Kết quả tìm kiếm

Em dự là giá bây giờ cũng phải rơi vào 1265, mà chắc cũng phải đến cuối tháng 11 mới có xe.

Keke...em hiểu nụ cười cụ CRVic....

Thay mỗi bóng tăng sáng, plug and play, không chế cháo, khoan đục gì, với pha, nên dùng Navara, vì nó có ánh sáng vàng chút, để đi quốc lộ, với cos và sương mù, dùng bóng philips.

1.8 mils, cụ qua 59 Láng Hạ, nhà cụ Nam.

Bơm là thiết bị chẳng mấy khi dùng đến, nên sắm chủng loại tốt, em dùng projecta, sx cho thị trường Úc, lấy nguồn ắc quy, khỏi lo cháy cầu chì.

Chia sẻ khi lấy xe mới: 1# Bắt đầu từ showroom/garage: Kiểm tra xe, kiểm tra thân vỏ xem có xước xát gì không, lốp đủ áp suất chưa, kiểm tra hoạt động của các chức năng cơ bản, đèn, còi, đèn pha, gạt nước, phun nước, nước rửa kính, mở nắp capo, kiểm tra khoang máy, chỗ nào còn dán mấy cái...

Led trắng, 96 Nguyễn Khang ah...

_5 Led trần xe, 2 led cho 2 cánh cửa (bên lái, bên phụ), 2 led biển số, tổng cộng 9 bóng Led, 900k _2 Led lùi - 700k/đôi Tổng thiệt hại 1.6mils, bảo hành kiểu lifetime warranty....keke

Đối với santafe 2016, có rất nhiều thứ nên xem xét làm đối với đèn đóm cả trong lẫn ngoài, các cụ tham khảo: #Bên trong Các đèn trần trong xe, cánh cửa, sử dụng bóng sợi đốt, tỏa nhiệt cao, công suất lớn, dùng lâu, bóng hỏng, đui chảy ra, kẹt cứng, chỉ còn nước dùng kìm để kéo ra, em thay 5 đèn...

1 cầu 2 cầu mà lượn trong phố thì em e là chẳng thấy gì đâu, em chạy đường dài, đèo dốc, 2 cầu tự tin hẳn, những đoạn dốc cao, cần độ bám, em toàn cài cầu. Vụ mành rèm em nghĩ cụ cứ đầu tư hẳn cả mảng cánh bên trong của bản full cho máu...

Ở đời phải biết sợ một cái gì đó, cũng phải nghĩ đến hậu quả các cụ ah, cố gắng kiềm chế, vẫn biết là nhiều khi mình lĩnh phần thiệt về mình đấy, nhưng sự việc xảy ra rồi, có nóng giận nó mọi thứ cũng không trở lại như nó chưa xảy ra được, nhất là cái xã hội vô thiên vô pháp, tình người ngày...

Cụ xem cmts của em post từ ngày nào? Từ tháng 9 rồi cụ ơi. Giá thay đổi theo tháng nhé.

Em vừa lang thang vào Thanh Hoá và một số địa điểm loanh quanh, cả đi cả về gần 400km, chạy máy dầu 2016, bản full, máy thống kê 6.2lit/100km, cam hành trình thống kê tốc độ cao nhất 120 trên cao tốc, chủ yếu chạy ở chế độ normal, ở tốc độ cao, máy rất êm, bốc, hình như diesel càng chạy máy càng...

1) Sau một hồi lang thang tìm đọc về vấn đề khói đen của Santafe 2016 máy dầu trên các diễn đàn nước ngoài, có một điểm em dự là đáng quan tâm, đó là DPF (Diesel Particulate Filter, nôm na là bộ lọc khí thải), đối với động cơ tiêu chuẩn EURO 4 trở lên bắt buộc phải có bộ lọc này, các thị trường...

Bản full 2016: Máy xăng, bốc nhanh, gia tốc cao, êm, không ồn. Máy dầu, ko dành cho lăng quăng trong phố, ồn nếu đi chậm, yên ả nếu tốc độ lớn hơn 50km/h, ra cao tốc, vẫn dính ghế như thường, nhiên liệu thì quá tiết kiệm, ngày em chạy cả đi cả về 90km, chắc em chân to, thấy đồng hồ báo 6.2...

Có phải máy xăng đầu mà xem xéc măng...em chỉ có dự là bộ xúc tác khí thải và dầu bẩn, anh Công cũng đã ghi nhận lỗi này từ diễn đàn và từ người tiêu dùng, thông tin thì em hóng đc là đã báo cáo với nhà máy bên HQ, đành đợi vậy.

Em cũng đã nói chuyện với mấy nguồn nội bộ, và được chia sẻ là thông tin này đã được anh công ghi nhận và đã chuyển sang tổng hành dinh của hàn cuốc. Chửa biết khi nào có updates.

Ngoại trừ có dòng tiền tốt và ổn định, còn cứ cái gì mà phải vay lớn hơn 30% thì mệt phết, áp lực ghê gớm, toàn mất ngủ.... :)

Cụ chạy cả 2 em này chưa? Cho em xin ít review chi tiết với. Cảm ơn cụ!

Các cụ lắp thêm khoá cửa tự động lưu ý tham khảo quá trình đấu nối nguồn nhé, đấu không chuẩn dẫn tới việc ắc quy hao nguồn, vụ này được anh em trong Sài Gòn chia sẻ.