi camry mà đúng là con byd Han nó hơn hẳn. Kiểu Merc E ấy.