Kết quả tìm kiếm

Chùm ảnh phà Gót - Cái Viềng ra đảo Cát Bà.

cám ơn bác sumakhơ nhé . em đọc bài của bác em thấy rất hay ,với em kinh nghiệm khong bao giờ thừa .Nên tất cả các bài nói về kinh nghiệm thì luôn hớp dẫn với em.rất tuyệt

Híc, bác thử tì đầu máy chú xe tải, xe bus xem sao. Trừ khi xe bác là xe móc thì đúng là bus cũng phải nể rồi, hehe.

xe máy chạy ẩu tả quá, lên xe là thấy hàng trăm cái xe máy cứ nhằm mình mà lao tới, thế mà lần đầu tiên dám cầm vô lăng từ Điện biên phủ chạy về nhà ở Cống Mọc lúc 8h tối là do đã uống 5 - 6 chai bia, và lần ấy về đến nhà an toàn không thể chịu được. Sau đó, tôi được 1 chú em (không muốn kể tên...

khi lái xe bác còn phải đeo thêm một cái biển có chữ P to tướng (probationary license) để mọi người biêt bác mới lấy bằng để còn tránh(y) nhiều bà con lấy bằng để nhà không đi, 3 năm sau ra đường lái như thường (sau 3 năm kinh nghiệm bác không phải đeo biển P, lúc đấy gọi là full license), rất...

Cám ơn bác Lái xe cẩu - rất có ích Nhưng nhiều khi biết mà vẫn chết

Bác phân tích rất đúng, vote bác nhé. Em sau khi bị 1 phát ở Bạch mai năm kia, phải kéo xe về ga ra, kinh luôn. Giờ em cứ phải xem xe bác đi trước thế nào, ko thì quay lại tìm đường khác cho nó nành(y)

em nghĩ là lúc mình cho là an toàn nhất (trong khi xe đang chạy) chính là lúc mình chủ quan nhất . kể cả chạy chậm mà mất tập trung.

Nếu bạn là tài xế, hãy yêu cầu những người trên xe cùng thực hiện theo bạn vì ít nhất ngoài chuyện an toàn cho mọi người trên xe, hãy làm cho họ hiểu là bạn có thể bị CSGT phạt vì có người không sử dụng dây an toàn và lúc đó chắc mọi người sẽ theo bạn

sau khi ôm cua bác muốn đềpa cho lẹ để tránh đường cho xe khác đang đổ dốc) với lại khi bác cài số + tắt máy để thả dốc, khả năng bể hộp số không phải là ít Trường hợp trên chỉ là bất khả kháng do xe bị tuột thắng thui bác ah

Bác Gấu nói lộn thì phải, đạp côn và cắt côn là một chứ bác. Đạp chân côn để cắt truyền động của bộ ly hợp, vì vậy còn gọi là cắt côn.

Các cụ thấy trên xe lúc nào cũng có chai nước. Cứ bình tĩnh dừng xe, lấy nguyên 1 chai dội lên đầu. Tỉnh hẳn, lại còn mát nữa.

nguy hiểm thật, e đi xe máy mà đôi lúc còn mơ màng có các dấu hiệu trên, mấy lần suýt lên vỉa, cụ nào đi ô tô nữa thì ......

Không biết các bác thế nào... chứ em thì khi đi xe MT thì lái tay trái, góc 7h30. Khi đi AT thì tay phải, góc 5h. Khi cần an toàn hơn (chạy tốc độ cao) thì chơi cả hai tay, góc 10h và 14h

Tùy vào tình huống chứ các bác. Chẳng biêt các bác thế nào chứ có khi em lái bằng tay phải thì em chỉ để ở số 5. Lái tay trái thì lúc ở số 7 lúc 10 lúc 12. Miễn là làm sao thoải mái đừng tay này đá tay kia.

Nước bắn chút ít chẳng sao. Quên phanh tay 10 mét cũng chẳng sao.

các bác vui tính nc xôm quá, hihi

Chém mạnh tay và chịu khó phọt bà về chủ đề gì đó, thì đảm bảo km tăng như toé re,.

Các bác muốn xoá thì bấm vào phần report(báo cáo) ghi nội dung nhé, dễ mà

phải cố thôi bác ak