Kết quả tìm kiếm

Cháu thấy dạo ni kinh tế đất nước khởi sắc, ơn 1 số thứ, các cụ mua làm ăn phát đạt, mua xe nhiều, làm đẹp xe lắm....có điều, các cụ dư chứ nhà cháu đói quá, nhà nuôi toàn nghiện ( chừ cháu đang nuôi 2 con ếch đêk bán được, 1 con E vờ rét 1 cầu AT, 1 con Mít su 2 cầu đời Tống...) , mà nghiện...

Cụ lăn tăn cho em cái số lão hàng xóm nhà cụ...cắt phế cho cụ thêm 10 củ nếu xe chính chủ, em lấy thêm cái nữa về cho oshin nó đi chợ....nhà đang có điều kiện, đúng dịp oshin đang đòi đổi gầm cao....:))

Cụ tỉ là kụ lăn tăn cái giề???

Đố chú Toản chạy phố hết được 20l như anh đấy....ếch phải chạy tốn xăng nó mới sướng chứ tiết kiệm thì còn gì là fò...:))

Em có chém gió bao giờ đâu...chẳng qua chừ thất nghiệp, nhà nước cho về hưu, nhà có điều kiện lắp in tẹc lét, sẵn máy tính bàn cơ quan thanh lý thay lương hưu nên lắm lời thôi....:))

2008 mà chuẩn 3V thì múc luôn, nếu form mới thì tốt, kể cả form đèn ống thì cỡ trên dưới 5 lít là múc khẩn trương....à quên, tất nhiên phải là tên tư nhân chính chủ cụ nhé....Xe ăn hỗn hợp cỡ 12-13l/100km, chân to như cháu thì 18-25l/100km....mà đã thích thì nhích, 100km hơn nhau 2-3 lít xăng...

Em nghe nói xe Ếch kếp đi tốn xăng và thay đồ đắt lắm...

Thế tính ra nhiu lít/100 cây hả cụ?...em chưa tính bao giờ nhưng chắc chưa bao giờ dưới 25l/100 cây....thề....

Cụ nào lôi cái thớt nài lên mới nhớ, con Ếch của lão chủ thớt ni là em làm cò, dạo í lão lừa mãi mới bán được Premacy, lúc đầu sợ định đíu đi 4B nữa..... cuối cùng em được mấy mét rắn ở NCT...

Laser 1.8 đời này ngoài tội đi ồn ào thì lành như cân đường hộp sữa....có mỗi 2 cái lỗi lớn nhất là bơm xăng và cảm biến không tải có hỏng thì hỏng, thay 5s xong là lại ngon choét....xe này ăn uống vừa phải, đồ đạc thay thế sẵn....chỉ là 2002 hơi già, cụ đưa vô hãng, check phát xem có phải làm...

Em cũng do nộp tiền ngu nhiều hơn cụ nên mới phải tìm hiểu thôi....Cái lỗi cảm biến này như em nói ở trên rồi, ngoài chuyện ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu của cụ thì việc cái đèn check nó sáng liên tục sẽ làm cụ mất cảnh giác với lỗi khác ( nếu có )....lúc đấy thì chả còn gì mà nói....:((

Không phải rồi cụ, cái cảm biến oxy theo như thằng này http://caronline.com.vn/Desktop.aspx/Kinh-nghiem/Kinh-nghiem/Huong_dan_kiem_tra_cam_bien_oxi_dong_co/ , của ESC.......thì nó nằm ở dưới ống xả cơ, cái này ít hỏng lắm, và đến giờ thì em cũng đek biết cái trên gọi là gì nữa, nói chuyện với...

Chả biết cái nài có đúng không, kụ tham khảo thêm nài...http://www.autopartswarehouse.com/shop_parts/oxygen_sensor/ford/escape.html Cái trên thì toàn loại 4 chân, có cái nài của mợ Bosch là loại 5 chân này, dưng mà không biết lắp vừa...

Chỗ này có phải cà phê bờ kè, đầu tp Kon Tum, hướng từ Pleicu sang đúng không kụ?

Em không hiểu ý cụ??? Còn vụ lắp 235/70R16 cho 2.3 ấy mà....hồi 2006, còn nông nổi em cũng lắp vào rồi, hồi đó ôm con 2.3 về, thay luôn bộ lốp theo xe để táng vào đó 4 quả 235, nhìn oách xà lách hơn thật dưng mà em chả thấy sướng gì....tốn xiền, tốn xăng, càng dễ bị chém....cái nài em khuyên cụ...

Làm được 2 chìa cụ nhé, nhưng phải mua phôi chìa từ rồi set lại...mà sao xe cụ mỗi chìa à? Xe em thì có mỗi con điều khiển, mà cái giống điều khiển đời này nó đắt lòi...Đang định lên đây nhờ các kụ tính cho cái dk nữa đây....

Lỗi lên kính phụ này thì lên báo nhiều rồi, Kụ tham khảo: http://www.baomoi.com/Ford-Viet-Nam-Loi-cua-kinh-Escape-2011-chi-la-hy-huu/145/9406102.epi

Em chạy cả Mít, Badyear và Bridgestone roài.....Mít êm dưng đắt bỏ bu, với cả em hay chạy ba cái đường lổm ngổm, vài hôm nó chém cho tơi bời, nhất là cái thời chạy 3.0, chưa bộ Mít nào sống với em được quá 2 vạn :((, Badyear thì khá hơn chút, hơi ồn dưng mờ cứng hơn, thôi thì nói như mấy cụ...

Theo em hiểu thì chỉ cấm chiều từ Đặng Văn Ngữ ra Nguyễn Lương Bằng thôi phải không kụ chủ thớt???

Cái cổ lọ này nó cấm lâu rồi, trước còn có quả cấm giờ....sau bị mấy chú bộ đội đóng quân ở đấy quậy nên tắc bụp, chừ chắc mới có gậy nên lại triển khai...Dù sao cũng thanks chủ thớt về tt này.