Kết quả tìm kiếm

Điện hạt nhân là điện nguồn cụ ơi. Khác với pin bằng nước như đề xuất Ka Đô hoặc pin litinium như kiểu pin ô tô điện.

Đề xuất nhà máy thủy điện tích năng Ka Đô: https://baodautu.vn/de-xuat-dua-nha-may-thuy-dien-tich-nang-ka-do-vao-quy-hoach-dien-viii-d249777.html

1. Thế giới có một số dự án thủy điện tích năng, hiểu đơn giản là lúc thấp điểm, giá điện lưới thấp thì dùng máy bơm để bơm nước lên hồ chứa ở trên cao, đến giờ cao điểm cần dùng điện thì xả nước từ hồ trên cao xuống nhà máy điện để bán điện. Hiện tại, các nhà đầu tư Nhật đề xuất cho EVN vay...

Bỏ "chính quyền cấp huyện" là đúng. Chú ý là bỏ chính quyền chứ không bỏ địa danh. Thực tiễn xã hội cho thấy cấp huyện to không to, nhỏ không nhỏ nhưng tổ chức chính quyền hoạt động kém hiệu quả. Cải cách triệt để, lúc đầu có thể nhiều bỡ ngỡ nhưng dần sẽ quen. Khi bỏ huyện thì tiếp tục tăng...

Nhập về 35 tỉnh như này cũng ổn. Chỉ có điều Hải Dương nhập về Quảng Ninh thì tỉnh hơi dài. Nhập Hải Dương vào với Bắc Ninh - Bắc Giang thì ổn hơn. Hà Tỉnh nhập với Quảng Bình ổn hơn là nhập trở lại với Nghệ An. Lâm Đồng nhập với Ninh Thuận thì cả 2 bổ sung cho nhau, vừa có biển vừa có rừng.

Vẫn là thành phố thôi. Nhưng không tổ chức chính quyền. Huyện và quận cũng vậy, chỉ còn tính chất địa giới hành chính chứ ko có chính quyền.

Nhìn tiến độ chỉ đạo có thể thấy là họp quốc hội từ tháng 5, đến giữa tháng 6 là biểu quyết OK. 1/7 hoặc 1/8 là phải làm xong hết rồi.

877 căn x20 tỷ/căn + 3500 căn x 3 tỷ/căn = 22.540 tỷ. Tổng đầu tư nghe đâu 12.000 tỷ. Vậy là ăn ra được tầm 10.000 tỷ nhẹ nhàng. Chưa kể 2 khách sạn cao cấp và các khu trò chơi, công viên. Tốc độ triển khai khả năng chỉ trong vòng 2 năm.

Tuyến này đi ngầm từ Văn Cao ra đến cầu vượt Mễ Trì dài khoảng 6.5 km. Xong đi nổi tầm 2km. Phần còn lại đi trên mặt đất. Tính ra chỉ tầm 8km là phức tạp trong thi công. Phần ngầm 6.5km khả năng phải mất 3 năm. Phần đi trên mặt đất thì 1 năm cũng làm xong chứ ko cần đến 2 năm.

Thấy dân Indo kêu giá bán không kèm miễn phí 3 năm xạc là 190tr Indo. Tức là giảm hơn 37 triệu so với giá công bố. Không biết có đúng không? Tại triễn lãm ô tô quốc tế Indonesia (IIMS 2025), triễn lãm ô tô lớn nhất Indo, thì xe VF3 là mẫu xe được dân Indo đăng ký chạy thử nhiều nhất triễn lãm...

Mạng xã hội và báo chí nói chung quá ưu ái cho tuyến Metro số 1 trong việc đưa tin tiêu cực. Không bù cho mấy tuyến ở HN. Tuyến Nhổn khoan ngầm bị phọt bùn lên thôi mà báo chí và mạng bám riết 3 ngày liền để viết bài, mặc dù việc phọt bùn chả ảnh hưởng gì mấy. Thậm chí họ còn đền tiền cho mỗi...

Tuyến số 5 này làm mẫu để nội địa hóa ngành đường sắt đô thị. Sẽ triển khai nhanh đấy ạ.

Chỉ trách tụi Nhật quá tài thôi. Quan và dân bị chúng nó dắt mũi làm lợi cho chúng còn phải lắp bảng cảm tạ đời đời nữa. Đi mấy tuyến đường hay cầu ở miền bắc dễ thấy những bảng "From people Japan". Bố tổ sư, đã vay tiền phải trả cả lãi lẫn gốc để làm công trình đắt gấp 3 gấp 4 so với phương...

Fake lòi. Bắc Giang nhập với Quảng Ninh để tỉnh Quảng Ninh dài 300km à?

Theo tiêu chí quy mô diện tích và dân số cấp tỉnh hiện tại thì có khoảng 30 tỉnh không đạt tiêu chí diện tích, cũng khoảng 30 tỉnh không đạt tiêu chí dân số. Nếu sáp nhập để đảm bảo tất cả các tỉnh đều đạt cả 2 tiêu chí thì có lẽ cả nước sẽ còn tầm 45 tỉnh thành. Vậy là cũng hợp lý.

Thằng FPT chỉ trong vài tháng đã làm xong hệ thống thanh toán cho toàn tuyến là khủng đấy. Lỗi tý thì khắc phục dần là ok, cái chính là đã nắm được công nghệ trong tay để triển khai các tuyến sau này. Thằng Nhật cho 17 năm làm mà còn không xong, còn định chày bữa ép chủ đầu tư nữa.

Phim này đầu tư 5 tỷ thôi. Diễn viên toàn youtuber với tiktoker đi đóng cho vui, vừa câu view chứ đâu tốn tiền cát-xê. Sau khi đóng xong, nhóm làm phim hô lên 20 tỷ để còn rửa tiền. Không ngờ nó lại thành công đến thế. Trên trăm tỷ thì đạo diễn Hoàng Nam đủ tiền mở hãng phim luôn chứ đùa.

Lý luận kiểu như cụ thì e thấy cái tàu dùng ray thứ 3 mới là dễ bị sét đánh. Vì cái cục sắt nó to lù lù dài hàng chục mét chạy nổi như thế đương nhiên dễ thu sét hơi mấy cọng cáp cấp điện cụ ạ.

Cái này theo logic cụ tự bịa à?

Mấy năm nay nổ banh càng trên truyền thông về sự đúng giờ của tàu Nhật, cả tàu cao tốc lẫn tàu đô thị để lấy lòng truyền thông. Giờ lòi đuôi ra là chém gió để dân nó cười cho à? Dù sao phía Nhật cũng đang xí xớn vào cái đsct Bắc Nam, mà cái lợi thế cạnh tranh duy nhất cho đến nay của đsct Nhật...