Kết quả tìm kiếm

Kinh nghiệm côn số thì em nghĩ các cụ ở đây dạy đầy đủ roài. Em thêm một kinh nghiệm nữa là phải...................trơ mặt. Có chết máy, tụt dốc thì cũng mặc kệ dân tình mắng chửi, phớt hết. Tránh tình trạng mình hoảng, mất bình tĩnh thì mệt, cứ coi như mình không quen ai. Với lại em thấy cụ học...

Chả phải lần lượt vậy đâu cụ ơi, do xxx hứng lên thì làm thôi. Chứ ví như 2B ở Nam Định em thấy có biển Z từ lâu lâu lắm rồi, mà hồi đó còn chưa có M,N,F gì nhá.

em cũng đang công tác ở nước ngoài, lái xe ở VN xong sang đây nhắm mắt em cũng đi ngon ơ. Hehehe và cũng vì tham gia OF nên có khi ý thức giao thông của em còn........................cao hơn dân địa phương ở đây nữa cơ.

may là 2h30 sáng chứ 2h30 chiều thì chắc khủng khiếp các cụ nhể. Mà sao đoạn Nguyễn Trãi giờ lắm tai nạn thế ko biết. Em vod cụ chủ nhá!

Vậy chứ chả lẽ mới lái thì ko được ra đường hả cụ chủ? Theo em thì tắc hay ko là ở ý thức của người tham gia giao thông bất kể là mới hay cũ. Lái già mà vô ý thức thì còn gây tắc hơn lái mới nữa ý chứ

Em! Một Ofer từ đất thánh Jerusalem xin chúc mừng sinh nhật OF tròn 4 tuổi, em cũng xin gửi tới toàn thể anh chị em trong OF lời cầu chúc may mắn từ mảnh đất thiêng liêng của thế giới này. Mong rằng tất cả chúng ta sẽ chung tay xây dựng nét văn hóa riêng cho giao thông Việt Nam: đẹp, an toàn...

Em thấy xxx vịn quả này là cũng "có lý" nhưng hơi cứng nhắc cụ ạ. Em đang ở trời Tây, ở đây khi muốn rẽ, các xe đều tự giác xếp hàng vào làn rẽ và chờ đến lượt rẽ cụ ạ. Nhưng em dùng thêm từ cứng nhắc là vì nhiều khi không biết đường, đến đầu đèn mới biết thì lái xe chỉ cần thò tay ra xin xe sau...

Mẹ cái bọn này, em là em điện thoại cho người thân đến làm loạn ngay!

may cho bác tài. Bác này chắc có máu đặc công. Mà em thắc mắc là sao bao nhiêu vụ thép cuộn nó lăn thế mà các bác ấy vẫn chở cuộn thép dựng đứng để nó lăn tròn nhỉ. Tại sao ko đặt nằm nó xuống thì khi phanh gấp nó sẽ không lăn được. Mặc dù biết là như thế sẽ hơi khó cẩu lên, xuống. Nhưng vẫn...

Em thấy chả có gì khó cả. Trường hợp 1: bị lơ đễnh nên quyệt phải cột điện (cái này khó vì em thấy sườn xe ko bị xước nhiều Trường hợp 2: Với lái già, chỉ cần mở kính thò đầu ra, mớm ga tí một, tí một là có vị trí này ngay thôi. Mà Civic AT thì lại càng dễ làm, chỉ cần mớm mớm phanh cho đến...

Hí hí nhà cháu nghịch ngợm thử lôi đồ cổ lên xem thế nào, vậy mà vẫn................ngon phết.

Có đới cụ! Em ấy ......................................ngồi trong xe đới thôi!:x

Đọc câu này của cụ, nhà cháu tưởng cụ và anh bạn đi xe rồi..................................kẹp phải cô người Đức. Ai dè!....phỉ phui cái mồm nhà cháu nhé.

Em dự là mua điều hòa nhưng ko được khuyến mại nên cay cú định..................dỡ font quảng cáo.

Xe biển xanh thì phải.....................

Chúng nó cài vào để .........................em có chuyện nói với các cụ!=))

Gần đây em phát hiện ra tất cả các bài báo viết về các vụ TNGT khi có thương vong đều có câu kết y xì nhau ở cuối bài là: “Lái xe đã bỏ trốn khỏi hiện trường” và em thấy một số cụ cũng đồng tình chỉ trích lái xe “bỏ trốn”. Nhưng theo em, em ko thực sự đồng tình với kết luận này. Bởi trên thực...

trước tiên em cũng gửi lời chia buồn tới nạn nhân. Thứ nữa em thấy câu: "lái xe đã bỏ trốn khỏi hiện trường" giờ hình như là "văn bia" của các bài báo viết về tai nạn giao thông. Nhưng em hỏi thật, có cụ nào không may gây tai nạn xong lại ngồi tại hiện trường không? Không lánh mặt tới các đồn...

thằng nào nghĩ ra cái tốc độ 15km/h này đúng là não nó bị teo gần hết rồi. Sao lại có những thằng ngu thế các cụ nhể

Úi, cụ nhìn được cái viền biển thì em còn phục cụ sát đất luôn. Nó bé tí và mờ tịt, mắt cụ đúng là 100/10 roài. Chỗ này ko phải Dê du xa nem đâu cụ, em chụp ngay trước quảng trường Rabin, Tel Aviv cụ ạ. Em "đi lính" bên này cụ ạ. Em sẽ chuyển nhời cụ tới bà con. Thanks cụ! Khi nào cụ qua đây...