Kết quả tìm kiếm

vios. - dài và rộng hơn - trang thiết bị thì không có gì - thanh khoản sau nay cao hơn city - ngắn và hẹp hơn - trang thiết bị nhiều hơn - thanh khoản kém hơn cảm giác lái và tiêu thụ nhiên liệu thì cùng dung tích và đều là xe lắp ráp trong nước nên như nhau.

sếp thì có 2 vấn đề cần quan tâm với xe - cái xe ngồi có sướng cái mông hay không - thằng lái xe có chạy an toàn hay không.

cụ đi trung bình thì cấp 4v phải sau 3 năm.bằng đấy năm sử dụng mà cụ hết có tầm đấy cụ còn kêu thì tốt nhất cụ không nên sử dụng oto thì tiết kiệm hơn.danh mục ở trên có 1 số hạng mục chưa cần phải làm ngay vẫn có thể đi đc. Bảo dưỡng cấp 4v thường cụ hết trên dưới 5 củ. Nếu cụ đi xe đức bảo...

cái cụ nói có phải là cái để vặn con ốc khóa không. Cái này thì xe lexus nào chẳng có sao hãng lại bảo là không. Hình như cái này mất là hơi khó tìm đấy.

đúng đấy cụ. Sau bằng đấy năm có lẽ chi phí lớn nhất giành cho e nó là 4 quả lốp thui. Ngoài ra thì chẳng có gì để hỏng mà thay cả.

cái này phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Nhưng quan trong nhất là cụ phải chạy đều ga và chạy không quá nhanh thì chỉ 5l thui ợ.

chân cụ to thế. Em hồi đầu đi trong phố cũng tầm 10l, đường ngoài tầm hơn 6l. Đến bây giờ đi quen rùi thì trong tầm 9l và ngoài 5l.

cụ đọc kỹ lại đi

cụ đâm vào trụ hay các loại tương tự sẽ không bung túi khí đâu ợ

cụ vào hỏi ku em google nó thông não cho khi nao thì túi khí sẽ bung.và có đk thì cụ tét thử con vios của cụ xem có đúng hay không

giá đó lệch với xe mới có mấy chục củ sao cụ không bóc trinh em mới co hơn không?

về lý thuyết là nó được xếp vào loại già. Nhưng cụ yên tâm đi nó đập chít mấy thằng xe mới bây giờ đó. Mà đồ của Toyota thì chẳng có gì để hỏng và để thay ngoài đổ xăng thay dầu và lốp.

không tốn đâu cụ. Xe mình 1.3 đi chu yếu trong nội thành ngày chạy tầm 40km các giờ khác nhau cũng tầm đó. Đường trường thì chưa tét thử hết 1 bình nhưng tầm trên dưới 6lit cụ ợ.

- không đc khi cụ chỉ thay lốp vì đường kính thành lốp với lazang khác nhau. - được khi cụ thay cả lazang xe và sẽ ảnh hưởng đến đồng hồ công tơ mét.

mình chưa chạy 2 em này nhưng nói về khoản ăn uống thì v8 4.7 giống với e GX470 mình đã chạy. Trong phố khoảng 18l, ngoài khoảng 12l cụ nhe. Nếu có đk thì làm e lad chạy vẫn phê hơn và rộng hơn.

nếu cụ bảo dưỡng định kỳ và thay dầu máy thì cụ nên vào hãng. Còn vật tư cụ có thay hay không là quyền của cụ không ai ép cụ đc. Vật tư cụ muốn thay thì nên ra ngoài sẽ rẻ hơn khoảng 1/3 giá hãng.

cụ này suy nghĩ đúng kiểu người V. Cái cách mà cụ chỉ cho người ta cũng như kiểu cụ tiếc mấy chục gửi xe vào bãi ý mà. Lúc ra thì 1 là mất đồ, 2 là bị mấy anh công chính hỏi thăm.

- mấy cụ toàn tư vấn linh tinh vì cụ chủ đã xin ý kiến của 2 em rõ ràng mà các cụ sau cứ đưa toàn các e vơ vỉn vào làm gì cho loãng. - cụ chủ hỏi câu rất ngớ ngẩn vì tiêu chí cụ đưa ra và 2 mấu xe cụ đưa ra đại đa số sẽ chon san và ngay cả cụ cũng đã chon san rồi sao phải hỏi. - liệu đâu có phải...

cụ ơi thế kỷ 21 rùi. Giờ này mà cụ còn tư tưởng thế thì chả trách Toyota thần thánh là đúng rùi. Vì với kiểu sử dụng như ngươi VN mình thì chỉ có xe Nhật mới chịu được thui. Của bền tại người, có đọc hay nghe được thì con người mới hoạt động được 2 chức năng là thị giác và thính giác nhưng cụ...

đấy là cảm tính của cụ và những cái đó không cần làm nghê cũng biết. Ngoài những cái đó ra còn kiểm tra nhiều thứ khác chứ không phải cảm tính đâu cụ. Cái gì cũng có giá của nó, cụ không đơn giản là bỏ mấy lít đi và hãng nó cũng không dễ mà cầm mấy lít tiền công bảo dưỡng của cụ đâu ợ