Kết quả tìm kiếm

Chọn hb đi cụ. Nếu mua xe cho gấu thì lại càng phải chọn hb để các mụ ấy tiện tiến lùi, quay đầu.... giảm va quệt.

Giá chắc loanh quanh 300 thôi. Tầm tiền này thì chọn Cap là chuẩn. Bác nào thích số sàn mà tìm được bản LS thì bền vô đối, chẳng có gì để hỏng :)

Tầm 2007 thì mặt taplô chắc cũng nhũn hết roài. 600tr- dư 10 củ mông má là đẹp.

Mua cũ phải chấp nhận thôi. Thích là nhích. Xe mà không hỏng thì đam mê cũng kết thúc.

Nếu nhập Mỹ thì chắc là sắt vì Camry cũng là sắt. Còn nhập các nước khác thì not sure. Nhưng khi về vn chủ xe đổi thành larăng đúc hết. Sắt có vẻ đẹp mang tính nghệ thuật (con đường đất đỏ). Larăng đúc đẹp theo kiểu hiện đại (con đường bê tông hóa). Cái này phụ thuộc gu thẩm mỹ của mỗi người.

Bác tắt hết điều hòa, quạt gió...vv đi. Đóng cửa và lên kịch hết 4 kính rồi chạy thử. Nếu vẫn còn mùi bên ngoài thì roăng cửa đã kém.

Thích là nhích thôi.

Cũng cùng suy nghĩ khi mới đọc. Có vẻ nhu cầu ae mình cao nên không nghĩ ra con trym trong lồng mà chỉ nghĩ tới con trym kia hahaha

Mec C 2005 máy đen cũng lành mà giá giờ cũng bèo. Vote cho cụ tậu Mec để tập lái.

Anh Toy Việt chuyển sang đi buôn sẽ lãi hơn sx.

Tuy cũ nhưng vẫn vote cho Cam.

Giá chắc tầm 5xxtr thôi. Cụ cứ giảm 20tr tiền biển HN khi chuyển hs về + giảm 10 đến 15tr bảo dưỡng là ok.

Cuộc tổng tấn công vào ví của chủ xe :)

Mình thấy Cap cũ mà số sàn thì cứ mua bản LS là lành vô đối. Chẳng có gì để hỏng, khỏi lo hỏng lặt vặt mà lại tiết kiệm nhiên liệu.

Khi lên xe và là một bác tài thực thụ thì hãy chọn dầu. Còn lên xe để hưởng thụ thì chọn xăng.

Đọc vèo phát hết 9 pages Rav4. Ngủ thôi.

Tốn hơn có 3 cốc cafe vỉa hè cho 100 cây chuối để được bù lại cảm giác bứt phá khi tăng tốc thì cũng đáng mà.

Thời gian cụ rút tele ra để chụp được như này thì cụ cũng có thể ngăn con HB này lại mà.

Thôi! Về nhà hole-in-one bà xã phát có khi còn được cưỡi S cũng nên !

Trong ngoài đều có vàng. Liệu phèo phổi có vàng nốt không ta!. Xe cụ làm đẹp đới. Khoái cái biển 5 số.