Kết quả tìm kiếm

  1. CD125TBL

    [CCCĐ] A pa chải – Đi để cảm nhận những giá trị thiêng liêng

    Góc máy chỗ này nếu cụ đang leo đèo thì e rằng mở cua nhiều quá?
  2. CD125TBL

    [ATGT] Bàn về xi- nhan xin vượt

    Làm sao mà như cụ nghĩ được, khi đủ độ an toàn, khi đã xinhan để vượt thì hoặc là cụ đang có trớn chạy ào ào, hoặc là phải ga thốc tháo, lúc đó cả xe cho mình vượt và giả sử như có xe đi ngược lại cũng đều biết là mình vượt, như vậy việc vượt chỉ khác với rẽ ở tốc độ, còn nếu cụ vượt để rẽ là...
  3. CD125TBL

    [Thảo luận] Nhờ tư vấn Ford Everes may dầu

    Cụ đang chạy quen xe xăng mà sang FE thì thấy hơi lỳ ở số thấp, em mới chạy đôi khi mất đà nhất là leo miền núi, nhưng chạy riết thấy ...vô đối. Ồn bên ngoài em chả quan tâm, còn bên trong, nếu chạy 80 trở lên cực bốc, đầm, hết sạch ồn, chắc chắn. Nhưng giảm xóc hơi cứng chút, và em chỉ thắc...
  4. CD125TBL

    [Thảo luận] Cuồng chân, rủ nhau đi Nhơn Trạch off nhẹ

    Hay quá, nhưng em vẫn thấy thiếu thiếu cái gì đó trong offroad,(không có nhẽ...hình như là ...chưn)
  5. CD125TBL

    [ATGT] Xem ảnh đoán vị trí - Đây là 1 kỹ thuật đi khó nhất mà e gặp

    Mộc Châu, báo mạng đang rồi, hình như đang đi nổ lốp trước. Người ta bị nạn, cụ chủ thớt không nên để tiêu đề như thế.
  6. CD125TBL

    [CCCĐ] Đàn Đúm, em đi Xiên Vịt 17 ngày!

    "Em" đi hay "chúng e" đi mợ? phải rõ vì có ngày ở Đà Lạt mà không có "chúng em" thì buồn khủng luôn. Chúc mợ? vui
  7. CD125TBL

    [Thảo luận] Ford Explorer 2011- mê thế!

    Chán các cụ lắm, chích ngừa thì chẳng chích, các cụ chích toàn liều cao thuốc gây nghiện xe to cho em rồi. Vật vã. khổ sở Xe đẹp nhưng cái tên thiếu ấn tượng, đọc qua cảm giác không phải là xe to
  8. CD125TBL

    [Thảo luận] Xe em bị xịt lốp các cụ bảo em pải làm thế nào bây giờ?

    Giờ này thì lốp của mợ đã Căng chưa?
  9. CD125TBL

    [ATGT] XXX THỊ TRẤN KÉP bẫy 10k/h vạch liền có hình

    Chắc nó thấy cụ xinhan phải thế nó mừng lắm đấy, ai ngờ hụt nhỉ.
  10. CD125TBL

    [TT Hữu ích] Các cụ giúp em phân biệt AO và HỒ

    Cái này vẫn chỉ có một chiều dốc lên thôi cụ, đỉnh nó đây, sau đó là bằng bằng đến Cao Phong mà.
  11. CD125TBL

    [CCCĐ] Phượt cùng hot girl qua miền Tây BẮc

    Nói thật: thớt vừa nhạt vừa lệch chỗ. Phượt kiểu này cụ nên sang TTVN, hot hủng thì cũng có chỗ khác.
  12. CD125TBL

    [TT Hữu ích] Các cụ giúp em phân biệt AO và HỒ

    Hiểu thế này được ko cụ: Đèo phải có hai dốc (lên và xuống), dốc thì thường có mình nó. Dốc đo bằng %, chiều dài, Đèo còn đo bằng độ cao đỉnh. Ngoài ra đi Đèo không được ngủ ngáy:))
  13. CD125TBL

    [ATGT] Taxi say + chạy ẩu + trời mưa = 4 xe nhập viện + hành hung người bị hại

    Cụ quá hay, gặp loại côn đồ đó thì mình khỏe dùng sức, yếu dùng mưu, em cũng thế, chỉ có TẨN. Mà mấy ông gặp vạ kia sao không cùng cụ cho nó chột đến già đi nhỉ?
  14. CD125TBL

    [Thảo luận] kia CARENS và toyota INNOVA

    Bảng thông số này sai phần bán kính vòng quay tối thiểu? sao những tận trên 10m vậy cụ? hơn cả Ford Everest?
  15. CD125TBL

    [ATGT] 3 tổ lái hại BMW X3 tại Ngô Quyền-Hà Nội_ 1/8/2010

    80% số tham gia giao thông trong ảnh này của cụ đều vi phạm cụ hỉ: không biển, chở cồng kềnh, không mũ (kể cả chưn dài)...
  16. CD125TBL

    [Luật] Các bác giúp em thủ tục CHO TẶNG xe.

    Bố cụ có còn cô con gái nào không?
  17. CD125TBL

    [Thảo luận] phóng sự ảnh - 230E đi trốn nóng ở Phan Thiết

    Cụ yêu xe quá, sang tận Mỹ tìm phụ tùng cho xe thì có tìm gì cho bả không?
  18. CD125TBL

    Điện biên phủ 27/7/2010 nhờ các bác tư vấn giúp

    Đường HN-ĐB bây giờ khá tốt cụ ạ, Pha đin cũng chẳng có gì đâu, cụ cứ bám đúng làn là oke. Chỉ có mỗi điều biển báo tốc độ quá chán, tuyền 25 km thôi, em chịu không bò theo được:
  19. CD125TBL

    [ATGT] Cứu hộ trên mọi nẻo đường

    Đúng là lao động nào cũng vinh quang, cả bác lái máy xúc và các bác LXC đều đáng biết ơn quá.
  20. CD125TBL

    [ATGT] Bánh xe bị thụt xuống cống thì làm thế nào ạ?

    Đoạn đo đỏ này cháu chịu cụ. Cháu đã bị dư cụ, chèn bánh, kích bên phụ, kích đến đâu chèn khung đến đó đề phòng sập kích, đến khi đủ để lùa thanh gỗ dài (khỏe) vào dưới bánh và miệng cống (vì nắp cống vỡ tụt hẳn xuống cống để lộ gờ miệng), hạ kích, tháo kê rồi mới lùi nguyên lái để bánh xe đi...
Top