Kết quả tìm kiếm

con này chỉ cùng phân khúc morning với i10 thôi chứ chưa so được với vios, accent. Khi nào nâng pin lên chạy được 500km/ lần sạc thì mới có cửa cạnh tranh.

vì cụ ấy đi ít nên đi xe xăng tiết kiệm hơn. Xe điện k đi cũng mất tiền thuê pin.

Con này phải giảm 400-500 may ra mới có khách mua.

Subaru không thay đổi thiết kế ngoại thất thì khó bán ở VN lắm cụ, dân mình chuộng hình thức.

Nhà sản xuất công bố VF5 sạc đầy pin đi được 300km, mà có ông cứ bảo chạy được hơn 400km thì chịu rồi, đến mấy ông xanh SM cũng bảo con đấy chỉ chạy loanh quanh 280km thôi.

Nó chạy đầy đường rồi. Xe máy nó quan tâm gì đến mấy cái đó đâu, cứ chạy ngon là ok.

Phanh tay cơ chỉ hợp với số sàn MT thôi chứ số tự động đưa cái phanh tay cơ to tổ bố vào nhìn mất thẩm mỹ quá. Mà cái đèn pha trước nhìn hơi giống con Lux A nhỉ.

Kona mà cụ khen rộng rãi thì cũng đến chịu.

2,5 củ ắc quy Varta 75AH chuyên dùng cho xe có i-stop.

Nội ngoại thất mà so với CX3 thì VF5 làm gì có cửa.

Trong họ nhà Vin em thấy con VFe34 với VF5 là xấu nhất cả nội và ngoại thất, riêng quả phanh tay cơ to tướng nhìn đã phát ngán rồi.

VF5 so ngoại, nội thất với VF3 thì thua xa.

Mỗi tội xấu...

Mấy loại hạng A- công nghệ k có gì thì so làm gì.

VF mà làm được mẫu như thế sợ giá gấp 3 lần ý.

Dọc khu này chắc không mở được đâu vì không có vị trí đất đáp ứng được yêu cầu về khoảng cách đối với nhà dân của CS PCCC.

Có lắp thêm cửa gió điều hòa cho hàng 2 được mà cụ, giá hơn 3 củ.

Quảng cáo là chính chứ em hỏi đội taxi SM nói nó chỉ loanh quanh 280km thôi.