Kết quả tìm kiếm

nếu mua bây giờ chọn em nó hơi khó nếu đi tốt thì không muốn bán mà đi có bệnh thì chán . nói chung nếu muốn đỏi gió và cẩn không gian hơn thì nên xài

tốt nhất mua tuyp bugi có cao su trong , còn mua laọi có nam châm , em nghĩ quá đắt

hình như cần thiết là đủ số bài quy định

thế cho nên bơm hơi bằng khí nito mới hay hơn , nhưng không fai đâu cũng có máy bơm hơi nito , ngoài ra bơm hơi nito ít đọng hơi nước trong lốp xe hơn

tắt chìa khóa rút acquy và đo xem tiêu thụ điện khoảng ngang 1 bóng đèn 2w là ok , nếu không kiểm tra máy phát

có thể do đo gió hoặc liên quan đến cảm biến tốc độ ạ

ối ! hay hộp số AT của bác côn kém rồi !

không phải kết cục thảm thương hay bi thương gì đó mà là kết thúc có hậu ạ , loại này thành tật khổ bố mẹ chúng

số AT đẩy không nổ bác ơi , em làm rồi ạ

không phải bixenon mà là xenon ạ . bixenon chỉ có ở mẹc thôi , nó là pha cos chung bóng nhưng hai khoang khác nhau ạ , còn điều nữa nếu với xe chung pha cos thì nhanh hỏng bóng do đèn này không nên tắt mở trong thời gian ngắn , mà chẳng nhẽ lại chỉ bật pha mà...

tùy theo công suất mở , nhưng nói chung khoảng bằng 1 bóng đèn pha ạ , nếu chính xác lấy ampe kế thử đo xem

vấn đề xe gì , và đời bao nhiêu mấy anh xe tải làm cái khóa việt tiệp ngon ơ

4o tiếng còn chưa thấm vào đâu chứ 4 tiếng em nghĩ hơi bị chém gió ạ

chắc không đến nỗi đắt lắm , cứ tháo đường xăng ra kiểm tra xem có áp không đã

câu trực tiếp từ acquy ra xem sao ợ . cẩn thận cho thêm cầu chì vào

thay chột rồi , nên tháo hẳn ổ khóa ra và vệ sinh ạ

thông gì nữa bác , bẩn thế , tháo ra vệ sinh thôi

câu này không khoai nếu bạn học ô tô ra , còn nếu bạn không học ô tô thì không có câu hỏi này

em tưởng ao hồ ạ . hiểu là đường xấu , như kiểu qua đoạn văn điển như ao ý !!!!!

không fai bobil ạ , có thể hơi yếu , hoặc vấn đề quanh hơi hám ạ