Kết quả tìm kiếm

Nhà em mua Đà lạt milk mà cũng đang nghi mua phải hàng giả đây. 1 là màng co 4 lọ thì cứ lỏng lẻo, 2 là cái ống hút rất dễ vỡ. -> Nên em đang nghi nó là hàng giả. chứ ống hút nhựa nguyên sinh làm sao mà dễ vỡ thế được.

Người ta bỏ công làm check xe, giá niêm yết rồi thì không nói làm gì cụ ạ. Nhưng check xong là xong thì ok. Đây lại đi dìm người khác để bán xe của mình thì em thấy xấu tính thôi. :D Nhất là mấy cái video bảo khách mua xe đưa điện thoại để nói chuyện với người bán xe. Nghe nó củ chuối thật cụ ạ.

À, em nghe báo giá thay dầu số còn đắt hơn hãng. mà giao tiếp thì có vẻ ko nhiệt tình tư vấn nên em cũng ko dùng dịch vụ ở đó cụ ạ.

Vậy là cụ là người báo giá sửa con camry 2007?

Chỗ ấy chém lắm, ngày xưa bóc phốt anh lùn chắc cũng vì có vấn đề gì đó thôi. Chứ đếch phải vì người tiêu dùng đâu cụ ạ. Nhân đó nổi tiếng chút thì mở gara thôi chứ em thấy chém. Mà giao tiếp với khách cũng kiểu khinh khỉnh lắm.

Không biết xe cụ còn bao nhiêu pin, chứ con VF3 của em bật điều hòa mát lạnh mà 1 tiếng hết có 2% pin thôi mà. Đi sạc xe ngồi chờ 30p. điều hòa mức 2, gió 2 mà từ 25 xuống 24% pin thì được vào sạc.

Như em nói ở trên rồi, Xe điện gom ô nhiễm từ nơi xử dụng chuyển đi nơi khác thôi. Còn việc kiểm soát như cụ nói em nghĩ nó là vấn đề cho tương lai

Vấn đề rác thải, ô nhiễm chúng ta không có số liệu để đánh giá cái nào nguy hiểm hơn cái nào cụ ạ. Cụ khẳng định vậy thì thử đưa ra bằng chứng, số liệu xem nào.

Thế nên em nghĩ là chưa đánh giá cụ thể được cái nào ô nhiễm hơn cái nào. Xe điện sẽ đẩy ô nhiễm ra khỏi khu vực sử dụng nhiều. Còn đáng để đổi không thì lại do các lãnh đạo quyết định vì họ có số liệu tổng thể cho cả nước. Bản thân em thấy đi xe điện cũng ổn, từ lúc có xe điện thì xe xăng cũng...

Cụ chưa tính ô nhiễm do khai thác nguyên liệu sx pin và các công đoạn sx pin rồi. Theo em xe điện nó chỉ chuyển ô nhiễm chỗ giàu sang ô nhiễm chỗ nghèo thôi.

Chữ trên hộp xốp dịch là thực phẩm nhà hàng xanh mà lại bảo thùng xốp hoa quả. :D

Chỗ nào em cấm cụ còm nhỉ? Cụ nói rụng 30 cái cũng được. Nhưng chả có gì là không được rụng dù nó có đắt đến mấy. B52 đắt thế mà còn rụng nữa là cái con máy bay Rafale.

Nhưng để đánh giá là đồ tốt hay không thì lại là do con người đánh giá cụ ạ. Chưa kể khi mua vũ khí thì lại do can người cân nhắc sự phù hợp với chiến thuật, phù hợp với con người sử dụng... ví dụ 1 ông thấp bé mà mua súng to thì vác bắn thế quái nào được. Lúc đó cái súng đó thành đồ tốt hay...

Cụ nhầm rồi. Em thấy cụ bảo vì nó đắt nên rơi 3 cái là không chấp nhận được nên em mới quote thôi. Chứ em chẳng cay cú gì về cái máy bay của bọn ở đâu đẩu đầu đâu nó rơi. Đánh nhau thì kiểu gì chả có may bay rơi, tên lửa xịt... Chúng nó càng đánh nhau, càng rơi nhiều thì chúng ta mới có tin bài...

Đúng là em chả hiểu gì về KTQS nhưng em biết là không phải cứ mua giá cao là tốt. Nó bán được giá cao vì nó PR tốt, cắt phế nhiều. Từ 1 cái máy bay bình thường nhưng nó quảng cáo lên tận mây xanh, xong các khách hàng mua, biên chế, check test, tập trận các kiểu mà đến lúc xung trận mới nhận ra...

Nguyên lý nào là đắt thì không được rụng vậy cụ? Nếu cứ mua hàng đắt là không bị rụng thì em nghĩ nước nào cũng cố mà mua đắt. Như trên em nói, nó quảng cáo tốt, cắt phế nhiều thì đội giá thôi. Bọn bán lãi, mua lãi thì tội gì không bán giá cao. :))

Em không fan bên nào hết. Em thấy kinh nghiệm từ ông cha ta để lại thì nói vậy thôi. Đồ tốt mà đưa cho bọn sử dụng kém thì cũng không phát huy hết khả năng. Em không đổ lỗi cho phi công Ấn kém, nhưng có thể chiến thuật họ không giỏi, không linh hoạt... còn nhiều lý do. Còn giá nó đắt thì có thể...

Đồ có đắt nhưng sử dụng kém thì cũng tèo thôi. Nên không cần cứ vin vào hàng đắt thì phải không được rụng. Còn bọn nó quảng cáo thì tất nhiên chỉ nói ưu điểm rồi. Có gì đâu cụ

Có cả su30 của Nga mà cụ

Lòng lợn nó phải cuộn, gấp trong bụng nên nếu là lòng tươi tự nhiên thì làm gì có chuyện thẳng, phẳng lì, cứng đơ như clip được :D