Kết quả tìm kiếm

Em thích câu màu đỏ của bác. Em cũng xin nói lại câu em đã từng nói: chắc bác toàn lôi tải ben với cả loại chở hàng rời trên vùng cao, bác xuống đồng bằng đi, cụ thể là mấy cửa ngõ ra cảng ở TP HCM xem tỷ lệ đầu Hyundai được mấy con. Cứ so mấy cái xe cỏ, nhập cũ đã.

Cảm ơn bác Coolpix8700, đoạn định nghĩa rất thú vị.

Chắc mua xe bằng tiền ai cho chứ mua bằng tiền mình cực khổ để làm ra tì tính toán nổ đầu ngay ấy mà.

Em thấy Mini cooper cũng có đồng hồ ở giữa, to lắm.

Quan điểm cá nhân của em là hoàn toàn ủng hộ việc làm của hãng, kể cả sau khi hết bảo hành. Cái xe cho dù loại rẻ tiền hay sang trọng như Merc, vào hãng ta được sự yên tâm, cái sự yên tâm được mua bằng tiền cũng xứng đáng. Về kỹ thuật nói chung, việc thay thế định kỳ một cụm chi tiết có liên...

Hô hố, đi cái xe "hơn đủ thứ" mà vẫn bị chê, thị trường cũng chê kể cũng bực. Ở đây em thấy có ai chê PS đâu, cũng có ai khen Fortuner đâu, chỉ là nó phù hợp hơn thôi. Chung quy cũng chỉ tại cái tội bán được nhiều. Em thật, đẹp đẽ sang trọng mới cả lái sướng chó gì mấy cái xe bán tải đóng thùng...

Chọn xe theo option mà bác RAVA

Dân ta đọc báo nghe đài siêu lắm, toàn cái bị chê thì bán chạy. Cái đó thể hiện là người tiêu dùng quá có kinh nghiệm trong cuộc sống. Trên này em biết có nhiều cao thủ, chỉ đọc lướt qua bài báo, xem lướt qua một bản tin trên TV đã biết tay phóng viên hay đạo diễn kiếm tiền theo cách nào. Bác...

Camry 3.5 em chưa được lái chứ Accord 3.5 em lái nhiều, cũng là thứ dữ đấy, không hề đơn giản đâu. Chắc Camry và Accord là một chín một mười. Ai sở hữu tới E class 300 trở lên hoặc 5 series 528 trở lên thì thôi, chứ tầm Merc C class thì cứ từ từ mà lắng nghe, đừng tưởng là đang sở hữu con xe có...

Fortuner rất phù hợp với mục đích thương mại, đi đi đường xấu rất tốt, trâu bò, bền - không ngại chuyện đi đường xấu liên tục, liên tiếp... mà chẳng hỏng hóc gì. Nếu sử dụng cho gia đình đi chơi, nhiều đường đẹp & ít đường xấu thì nên chọn xe khác. Chính vì thế Fortuner bán được rất nhiều cho...

Bỏ xừ, em vừa thi học kỳ xong nên vẫn bị nhiễm tí lý thuyết.

Bác nói đúng quá, nhiều khi em cứ lờ mờ thấy có một vấn đề nào đó, bây giờ thì em đã tỏ. Túm lại là không thoát khỏi các quy luật về triết học và kinh tế được.

Em thấy cái vượt trội của Tiguan chính là độ an toàn của xe. Ngại nhất là không thuận tiện trong bảo dưỡng và sửa chữa. Giá cũng hơn tương đối so với CRV và CX-5.

Fortuner củng rứa, bán tải đóng mui mà bác. Nhưng phải công nhận mấy cái loại này rất trâu bò, đi đường xấu rất tốt, không bị xót ruột. Nói túm lại cũng chả kỳ vọng gì hơn đối với một cái xe có giá dưới 1 tỷ, chỉ được đến vậy thôi.

Cụ CR-Vic chuẩn. Bây giờ em mới biết "Huy Phong giờ khá hơn Sans Souci"

Xích lô sans souci

Em không tin. Làm gì có chuyện một hãng lười nghiên cứu, áp dụng công nghệ mới cho sản phẩm mà lại được chấm cao như vậy. Phải là những hãng phát tiền xăng cho khách hàng, nhiều nút để bấm và giúp chủ xe nâng cao trình độ sửa xe, hiểu biết về xe.

Không có nhiều gờ, chỉ nhỉ.

Cho em hỏi ngày xửa ngày xưa khi chưa phát minh ra EBD, VSC hoặc chưa được áp dụng rộng rãi thì xe đi hơi nhanh và đánh lái là lật hết à? À mà xưa là bao lâu ạ, chắc chỉ hơn 10 năm tý.

Thôi, em thấy các bác làng bên cũng rút kinh nghiệm rồi, không còn tung hô như trước nữa, nhất là sau khi có giá của mấy con xe Hàn mới. Ngày xưa mới đọc mấy nhận xét về con Santa Fe mà em cứ tưởng X5, còn Kia Forte thì chỉ thua BMW 3 series có tí...