Kết quả tìm kiếm

vâng, sướng lắm cụ ạ, chạy từ HN lên đến Phố Ràng, 4 xế thì có 1 ông xin xuống để nôn :)) :)) :)) anh em đánh võng kinh quá :'(

sau khi chào hỏi cánh Biên phòng, nước nôi - chè cháo, quyết định về ăn tối ở Simacai được đưa ra. :41: :41: :41: khởi hành một cách vô tư vì ông thổ địa khẳng định: có đường ngon từ Mường Khương đi Simacai rồi, chỉ còn 1 cái cầu nữa chưa làm xong :41: :41: :41: rất đơn giản, có 60 km từ...

sau khoảng 50km từ Lao cai, cũng lên tới cửa khẩu Mường Khương, tối mù mịt, lúc này khoảng 5h30pm, mây dày đặc. thế là cũng sờ tay được vào cột mốc 144-cửa khẩu Mường Khương

em thấy các bác ấy dùng 1 mảnh như kiểu decan ấy, bóc ra rồi dán vaào đèn, mất 3 phút dán, nhanh lắm

chính vì sân khấu mờ ảo :102: như này nên vợ hai bắt đầu bị lôi ra để trang điểm, kẻ mắt, dán lông mi (k) trang điểm xong thì nó dư lày :21::21::21:

trạm biên phòng cửa khẩu Mường Khuơng, tầm độ 5h chiều, đây không phải là sương mù mà thực sự là chìm trong mây

Từ Lào Cai đi Mường Khương khoảng 40km, nếu lên đến cửa khẩu Mường Khương thì xa hơn một chút, đường đi khá quanh co (cỡ như Tam đảo), hai bên đường cảnh rất đẹp, nếu cụ nào máu ảnh ọt thì rất thích, mỗi tội trời mùa này đầy mây và mù, xám xịt :'( hai bên đường rất nhiều cây sa mộc, một...

như vậy, từ Lũng Pô - điểm sông Hồng ""cập bờ" vào đất Việt, đến ngã ba này (Sông Hồng và Nậm Thi) thì sông Hồng mới thực sự chảy vào đất Việt - chúng ta cỏ cả 2 bờ sông Hồng. ở Lũng Pô ta chỉ có 1 bờ sông thôi. Tổng số đoạn đường có khoảng 45km, một nửa (từ Lao cai lên đến Trịnh Tường) là đường...

thế là cả hội quyết điịnh quay về Lào cai để ăn trưa, trên đường về thành phố túm được quả biển tên đường như thế này, không thể đỡ được :ohmy: :))

chạy đoạn nữa là về đến Bát Xát một thị trấn buồn thiu, buồn đến mức lúc 2h chiều là đã không còn hàng nào để ăn trưa :102: :'( :102: :'(

nói chung sông Hồng ở đoạn này rất hẹp, cảm giác có thể lội qua bên Tung của được, nhưng chắc mùa lũ thì khủng khiếp, cứ nhìn vệt xói lở hai bên bờ sẽ thấy

đi quá cột mốc 95 một chút, sẽ đi qua nhà máy luyện đồng Sinh Quyền, nhà máy duy nhất ở VN luyện được đồng đỏ từ quặng. Về kể với phụ huynh ông, cụ bảo "Sì, tao tham gia thiết kế cái nhà máy đấy, lần ở lâu nhất là 6 tháng - bọn mày có ăn thắng cố ở Mường Khương không đấy" ặc ặc, thế là mất...

cụ hoàn toàn giống ý tưởng của em, mỗi tội đi vòng có vẻ xa lắm (cỡ vài trăm km tính từ cầu Hồ kiều :))) chẳng nhìn thấy cái cầu nào vượt sông cứ xuôi dòng theo hữu ngạn sẽ đến cột mốc 95, gần đến Trịnh Tường, đây là điểm bắt đầu có trải nhựa, cho đến thời điểm này

mỗi người có cách giữ biên cương của mình, đây là một trong các cách đánh dấu lãnh thổ lâu đời nhất :)) :)) :))

bờ bên nó thì đường bê tông, thẳng tắp chạy vèo tới Hà khẩu, bà nó chứ

nếu đi từ Lũng Pô xuống, ta sẽ đi bên phải sông Hồng, bên bờ đối diện là đất các bạn Khựa, hai bên chung nhau độ 30-40 KM dòng sông bờ bên ta đường vẫn còn đang mở

sorry các bác, phải đi ăn cơm cái :21:

bãi sông lổn nhổn đá cuội to, đường xuống sẽ hơi khó khăn nếu trời mưa, trơn trượt, còn nếu lũ về thì :102: thôi không nói nữa

đã từ lâu rồi, rất nhiều người thuộc câu này "Anh ở biên cương, Nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt" vậy thì sông Hồng chảy vào Việt nam từ điểm nào? Đây, bắt đầu từ cột mốc số 92, Trạm biên phòng Lũng Pô - Đồn A-Mú-Sung. Tại đây, có thể thấy một dòng xanh - một dòng đỏ để bắt đầu phần...

Váy chỉ là một góc của vấn đề :102: trên quan điểm của 2b: vấn đề chính là cháu chỉ có 2 bánh, các bác có 4b, các bác phanh, hự phát, các bác đứng giữa đường (trừ bác nào hự mạnh quá thì drift hoặc ngửa bụng dưới ruộng :)) :)) :))) cháu đi 2b không thể dừng được mà không chống chân xuống...