Kết quả tìm kiếm

Hồi mới xong vành đai 3 và cái xuyến BigC này chẳng tự hào rùm beng rằng nó to như xuyến Hàng Xanh trong SG, mà thời điểm đó Hàng Xanh đã.....chết kẹt rồi:21:

chẳng ăn thua mấy, bên em cũng thí điểm trc 1 xe rồi, đc thời gian thoai, mà fải là mưa to

Có giải pháp thế là .....đỡ lo rồi:41:

Mùa này nó ....sáng ra lạnh rồi, tra chìa vào đừng đề ngay

Xe gì thế? 3 Lý do cần Ktra trước: Cao áp có đều cho mỗi máy: Buji, dây, Bộ chia bẩn Côn kém Lọc xăng lâu quá không thay

Chủ thớt nhận dc ..ma hồn trận :)):)):)) Đơn giản nếu nhìn bên ngoài để phân biệt: (không nói về công nghệ nhé) Accu nước là bề mặt bình có "các nắp/nút" thăm và châm thêm nước Accu Khô : mặt phẳng lỳ khg có cái nắp nào

Lạ nhỉ? AT mà phanh lại chết máy, cái này cũng k liên quan đến accu vì xe đang nổ, Traitân là xe mới cơ mà, chắc vào hãng Ktra thôi

chế nhựa bịt đầu, xịt sơn nhũ thôi - chẳng tội gì tiếp tay, nhìn vẫn đẹp

mấy chữ đấy cứ để trơn cho lành, khi lại đẹp hơn:)

đen/ cam gam đậm - chắc chủ thớt có tí phong thuỷ cho mạnh mẽ, cho nhiều xìn:)

Chịu khó đọc lại đi chứ, bữa mọi người đi thử FS TDCi về nhận xét ầm ầm ấy

Bác sĩ Cương gặp bác sĩ Cường - càng để lâu thì tiền giữ xe cũng lớn, % càng cao

Sao các anh Toy bảo đồ Ford ` nó mới đắt chử nhẩy ?:^)

Cân bằng động bây giờ chủ yếu dán, khg dùng miếng mép lazang trc kia nữa tránh ăn mòn mép, chuyển vị trí sau nó xấu , rỗ

Nếu vậy cũng phải mất công chịu khó rửa đều thôi chứ...đi trường mà đúng lúc cắt côn về số vượt cho an toàn mà bị thì cũng nguy đấy các lão à:102:

TRợ lực điện đơn giản hơn nhưng có vẻ như HT điện mà có trục trặc cái toi nhỉ, khg lành như TL Dầu tuy nhiên lại phức tạp hơn:^)

chưa có thói quen khở động sáng ra thôi, dần biết thì hết thôi mà

Độ thêm gì mà cứ liên quan điện đóm ngại phết nhỉ? :^)

trong HDSD nào cũng có cái code đấy nó dán ở đâu đó trong xe

Câu bình fải để xe kia nổ đồng thời