Kết quả tìm kiếm

XLS 4 x2 MT ?. Nếu có sẵn, pm cho tôi cái giá. Tks.

XLS 4x2 MT bên bác có sẵn hàng ko? Nếu không có thì khoảng tháng mấy 2013 hàng về ?

Thực ra, ông này biết là người ta đổ 1.2 triệu, nhưng vin cớ đã đưa 200 lên ko trả. Lại còn lên đây, cảnh báo vớ vẩn. Họ cũng chỉ là người bán hàng, mồ hôi cả đấy. 1 tháng bán được bao tiền lương, mà lỡ lấy của họ 1 chai.x-( Ko thấy ngại khi khoe chiến tích ahn.

Bác nào có thể nói rõ hơn mấy cái dòng bôi vàng giúp AE hiểu hơn về CS Cơ động ko?

Các cụ cho hỏi. Xe tải Van thùng kín Ở tỉnh hiện giờ thuế bao nhiêu % nhỉ?

Quả túm này, gần cầu vượt KCN Thăng Long. Lúc đi qua dân tình xúm lại tắc hết cả đường. Chú kia phang xxx chắc tại ngã 4 Nam Hồng.

Theo quan sát của tôi, xe của bác vào ngã 4 sau chiếc xe đỏ và chiếc xe máy khoảng vài giây. Bình thường, họ sẽ ko nhường.Nhưng do bác đóng nhanh, lên xe đỏ nhường. Ông xe máy núp sau xe đỏ tưởng ngon ăn phốt luôn thế là ầm. Nếu căn cứ vào video clip này ra tòa bác thua là cái chắc.Lên giải...

Gặp phải cao thủ đã từng dính đòn ở đây, đúng là hóc phải xương cá mập...:))

Ngay đầu tiên chỗ đoạn đầu video clip, ông này đã chém vạch tỳ đè 1 loạt các phương tiện giao thông để rẽ phải -> :@) Còn quả bùng binh, sai hoàn toàn, phi nhanh như thế mà ko chết người là quá may mắn -> thua....^:)^

Đi PV-CG rất hay gặp những thèng đầu heo kiểu này, nhất là mấy thèng xe tải chở đất biển 90T. AE cứ chuyển vào làn giữa mà chạy vô tư, chỉ cần lưu ý tránh máy bắn tốc độ tự động cách điểm đầu và điểm cuối ở hai đầu khoảng 3-4 km là ok.

Mấy ông Thành Đạt cùng mấy ông hung thần đeo biển 90T đi rất bố láo. Cao tốc PV-CG toàn đi làn trái, xi nhan bấm còi, dí pha đủ kiểu ko cho vượt.

Ông này đã.....còn tỏ ra nguy hiểm.:-L

Tư duy rất Việt Nam,không có bất cứ lý do gì phải nhường đường cho những ông đi theo kiểu bon chen cả. Nếu sai làn làm ơn rẽ trái quay lại một vòng cho nhớ để lần sau thực hiện cho tốt.Khi đến trước ngã 3, ngã 4 nếu đi thẳng hãy chủ động xi nhan vào làn giữa trước đó 150-200m để hình thành thói...

Trước đây và sau cuộc đối thoại với xxx Hải Dương hôm bị tuýt( ko bị phạt) như sau: Xi nhan phải qua làn giữa, đi đúng tốc độ cho phép, chạy tiếp 300-500m làn giữa. Sau đó mới xi nhan trái qua làn trái đi tiếp.

Mâu thuẫn quá,đã cảnh báo mà vẫn dính, cụ đáng lý ăn vang đỏ.

Tôi đọc ở đây thấy 1 vài member bị ảo giác bởi văn hóa Nhật khi làm ở Cty Nhật. ~X( Nên nhớ "văn hóa Nhật" vẫn là văn hóa đến từ Châu Á, chứ ko phải Âu - Mỹ. Dù có động cơ là gì đi nữa, XH này rất cần những người như Mr.Tạch vì lợi ích người tiêu dùng, vì tính mạng của người tham gia giao...

Nói ra đây là để phân tích đúng sai -> Rút kinh nghiệm, nâng cao ý thức giao thông. Còn vụ thề của bác, em nghĩ xxx ra quân vài đợt xích hết các cụ vi phạm lỗi này và làm liên tục khoảng 2 tháng tại Hà nội, đảm bảo bác khỏi phải thề thốt luôn. Đừng ngụy biện vì đường đông, giờ tan tầm mà đi...

Cụ này nói đúng. Ý thức đi đúng làn, lão phải hoạt động khi đến ngã rẽ đã bắt đầu hình thành trên đại đa số người tham gia giao thông tại các thành phố lớn.

Có tiền đi hẳn Mercedes, mà xử lý kỳ vậy. - Ngu ngốc: kéo theo con xe máy trong gầm, bình xăng nó mài xuống đường mà bể + vài tia lửa là bùm.:o) - Coi thường pháp luật, chắc nó nghĩ mạng người < 50 chai đây. Loại này kể mà lợn thui trong xe hóa hay.x-(

Vừa đọc đến đây, alo cho ông chú làm bên phòng CSGT tỉnh Bắc Ninh. Xác nhận lại với AE như sau: 1.Có bắn tốc độ. 2. Có bắt sai làn. Địa điểm tác nghiệp: bắt đầu từ biển ghi địa phận Bắc Ninh đến hết KCN Tiên Sơn. Địa điểm xích: 2 tốp. + Tốp 1: Sau KCN Tiên Sơn 1km. + Tốp 2: Chân cầu vượt liên...