Sorry các cụ, em tìm theo link này để lấy Part Number:
http://www.autopartswarehouse.com/sku/Suzuki/Vitara/Denso/Spark_Plug_Wire/2001/JLX/4_Cyl_1-dot-6L/NP6714243.html?tlc=Engine+%26+Drivetrain
Nhưng hóa ra nó không phải Vịt như mình các cụ ạ. May có bác Hải Nguyễn để ý, thanks bác.
Em đã check, serial này lắp được cho 2000 Suzuki Vitara JLX
engine: 1.6L L4 GAS SOHC Distributorless Naturally Aspirated SFI Electronic FI MFI
Bủ mệ, cái chỗ bôi đỏ giờ nghe bác Hải Nguyễn nói em mới để ý. Để em xem lại đã các cụ nhé.
Mà các cụ có thể cho em biết chính xác cái loại Vịt nhà...
Sorry hai cụ, trên Amazon chỉ có 03 bộ, em đang nhờ hỏi thêm xem liệu có thể đặt nhiều hơn không ?
Hoặc các cụ xem thêm trong link em gửi cho Viper, loại của Bosch cho xe Vịt nhưng em không biết chắc đấy là set 4 dây hay chỉ 2 dây.
Cụ xem cái này:
http://www.amazon.com/Bosch-09483-Premium-Spark-Plug/dp/B000BYB4EQ/ref=pd_rhf_p_t_1
Theo một số trang thì nó là Set gồm 4 dây, nhưng trên Amazon nó lại chỉ vẽ hình 2 dây nên cháu không chắc lắm :-?
Cụ thử check lại xem, nếu OK thì oder luôn cho có hội có thuyền.
Báo cáo các cụ hội Vịt,
con Vịt nhà em dạo này đổ đốn, máy nổ cứ giật giật khi để Garanti mà bật điều hòa. Khi đang chạy mà chuyển số thì cứ giật giật như là côn không bám, đặc biệt là khi đi chậm, chuyển từ số 1 lên số 2.
Em đã đi kiểm tra, ban đầu thợ phán do côn (em dùng Valeo - tình...
Chúc mừng cụ tpTitoe, cụ có chuyến đi thu hoạch nhiều quá.
Tuy nhiên theo em thì cụ không nên public ảnh thu hoạch ở đây, nhất là ảnh có mặt cả những người tham gia thu hoạch cùng với cụ.
Cẩn thận một chút vẫn hơn cụ ạ.
Về hệ thống làm mát của Vịt, đợt vừa qua em cũng phải xử lý rò nước làm mát nên có mấy nhận xét thế này:
1. Nước làm mát chạy theo một hệ thống tuần hoàn khép kín, có mấy cái ống cao su cần quan tâm là ống từ bơm nước tới giàn nóng & từ giàn nóng ra và đôi ống dẫn từ đuôi máy vào giàn sưởi bên...
Nhân tiện có các cụ kỹ thuật ở đây cho em hỏi tí. Hôm trước em vừa phải hạ hộp số để thay bi T. Thấy bộ côn của em đã thay loại của Valeo, nhìn vẫn OK, nhưng lúc thợ lắp lại thì em lại không có mặt.
Từ hôm đó đến nay đi côn bị giật rất bực mình, cứ như anh mới tập lái, đặc biệt là ở số 2. Muốn...
Em tiếp:
6. Lại tắc đường trên đường Cao Bằng - Bản Giốc:
7. Bác Namvu sau khi độ thêm hai xy lanh quyết định đi đường tắt:
8. Bụi trên đường Cao Bằng - Bản Giốc ...
9. Và giải pháp giảm bụi:
Đến Bản Giốc, trời mưa to quá nên em không có ảnh.
Hôm sau, 3/9, sau khi hội thảo ngắn gọn, các...
Tiếp sức các bác trong khi chờ phóng viên "Lâu năm không tắm":
1. Đàn Vịt tập hợp ở Ciputra:
2. Vịt ở Bắc Kạn, đang hỏi thổ dân chỗ ăn sáng:
3. Xếp hàng kiểm tra xe ở Bắc Kạn trước khi đi Cao Bằng:
4. Dừng chân nghỉ sau khi qua đèo Giàng trên đường Bắc Kạn - Cao Bằng:
5...
Mãi chiều nay em mới nhận được em Vịt đã xử lý xong vụ chảy nước làm mát. Các nguyên nhân:
- Ống tuy ô nối nước nóng từ động cơ đi vào giàn sưởi trong xe bị mục -> rò
- Nắp công tác (là miếng kim loại to như cái chén uống nước, bịt một cửa tròn trên thân động cơ - chỗ cần thò cờ lê vào khi...