Kết quả tìm kiếm

Trước mắt, em giao cho anh # dẹp mấy thể loại xe tự chế để làm bài tập về nhà mà anh cứ lảng. Em cũng đã gọi điện cho anh Quick rồi nhưng cũng bánh bơ mũ phớt lắm.

Có lần em đi QL3 lên Thái Nguyên, có 2 chú đường dài dừng xe ngược chiều nhau chat chit cơ.

Thiên lôi sợ lồng Faraday thật nhưng cái vụ vỏ chạm dây điện thì ở trong hay ra ngoài đều được trừ phi chạm tay vào thành xe thôi.

Thực ra luật thế là được rồi nhưng cái bọn đầy tớ thi hành luật nó bẻ cong làm khổ ông chủ.

Báo chí đưa tin là cụ Khôi ra lệnh không cấp phép mới cho các điểm đỗ ô tô trên vỉa hè, còn lỡ rồi thì phải có 1,5m để dành cho người đi bộ. Thứ nhất, nội đô còn chỗ nào nữa đâu mà cấp phép. Những chỗ ngon ngon thì nó đã chả xin trước rồi, điểm đỗ đã bão hòa nên có cấm nữa cũng vô dụng...

Hôm nay cũng là ngày cuối em làm chỗ đã gắn bó 3 năm. Khác là em chủ điịng xin nghỉ vì thấy cần làm mới mình. Tháng sau chưa biết sống thế nào, hôm qua lại có trát đòi nợ vài trăm triệu.

Cụ gì hỏi sao không giữa làn mà đi, em mới trả lời thế. Nếu đường mà rộng thì chả ai điên đi sát làn làm gì. Đằng này đường hẹp và theo qui định, giao thông phải đủ an toàn kể cả người ta đi sát làn, nếu không thì phải kẻ làn hẹp lại để định nghĩa lại phần đường người ta được đi. Thế em hỏi cụ...

Cụ nói như ông quan ra đường thấy dân đói nằm la liệt mới thắc mắc tại sao không ăn cơm mà chịu chết đói thế.

Có em vẫn nhiệt tình chửi cột và thằng cắm cột đây. Các cụ khác chửi mãi rồi cũng chán. Đi với tốc độ 40km/h, tức là 11m/s. Người ta chỉ có nửa giây để phản xạ thì phải nhìn thấy cái cột trước đó ít nhất 5m. Đang đi đằng sau người khác, người này tránh ra một cái thì người sau phản xạ không...

Nếu mợ ấy không phải OFer thì mang lên đây làm quái gì nhỉ? Nhiều cụ bức xúc nhưng chỉ viết có vài dòng chả có đầu đuôi, dẫn chứng, phân tích gì, vứt đại mấy câu cho thêm rác diễn đàn. Nếu không phải người trên này thì cũng nên có câu chuyện đàng hoàng để anh em rút kinh nghiệm chứ.

Phân làn rồi để cho dân tự nhiên có ý thức thì đúng là ngu. Pháp luật đâu, ngó ra cái coi, thằng nào lấn làn bụp chết đi chứ, bất kể xB, sau một thời gian dân sẽ có ý thức.

Chỉ giỏi cãi thôi, thay hết dân bây giờ. Các cụ cho hỏi ai đi làm cũng phải đưa con đi học à? Số này vẫn phải đưa đi, đám còn kại chưa con hợac con ngoài độ tuổi đưa đón thì ở nhà. Nhungư nói thế chứ ở Khuất Duy Tiến lúc 3h vẫn tắc như thường.

Học viện An ninh mới xây cổng trông như phủ quan phong kiến, chả biết có thằng Tàu nào tham gia thi công và xem phong thủy như tòa nhà Bộ CA không mà 2 tháng nay tai nạn liên tục. Hình như cổng chưa khánh thành nên cổng số 2 được dùng. Mấy ngà xả trại, taxi, xe ôm đưa đón dập dìu như nhà nghỉ.

Làm đựoc thế này thì em xin ngả mũ.

Xe bus có lâu rồi cụ ạ, ít nhất là 86 đã có vì hồi đó em lớp 4 đi học bằng bus còn trước đó là nhảy tàu điện tuyến Phùng Khoang-Thanh Xuân Bắc, chưa kể đi nhờ xe ngựa nữa. 87 thì hết tàu điện thì phải nhưng đường ray thì mãi sau mới phá.

Cụ nói vui nhỉ, cứ bắt một vài chú xem thì đám còn lại có vào khuôn khổ không. Cụ có chục người quây em nhưng em cầm súng chỉ có một viên cũng chưa chắc cá cụ dám xông vào nhé vì ai cũng sợ bị bắn. Đâu phải cứ dùng số xxx = số người vi phạm mới làm được, nhìn từ xa, thấy có người bị xử lí là tạt...

Nói bậy. Nghĩa là từ xưa các hệ thống biển báo, phân làn, pháp luật đã có rồi nhưng dân không tuân thủ, thế là do dân hay do cái thằng điều hành? Ai mà chả có tính vị kỉ nhưng đi vào khuôn khổ là do pháp luật nghiêm. XXX ngoài việc bắt 4B mà bắt cả 2B xem có chịu đi vào làn không? Giờ xe đạp...

Nó đặt dải phân cách nhưng đặt ngay ở gần giao lộ, nơi mọi người có thể quan sát được, đằng này đi ngon trớn một hồi rồi mới xuất hiện thì ai chả giật mình.

=))=))=)) Cụ Nấm mỡ còn phải đăng đàn nhiều. Có lẽ nên bắt đầu từ Chương 1. Xe cơ giới, xe thô sơ. Định vào làm luật sư bênh Sở GTCC nhưng em đành phải, trả tiền Sở rồi quay ra.

Không có thông báo cũng là một thông báo rồi cụ ạ.