Kết quả tìm kiếm

say quoắt người, thích thể hiện. mời cụ tìm lời khai nhân chứng. em thêm cái sơ đồ kín đặc trong xe ỉn cho đủ bộ cách hành văn cũng có sự thú vị: nó phải là: tổng số người trên xe là 11 người, kể cả lái xe.

cú mất dl đó theo em là do nhiễu điện của vụ tai nạn. đến lần xử này các bên chỉ dùng dữ kiện xe đang chạy 62kmh trc khi gặp tai nạn

chỗ xuất hiện đầu tiên chữ "bật đèn cảnh báo nguy hiểm" :D chỉ đơn giản là mình enter xuống dòng rồi chèn thêm nội dung này thôi. trong khi cụ hoàng công thì vưỡn: vậy là không hề có thỏa hiệp nào cả, mà bên điều tra đã thêm vào kết luận điều tra nội dung này (tất nhiên để chắc chắn sẽ...

cụ đang chửi xéo bên điều tra phỏng. bên điều tra ghi nhận nhân chứng phụ xe của Hoàng khai thấy Hoàng đạp phanh lúc cách Inova 2 - 2,5m - trong lúc bố này đang ngủ, phanh rơi cắm mặt xuống sàn.

mãi mới bắt được cụ phụ xe đi cùng cụ hoàng công đang ngủ, ngã rơi xuống sàn. thế mà trong bản cung cụ này khai thấy hoàng cách xe ỉn phía trước 2. 2.5 mét mới phanh :D đây là lời khai mới nhất của cụ Hoàng công: đây là kết luận điều tra của bên công an: chết chết. em đang lần cái đèn nháy...

đưa lên sơ đồ thì khẳng định được trong lúc mất điện là lúc phang nhau cụ ạ. nhưng thông tin nhận được từ cái gsht này tưởng như là mấu chốt vấn đề thì lại rất loãng. vì khung thời gian mất điện rộng hơn khung thời gian tai nạn. đây là hình sơ đồ các điểm gsht ghi nhận được cơ quan điều tra...

Gửi những cụ phát ngôn rằng xe cont chạy trong làn khẩn: ( ảnh 12 - 20 ).

tòa chứ có phải mấy ông đầu đường đâu mà đánh võng kinh thế cụ.

khác nhau cụ ạ. cụ có thể nhìn con ỉn khác lùi trên cao tốc sẽ như thế này khi nó có bật đèn khẩn cấp.

nhan bên phải đang nháy kìa cụ. theo tinh thần bình đẳng, em sẽ trả lời các câu hỏi tiếp theo của cụ khi cụ trả lời các câu hỏi của em nhé. cụ có biết muốn cái xi nhan bên phải đang nháy thì chìa khóa xe phải ở chế độ nào không? công tắc xi nhan phải gạt theo hướng nào không không?

có điện bật bình thường ạ. thậm chí những xe tai nạn, nổ túi khí, đèn hazzard tự động bật.

nó đc bật trc tai nạn, ai tắt nó ngay sau tai nạn? khoá lại k tắt? xi nhan phải vẫn đang bật.

em vẫn hóng sao sau 3 niên tự nhiên cái đèn khẩn cấp lại đc bật. trong khi cái c lip ngay sau tai nạn thì không dành cho cc thích xem video hơn là đọc chữ

cc ls tbao tham vấn bên ksht. cuối cùng quả 62 - 0 chả vẹo gì. quả tốc độ lùi của innova bên toy trả lời xong để đấy. quả in đập mặt phải vào lan can tự thực nghiệm xong k nói gì. e chỉ biết vậy

phê bình mấy cụ luật sư bẩu vệ cụ hoàng công ý. thò cái gì ra toà gạt rẹt cái. đến phiên này cụ hoàng công nói như luật sư luôn. và gần đây cụ hoàng công mới đc tiếp cận vụ án đầy đủ. trc đó (3 năm) tù mù k biết gì . cái này đúng luật k?

cụ ủng hộ xử tù cụ Hoàng thì cụ luôn luôn là người chuẩn bị vào tù tiếp theo mà không biết vì sao. :D tất cả các cụ đang lái xe ở Việt Nam luôn luôn là tù nhân dự bị.

bản tiếp theo là file gif thể hiện hai khả năng lùi của cụ công: a. lùi thằng vào mặt cụ công: không bất ngờ b. lùi chéo vào mặt cụ công: rất bất ngờ và cụ công không có cơ hội phanh. các cụ chỉ cần quan sát từng cặp ảnh vị trí: 1-1 2-2 3-3 thể hiện ở 3 chỗ 1-1: trước khi tai nạn mỗi xe vẫn...

dành cho các cụ chưa biết xe công nằm ở đâu, xe ỉn nằm ở đâu mà vẫn cồng như chuẩn. đây là sơ đồ gốc, hơi khó xem chút nhưng nó là căn cứ quan trọng của vụ án. các bên đã ký nhất trí bản này là đúng.

cái chi tiết bật đèn cảnh báo nguy hiểm để đi lùi ở lần xử này mới xuất hiện. nó không có trong sơ đồ vụ tai nạn. không có trong các lần khai trước bất ngờ xuất hiện trong lần xử này mà không có sự phản bác của bên cụ hoàng công (vì nó làm bất lợi cho cụ củ- tao báo rồi mà mày không tránh...

e hèm, vụ cụ hoàng công xử ntn coi như an bài rồi. vì cụ hoàng kháng cáo thì khả năng thời gian nằm trong tù đúng đủ 4,5 năm như tòa tuyên. không kháng cáo thì còn có cơ hội ra tù sớm hơn chút. có cái khác khác chút trong đợt xét xử này so với kết luận điều tra công bố trước đó ở chỗ: cụ sơn...