Kết quả tìm kiếm

Tình hình là e mang về Gara ở Phố kiểm tra lại . Kết quả : củ đề bị mòn lõi đề phải hàn lại + thay chổi than đề . Tổng thiệt hại 500 k lại đề ngon .

Cụ chủ đi như vậy là mua đường rồi . Cụ nên chạy thẳng đường 5 rồi rẽ qua Phố Nối hoặc Quán Gỏi , HY về TB qua cầu Triều Dương hoặc phà bến Hiệp ( Quỳnh Phụ ) rất gần , không sợ bị tắc đường .

Một lần e đi từ Xã Đàn lên định rẽ ra NLB để đi Ngã tư Sở nhưng vì lạ đường nên chẳng nhìn thấy biển rẽ NLB đâu cả . Đến nút giao KT - Tôn Đức Thắng thì Gấu bảo A rẽ vào K.Thiên rồi quay đầu đi thẳng là Tây sơn - NLB . Nhà cháu tỉnh táo tầu vì nhớ trước đó có 01 biển bên phải ở cuối Xã Đàn chỉ...

Cụ / mợ phán chuẩn , e vod cái . Bổ sung thêm : Lỗi này là 1,2 củ + giữ bằng 30 ngày chứ không phải có 350K như cụ chủ thớt nói đâu .

Xe e là Nu 2002 . Tình hình là đã bắt được thủ phạm chính : mất mát nguồn , còn đang k.tra xem có đồng phạm nào khác không vì xe e bị hiện tượng đèn gầm chập chờn và khó khởi động khi máy nóng từ trước đó rồi . Đã xong , không có hoặc không phát hiện thêm đồng phạm nào các cụ ạ . Kết luận : chỉ...

Thợ đang sửa cụ à . Hỏng 01 số về điện e ko rõ . Khi nào xong e sẽ b/c kết quả để cùng rút kinh nghiệm ạ .

Thôi chết e quên mất cái khoản cầu chì rồi , e xem lại ngay đây . Cảm ơn cụ nhé . Thế hiện tượng cháy cầu chì xe cụ nó có giống e mô tả ko ?

Vâng xa quá . Các cụ nào đã từng gặp TH tương tự xin trợ giúp từ xa cũng được : Các cụ chẩn bệnh , e sẽ tự kiểm tra từng TH một trong khi chờ đợi thợ đến .

Bật chìa khóa ON thì táp lô không sáng . Vặn đề nó im tịt , không có bất cứ phản ứng nào.

E ở Nam Định city ợ nhưng hiện giờ e gặp sự cố ở 01 làng nhỏ thuộc huyện Nghĩa Hưng . Số alo cuae e là : 0912.850.609 . Các cụ giúp e với .

E không ở HN có đc tham gia không các cụ ?

Chỗ e làm lại ko có gara nào gần mới khó chứ . E vừa gọi điện cầu cứu gara cách 10 km , chắc phải chiều mới có thợ ra được . Sốt ruột quá các cụ ợ !

Ắc qui tèo sao đài , còi , đèn vẫn chạy ầm ầm ? À , e vừa phát hiện thêm cái đèn A/C tắt rồi nó vẫn sáng ạ .

Sáng e đi làm đề nổ bình thường . Trưa nay , bật chìa khóa thì đèn táp lô không sáng tí nào , ngoại trừ đèn báo phanh tay . Vặn chìa khóa đề thì không có tín hiệu gì cả . E phải làm sao , các cụ chỉ giáo giúp e khẩn cấp với ? Còi , đèn , cần gạt nước , đài , quạt gió vẫn chạy ầm ầm .

Nhìn vết phanh dài hàng chục mét trên đường ở ảnh của cụ chủ thớt chụp mà bảo mất phanh ? Báo chí bây giờ toàn lá cải .

Phải nói là dân mình đi xe máy cực tùy tiện , cẩu thả , coi thường mạng sống của chính bản thân mình và những người khác . Xe máy tuy rẻ , tiện lợi nhưng nó đang là nguyên nhân trực tiếp gây biết bao thiệt hại về người , của cho đất nước . Lợi bất cập hại !

E cũng ước giống cụ , nhất là 02 cái đỏ cuối ấy . Có điều lập hồ sơ - dự án đầy đủ rồi mà Gấu vẫn chưa duyệt kinh phí :( . Đi đâu mà ăn cạp nong là run như cầy sấy , chuyển tiền từ ví mình sang ví người khác mà mừng như bắt được vàng í .

E xin bổ xung : Người Việt mình không thích xếp hàng ợ .

"cu li bán sức lao động cho bọn Tư bản đế quốc sài lang giãy chết " : Cụ ơi , e cũng đang muốn bán sức lao động của e cho cái bọn đang giẫy chết đây mà nó có thèm mua đâu ? Còn vấn đề cụ hỏi nó vĩ mô quá , e chệu ! Theo ngu í của e thì : tiền trong lưu thông , thanh toán + tiền dự trữ trong kho...

Theo luật thì quyền ưu tiên hàng đầu thuộc về các phương tiện đang ở trong phạm vi ngã tư được đi trước rồi mới đến các xe ưu tiên theo luật định ( cứu hỏa , cứu thương , ... nên dù đèn đỏ nhưng đã ở trong ngã tư thì được đi tiếp . Tuy vậy , theo lệ thì nên xử lí như cụ SH cho phù hợp với thực...