Kết quả tìm kiếm

Nếu ở ngã tư mà Bác về P thì hơi ép, Bác ợ! Nhỡ phía sau nó thúc đít Bác một cái thì toi ngay cái chốt trong hộp số. Em thì cứ để D, đạp thắng hoặc về N, kéo thắng tay (nếu dừng lâu). Còn P chỉ dùng khi tắc máy và đỗ hoàn toàn trên mặt phẳng ngang. Nếu dừng lâu giữa dốc lên thì Em kéo về D1...

Theo Em Bác nên dùng tấm phản quang che, vì Bác để tấm thảm lên táp lô, khi xảy ra sự cố, kẹt không cho Túi khí bung (bên phụ) thì :'(. Còn những xe đời sâu không có túi khí thì ...vô tư!

Em vãi khi các Bác chạy "bán mạng" thế...Ngạc nhiên là FE của Em chở từ 5 người trơ lên lại chạy "ngọt" và dễ thương hơn một mình, tiếng máy cũng êm hơn rất nhiều, thế mới lạ. :ohmy: Theo Em thì FE là MPV chứ không phải là SUV đâu Bác ạ!:)

Một phiếu cho Ford Everest vì hơn Fortuner nhiều điểm: 1- Động cơ dầu với công suất hơn hẳn cũng như các thông số khác: momen xoắn, TDCi...Fortuner ồn hơn và cách âm kém hơn. 2- Ngang giá thì FE có Số tự động, tiện đi trong thành phố hơn Số sàn máy dầu của fortuner, đi một vòng Thành phố là...

Tệ thật mấy Bác ạ! Cách hơn tuần Em "lủi" vợ 2 của Em xuống nước, đến lúc ngập đèn thì không thể quay lại được nữa, may mà qua được không bị "sặc". Vài hôm sau nổ máy thì nghe bu-li của block ĐH hú khi tắc máy lạnh và hết hú khi bật A/C, Em xịt cả RP7 và cho nhớt vào bu-li nhưng không ăn thua...