Kết quả tìm kiếm

??? Nửa tỷ 1 con wigo mà kêu tối ưu. Xấu, mua về lại phải thêm tiền độ đẽo. Tôn mỏng, nhựa mỏng giòn... vãi chưởng. Gần 500tr đấy. Sắp bằng con attrage rùi. Tối ưu kinh tế kiểu gì ak.

Xe toyota cũng chỉ là xe bình dân thôi cụ nhé. Cụ xem toyota bán chạy ở những khu vực nào? P/S: đông nam á là 1 trong những thị trường chủ lực của toyota. Tiềm năng của DNA đang lên là thấy rõ. Nói thẳng toyota việt và đại lý ăn dầy nó quen rùi, ăn mỏng nó thấy nhạt miệng nên nó ko hạ giá thui ak.

Cụ có số liệu cụ thể ở trang nào hay quá. Em thấy theo cảm quan: hyundai, kia, mazda... giờ thấy đông hơn xe toyota ngoài đường.

"Lúc cực thịnh ấy là khi khởi suy" Toy đang thay đổi mẫu mã để thay đổi cái nhìn xe phom già cỗi của mình. Nhưng cách làm của đại lý và sale toy ở việt nam rất ko ưa. P/S: giờ thanh niên trẻ nó cách nhìn xe khác xưa nhiều rùi.

Cụ nói chuẩn. Cái gì cũng có thời của nó. :)). Toyota giờ cũng chỉ còn 1 con vios làm chủ lực còn lại các dòng xe khác doanh số èo uột. :)) , :)) nhiều lúc nói đúng thì trong box mấy ông sale lao vào anti toyota đấy. Vị trí toyota bi giờ chỉ là số 2 thôi, anti làm gì mất việc. P/S: lơ ngơ lại...

700tr nghĩ lên xe mới chứ xe cũ làm gì.

Xe đã 6 năm rùi. Đã đến lúc rất nhiều thứ phải thay: các đệm zoang cao su lão hóa, linh kiện xuống cấp... nếu cảm thấy ổn thì mua. Còn ko với 400tr cụ nhịn đi tý lên con xe mới cho nó thơm.

Lên cũng được nhưng không bền. Có sao dùng vậy thôi. Nó cũng ko hơn nhiều đâu.

Giờ em làm bên mảng điện và tin nên ko nhớ rõ nữa. Nếu cụ ở hà nội, có thể đến đại học bách khoa, xem về quyển" cơ học lý thuyết", hoặc "vật lý cơ lượng tử" hiểu rõ về mo men nhất. :)). Gần 30 năm rùi chỉ nhớ được qua qua thế thôi. P/S: bên đại học xây dựng có môn "sức bền vật liệu" cũng nói về...

Momen: nói chung là lực tác động theo phương nào đó/ quãng đường. Momen càng lớn thì lực kéo theo phương càng lớn. Momen xoắn: lực kéo quay theo phương chuyển động trục quay từ động cơ. Lợi về lực, thiệt về đường đi thì momen xoắn càng cao thì lực kéo càng lớn ( trong xe oto là về số thấp 1, 2...

Thế cụ người đầy ghẻ với hủi ak, cũng rảnh háng vào đây bình luận rất vô học. Chả có thù gì với toy ( anh em rất đông người làm kĩ sư cho toyota). :)) thấy bài nói wigo rất chuẩn thì viết thôi. P/S: cái gì đúng thì nói. Wigo thiết kế rất xấu, vios vỏ tôn rất mỏng, altis và camry rất già. Nói...

Ý KIẾN: 1. Cạch xe cũ. 2. Xe cùng phân khúc như nhau nên cụ cứ con nào rẻ full option thì xúc. Gợi ý: 1. HẠNG A: MUA I10 CHO BÌNH DÂN, NHIỀU ĐỒ THAY, CỘNG ĐỒNG ĐÔNG VUI. WIGO QUÁ XẤU VÀ ĐẮT, VÌ MUA XE HẠNG A SẼ CÓ ĐK LÀ LÊN ĐỜI. 2. HẠNG B: ATTRAGE ĐI RẤT OK. CỘNG ĐỒNG ATTRAGE RẤT ĐOÀN KẾT. P/S...

??? Đầu óc có vấn đề ak??. :))

BÀI VIẾT RẤT DÀI VÀ EM CHẢ MUỐN ĐỌC NỮA LUN. LỢI THẾ VINFAST: + HỆ THỐNG SIÊU THỊ TRẢI KHẮP CẢ NƯỚC VIỆT NAM => VIỆC BÀY BÁN XE ĐỘ PHỦ RẤT LỚN. + XE VINFAST LÀ 1 THỂ THỐNG NHẤT LÊN SẼ CÓ GIÁ BÁN ĐỒNG BỘ CẢ NƯỚC, KHÔNG NHƯ CÁC HÃNG BÂY GIỜ GIÁ THEO TỪNG ĐẠI LÝ, TỪNG SALE RẤT HỖN LOẠN. + LINH...

:)) :)). Chả hiểu cụ này nói gì lun. Đầu óc chắc có vấn đề. :)). Nói túm lại wigo là 1 con xe hạng a vãi chưởng. Cuồng toy thì mua. P/S: bỏ ra nửa tỷ vác về 1 con xe thập niên 60 với 1 thiết kế tổng hòa của của mọi cái gì đó rất vãi chưởng. :)) :)).

Altis với camry với tầm tiền đấy em ko bao giờ chọn :)). Tầm tiền đấy xe nào chả ngon. :)).

:)). Em thừa nhận wigo đắt so với cái nhận được là 1 thiết kế vãi chưởng. Còn review khác không quan tâm. Vì con altis giờ là con xe ế nhất phân khúc rùi. Camry thì bị các anh gầm cao hiếp dâm tập thể rùi. :))

Tranh cái cái chỉ số *** chưa bao giờ nhìn thấy tận mắt thì làm cái gì. Nếu thích cụ lái wigo mà thử nhé. :)) chất lượng i10, monning đã thử lửa ở việt nam 20 năm oy. Khỏi bàn cái này đi.

Thánh ơi. Test đấy cho thấy mức độ va chạm lớn nhất mà xe chịu đựng ở mức độ nào. Còn cứ tuân thủ luật :trong phố dưới 50, ngoài phố dưới 80 => có xe hỏng cụ cũng chả thử nổi ancap đấy đâu. P/S: tin vào mấy cái chỉ số đưa ra thì có mà bán thóc giống ra mà ăn. Cứ luyện tay lái và tính cẩn thận...

??? Xe đi phố giá rẻ. Cụ xem 1 năm đc bao vụ xe hạng a tai nạn so với xe sang?. An toàn hay không phụ thuộc 99% người lái nhé. Mang mấy cái chỉ tiêu ancap ( bọn này toàn vác xe lao với tốc độ bàn thờ >150km/h cho đâm vào vật cản để xác định) Đường ở việt nam với tốc 100km/h thì 10* cũng chết chứ...