Kết quả tìm kiếm

Khi rà phanh nhẹ, xe di chuyển chậm thường có tiếng kẹt kẹt, trầm đục ở má phanh, như cụ miết tay lên kính, miết chậm có tiếng kêu, miết nhanh thì không. Đừng lo chạy chữa gì mà hỏng xe, tốn tiền.

Chắc là muốn thay Mít cho êm.

Mẹc, Bỉm, Bò.... đi vào chỗ đó cũng bị mà cụ. Fortuner của Toy có khi còn lật ấy chứ, "thánh lật" mà.

Em đồng ý với cụ. Kết nối có dây bây giờ lạc hậu rồi, loằng ngoằng, vướng víu. Xe thì bé như cái kẹo. Em làm con DVD KOVAN 2 DIN hình như 3 củ (giá 5 năm nay rồi), khuyến mại 01 Camera lùi, chả phải đục đẽo gì. Âm thanh chấp nhận được. Có đủ hết, cho gì vào cũng chạy: DVD, VCD, CD, Thẻ nhớ, USB...

Cụ yên tâm, thủy kích chỉ bị khi nước vào động cơ qua đường cổ hút bầu lọc gió, cái này của KM hơi cao , cụ mở nắp capo ra xem và ước lượng được mức nước có thể gây hại. Hoặc nước có thể vào qua đường xả, nhưng ga to sẽ khó vào được.

Cứ thế này là vào thôi, cửa mở mà. Mà cụ vào được rồi còn xin xỏ gì nữa. Em đồng hương với cụ đấy. Quê em nội ngoại kéo dài từ cầu VT - - tp.Việt trì - Bài bằng - Phú lộc - Bảo thanh.

Không hẳn vậy. Xe em là xe a.Hải 2009AT, được em dạy bơi nên làm được vậy. Em fun tý...

Em cũng thấy vậy. Em kể chuyện để các cụ biết khả năng lội nước của KM như tiêu đề của thớt. Nếu gặp chỗ ngập sâu hết bánh xe mà cần thiết phải đi các cụ cứ giữ ga to, đều ga không được giảm, nếu phải giảm tốc đọ do gặp chướng ngại vật thì dùng phanh hoặc côn, không được dừng hẳn lại. Mũi xe sẽ...

Vành nhỏ sẽ phải lắp lốp thành cao nên đi êm hơn chứ cụ. Nhiều cụ R14 thay thành R15 lắp lốp thành thấp(cho có vẻ sport) rồi lại phải quay về R14. Theo em KM cứ nguyên bản mà đi, độ đẽo làm gì, ra đăng kiểm nó lại cho ăn hành.

Sâu hơn nữa vẫn đi được nếu cần thiết , nhưng phải có mẹo. Năm 2015 em làm ở gần ngã 3 Minh khai - Lạc trung, gửi xe ở sân cty XLTM, cách ngã 3 khoảng 100m hướng cầu Vĩnh tuy. Hôm đó mưa to, từ ngã 3 đến cầu VT đã thành sông. CSGT đứng chặn 2 đầu không cho bất cứ xe nào đi vào , nhìn 1 người dắt...

Em nói từ đầu là không phản đối công nghệ (em là dân lập trình ạ) . Nhưng mỗi ý tưởng, phát minh đều có những lĩnh vực , không gian và thời gian áp dụng nhất định. Áp dụng không phù hợp có thể lợi bất cập hại. Cụ thể, em cứ thấy xe máy áo xanh, mũ xanh là cảnh giác : Phải giảm tốc độ không cần...

Bởi vì trọng tái xe sẽ liên quan đến kích thước hình học , tự trọng...của loại xe đó. Còn các cụ tranh cãi về đơn vị đo làm gì, trên biển ghi rõ 4t mà, Niuton là đơn vị để đo lực (em nhớ như vậy, bỏ học lâu quá rồi) , g -kg -tấn - tạ - yến..v.v.để đo trọng lượng, các cụ cứ tưởng tượng đến cửa...

Bệnh này chữa đơn giản mà cụ, ai cũng làm được. Cụ mở cửa, 2 chân đứng xuống đất, một tay đẩy một tay chỉnh vô lăng là xe lại chạy thôi, nếu có gấu ủn mông nữa thì tốc độ tăng đáng kể. Đến cây xăng gần nhất thì đổ xăng vào xe, đổ vào người cốc nước mía là hoàn hồn ngay.

Cái đồng hồ ấy để làm cảnh cụ ạ. Với lại nó ước lượng theo điều kiện tiêu chuẩn, ở ta tin vào nó có ngày đẩy xe.

Cụ thử xịt bụi vệ sinh cái lọc gió động cơ xem, nếu không cây xăng cụ hay mua vừa mới nâng cấp chíp.

Chọn loại nào tiện cho cụ thôi. Em lấy xe a.Hải đã 7 năm nay chẳng làm sao cả, ký hợp đồng lấy xe chưa đến 10 ngày, đăng ký, đăng kiểm 1 buổi chiều là có xe chạy trước tết. Thay dầu, lọc dầu định kỳ, tuần trước thay bộ lốp chỉ vì 7 năm rồi, chấm hết. Cụ cứ lượn trong forum này sẽ thấy toàn các...

Cái này cụ tự kiểm tra được mà, 15 ph. chứ việc gì phải đi đâu.

Của cụ gioăng cửa còn ngon thôi, em dán thêm giờ cũng kín mít, bám đít xe buýt vô tư.

Cụ nhấc xe lên hoặc chui gầm xem nó thủng thì tháo ra, đến chỗ hàn hơi đắp lại được, đơn giản hơn là chỉ bị hở mấy chỗ khớp nối, đi đường xấu bị lỏng ra.

Cụ bị bạc thước lái thay 600k, cụ Ngockhanh làm tốt, chứ chỉnh không ăn thua. Ngoài ra có thể rô tuyn treo thanh cân bằng, cái này rẻ, hãng 120k /cái.