Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn cụ đã cảnh báo . Đó là điểm dừng quen thuộc của e mỗi lần đi HN . Dưng mà các quán đó đều có nhân viên hướng dẫn khách đỗ xe cơ mà ? Thôi , từ mai lại ăn cơm rang của vợ cả trước khi đi cho lành . 800 k / suất bún chả , đúng là đắt nhất thế giới !!!

Tất nhiên mình phải tìm chỗ rộng nhất có thể để quay . Đôi khi , đi vào một đường lạ , hẹp , nhiều khúc cua thì phải khảo sát trước xem có chỗ quay xe không ? Lúc này , việc ước lượng bề rộng đường có đủ cho xe quay đầu không là rất cần thiết trước khi quyết định có cho xe đi vào hay không ...

Cho e hỏi vì sao về số lại phải vù ga ? vù ga như thế nào là đúng cách ? E giảm số bằng cách rà phanh giảm tốc mà ko vù ga thì có hại gì không ?

Cụ Phan lại đụng chạm vào e rùi nhé : e cũng là 01 con rùa đây . Cụ thông cảm , em chạy xe cỏ + tay lái kém + đướng xá Vịt quá phức tạp mà e lại nhát chết nữa nên e toàn " bò" ở đường chứ ko dám chạy . Dưng mà các cụ cứ còi to là e nhường ngay khi có thể , nhất là các cụ Ô-phở . Vượt xong rùi...

Việc phải dùng đến hạ sách hoãn binh bằng cái lý do " giời ơi " thể hiện phần nào sự lúng túng của bên kia ???

Xe tôi đang làm nhiệm vụ nhé , các cụ théc méc cái giề ??? Khi cần truy đuổi tội phạm chúng tôi còn được phép vượt đèn đỏ , đi vào đường ngược chiều nữa nhé .

Em xin ủng hộ ký bằng cả 02 tay lun !

Cụ đến những nơi làm biển quảng cáo rồi vào mạng kều cái hình chụp logo otofun có ở thớt " làm thế nào để có logo ? ". Bọn chúng sẽ dùng đồ họa copy giống 100% cái hình chụp đó rồi in đề can ra cho cụ thôi. Lưu ý : màu sắc : da cam / nền đen ; kích thước : 20 cm * 5 cm . Em làm hết có 20k thôi mà .

Cụ phán chuẩn hoàn toàn ợ . E cũng đi đường này suốt theo kiểu đó mà có bao giờ xxx gọi đâu ?

Nhường ngay & luôn khi quan sát có đủ đ/k an toàn và biết chắc mình được phép chuyển làn ( vạch đứt ) và nhớ xi nhan trở về làn cũ ngay khi có thể . Với các loại vạch liền => không nhường + bật xi nhan trái (để báo hiệu đường ko đủ đ/k cho vượt), vạch 01 bên liền - 01 bên đứt ( đường Phạm Hùng )...

Chán , đầu mấy thứ tóc rồi mà còn không bằng đứa trẻ con ! Vod bác chủ vì xử lý tình huống rất chuẩn ợ.

Ai là người văn minh ??? Đã có phố văn minh tất phải có người văn minh , e suy - sờ diễn tí : Phố văn minh chỉ dành cho người văn minh , mà người văn minh thì cái gì cũng biết . Khi và chỉ khi các cụ đã nạp đủ vào đầu 56 tuyến phố văn-sờ - minh theo cái cu - đê 2053 thì các cụ mới là người văn...

Thía xe cụ chủ có dán logo không ? E thấy bảo xxx HD hay dòm ..ít xe xem có phải o-phở ko .

Em ủng hộ cả 02 tay và 03 chân ợ ! Nhưng trước hết , yêu cầu tất cả các thành viên OF phải dán logo khi tham gia GT bất kể 02 hay 4B để anh em biết còn bắt lỗi đưa lên 4room " ném đá " chứ ? (Cụ nào chưa có logo PM cho e em mách cách làm nhái như thật )

E đồng ý & vod cụ chủ thớt !:) HÃY GƯƠNG MẪU CHẤP HÀNH LUẬT VÀ ĐỘNG VIÊN CHO TẤT CẢ MỌI NGƯỜI CÙNG CHẤP HÀNH LUẬT GTĐB KHI THAM GIA GT.

Đói rách sinh cướp bóc . Kinh tế đang khó khăn nên lắm kẻ liều . Mình phải cửn thựn các cụ ợ !

Theo e , nguyên nhân chủ yếu gây tắc đường ở HN là do 02B đi quá hỗn loạn , tùy tiện mà không hề bị xử phạt . Nếu có biện pháp buộc được 02B chấp hành luật thì cho dù số xe 02B có tăng gấp đôi hiện nay cũng không thể tắc mà chỉ chậm . Nếu 02B xếp theo chiều dọc thì chỉ chiếm 0.6 m lòng đường ...

E nghĩ kĩ rùi : 5m tính từ vạch dừng cho người đi bộ hợp lý hơn các cụ ợ . Có điều cái luật nhà mềnh nó ghi chẳng rõ ràng gì cả ?

Cái này cụ trích dẫn từ văn bản nào thế ợ ? Còn soi N.Đ 34 & luật GTĐB thì chỉ nói cách mép đường giao nhau 5 m ?

E cũng thử không rà côn khi đang cua nhưng xe hay bị giật lúc xoay vô lăng hoặc là lao quá nhanh ( Nếu rà côn ( nửa côn ) thì chuyển hướng êm , tốc độ vừa phải ).