Kết quả tìm kiếm

Ý em là phải phân làn theo tốc độ chứ không phải theo loại xe, còn nếu muốn thì hạn chế tốc độ cho từng loaị xe chứ không phải là xe con chỉ được đi làn xe con, xe tải chỉ được đi làn xe tải. Cụ có đảm bảo là với các đường có phân làn xe riêng biệt, lúc nào cụ cũng chỉ chạy đúng làn đó không? Ở...

Vậy làm sao biết đâu là nội thành đâu là ngoại thành hả cụ?

Đúng vậy cụ ạ, nó không bắt buộc ở chỗ cụ có thể chuyển làn sớm, muộn tùy theo hoàn cảnh miễn là chuyển được sang làn rẽ hoặc đi thẳng cho thuận tiện. Còn những thứ bắt buộc thì nó phải quy định rõ chỗ nào mới được chuyển cơ.

Gương chống chói theo em biết chỉ gương trong xe thôi, khó chịu là cái gương hậu 2 bên ấy. Đây là em đi Pháp Vân - Cầu Giẽ có dải phân cách cứng mới làm vậy để cho cụ ấy biết là nó khó chịu thế nào còn rút kinh nghiệm.

Các cụ đừng nhầm nhé, đây là biển phụ chứ không phải là biển riêng biệt nên không thể hiểu hiệu lực đèn cao hơn biển được. Em đã nói rồi, có cái đèn mới sinh ra cái biển đó nên có biển phụ thì cứ đi thôi bất kể đèn đỏ kiểu gì (đèn tròn hay đèn mũi tên) :D

Vâng, em cũng tự tìm hiểu ra rồi. Đó là do lúc đó bị ép số (xe em là AT) nên máy tính nó không cho tăng tốc nữa mà phải đơị trả số xuống thì nó mới tăng ga nên có độ trễ một chút.

Thấy không hợp lý thì chỉ cần ngắt điện không cho nó sáng là xong, thêm cái biển làm gì cho phức tạp nhỉ :-/

Vâng ạ. Em chỉ hiểu một cách logic là như vậy, nếu xxx có vịn thì hỏi xem khi nào cần có cái biển đó chắc cũng ngọng thôi. Em nghĩ cụ chủ nêu ra chẳng qua vì cái đèn đỏ lại là mũi tên rẽ phải nhưng thực tế chẳng khác gì những trường hợp chỉ là đèn đỏ thông thường khác cả. Cái này chắc mấy chú...

Theo em nghĩ thì việc nháy pha không vấn đề gì, nó còn lịch sự hơn mấy ông bấm còi inh ỏi. Ở đây chắc bác chủ Santa Fe muốn nháy xe cụ đi nhanh hơn thôi (tuy nhiên trên cầu vượt hạn chế tốc độ thì không nên). Em đôi khi đi cũng vậy, thấy xe trước đi rất chậm mà đường thì thoáng chỉ nháy đèn thay...

Vâng, kể cả mấy ông bám theo sau trên đường cao tốc mà cứ giương pha lên xe trước cũng khó chịu lắm (nó phản chiếu qua gương hậu). Hôm trước em đi Pháp Vân Cầu Giẽ gặp 1 ông biển 35 đi sau, em bực quá chuyển làn cho ông ấy vượt xong em lại chổng pha vào mít ông ấy :D

Sao lại đèn tác dụng cao hơn biển hả cụ. Nói thế thì tất cả các chỗ có biển đèn đỏ được phép rẽ phải thì không được rẽ à (vì phải có đèn thì mới cắm biển chứ không thì cắm làm gì hả cụ) :))

Em đang chạy accent 2012 AT, thỉnh thoảng gặp hiện tượng tăng ga nhưng không thấy vòng tua tăng ngay mà phải một lúc nó mới tăng, thường gặp khi đang chạy tốc độ ổn định rồi tăng ga, không biết có cụ nào gặp hiện tượng như vậy không nhỉ?

Em đi xe accent, xem trong Owner manual thấy nó hướng dẫn đảo khác cụ ạ. 2 bánh trước đảo chéo xuống bánh sau, còn 2 bánh sau đảo thẳng lên trước (http://www.hamanual.com/tire_rotation-265.html) Em vừa đảo theo cách này, không biết đúng sai thế nào, nhờ các cụ chỉ giáo.

Cụ ơi, động cơ CVVT là động cơ van biến thiên mà (Continuous Variable Valve Timing) chứ có liên quan gì đến hộp số đâu, công nghệ này giờ hầu như xe nào cũng có trừ xe của Toy thì phải :D. Còn hộp số nó chỉ là CVT thôi (Continuously Variable Transmission).

Em làm được rồi cụ ạ, phải mạnh tay với em nó một tí :D

Đấy mà, em bảo anh Công lắp nhầm hộp số cho cụ roài :D

Cảm ơn cụ, hôm trước em cũng thử lại nhưng vẫn không được. Để em thử lại theo quy trình của cụ xem sao.

Em tìm thấy xe cụ rồi, có phải đây không ạ http://www.rockwallhyundai.com/specs-Rockwall-2014-Hyundai-Accent-GS+5Door+6Speed+Automatic-701247920131112 Mà xe này là 1.6L chứ không phải 1.4L

Hay bác Công lắp nhầm hộp số cho cụ nhỉ :D

Bẩm cụ, luật nhà ta thì chắc cũng từ Pháp mà ra vì trước đó chắc các cụ nhà mình đi lại cũng chẳng cần biển báo :D. Nhưng nhờ vận dụng sáng tạo nên giờ nó thành một mớ hổ lốn chẳng giống ai như vậy