Kết quả tìm kiếm

Nếu thế thật thì cho chúng nó cái dép vào mẹt.

Học phí kể cũng đắt thật. Sau lần này chắc toy lái hay hơn thêm 1 đẳng.

Trời rét gió to đi chậm lại cho chắc. Sơ sểnh là mất ăn tết đấy.

Ông Tây ông ấy lơ lớ bảo là: mời các bạn ăn buổi tối. Tiếng Việt khó như GTVN.

Chúc mừng mợ Chi Chi. p/s: Biết thế này E vào OF từ năm 17 tuổi.

Đoạn này bắn bình thường. Đến hết đoạn đèn xanh đèn đỏ gầm cầu thanh trì mới hết 50km/h cơ mà. E lúc nào cũng đi theo biển báo, có lần bị thằng xe tải vượt làn trong đoạn đấy lúc khoảng 7h00 pm, nó lườm E như người ngoài hành tinh k bằng, mình đi 52km/h, nó vít lên 70 là ít, sớm muộn gì nó cũng...

Theo ngu ý của E thì: Độ bền của apple khỏi phải nghĩ. Quan trọng nữa là đồng bộ hóa các dữ liệu. Ví dụ như dùng 2 số dt bằng 2 ip thì chỉ cần nối vào máy tính là đồng bộ dữ liệu. Giống như dùng mạng, chỉ cần 1 ổ cd share cho tất cả các máy, chia sẻ tài nguyên, tiết kiệm nguyên vật liệu sản xuất...

Nick của E thì ai cũng phải dùng, kể cả lúc lái xe lẫn nhiều lúc khác, nhất là lúc ấy nữa ạ.8->

Rủi ro lớn quá. Xe đắt tiền cứ nên mua bảo hiểm, đồng thời dán luôn ở hông xe dòng chữ: Đã mua BH rồi đấy cho hội chạy ẩu nó nguội bớt cái đầu nóng.

Nếu xe cụ chủ thớt đang ở trên dốc và lăn bánh xuống thì cụ khởi hành số 2 cũng chẳng có sao. Còn ngược lại - trên đường bằng, dốc ngược thì cụ chính thức được bầu là vua phá máy. Sáng kiến của cụ giúp tiết kiệm vật liệu làm bánh răng số 1, tạo mùi khét cháy côn cho môi trường. Giúp nghề ô tô có...

Lãng mạn như MT thì rất thi vị. AT cũng có cái hay vì như bóc bánh trả tiền, xong thì thôi, khỏi cần vương vấn. Tùy các cụ chọn. Các mợ nên đi AT vì thao tác đơn giản, phù hợp với phái yếu. Phái mạnh nên đi MT cho lốp nó căng đều.8->

Cẩm nang đào tạo kỹ năng sống: Chương 1: Tham gia giao thông VN.:-ss

Cầu Kiền HP cao, hẹp và dốc. Phải đi nghiêm chỉnh, vượt ẩu gây tai nạn tắc cầu hoặc gây tai nạn liên hoàn. Ví dụ như 1 E container chở nặng giữa chừng dốc phải dừng lại thì chắc các bác đi sau tha hồ mà mô phật. Kinh nghiệm của riêng E là chẳng bao giờ bám gần sau mít mấy ông hung thần chở nặng...

Về mo, kéo phanh tay, quan sát trước sau, thả chân ra khỏi côn, số cho đỡ mỏi - phòng tránh chuột rút, tập trung đề phòng đối phó với tất cả các tình huống xảy ra để giảm thiểu thiệt hại nếu có.

Đoạn này còn có cả các ông, các bà đi ngược chiều nghênh ngang nữa cơ (ở cả đường bưởi lẫn đoạn lên xuống dốc). E ủng hộ bắt bớ, mặc dù đội tự quản đấy trước đây vài năm cũng có thái độ hách dịch nggong nghênh (ví dụ như dùng dùi cui gỗ có cạnh hình vuông gõ mạnh làm rách thủng vỏ yên xe máy của...

Hung thủ này có vẻ yêu cây cối nhỉ. Cứ cà mũi vào cây liên tục cụ nhề.

Đường có phân là không hả cụ? Đi bộ E toàn thấy đi dưới lòng đường, dẫn diệu sánh đôi ngoáy mông lồng bàn tuổi lại gạo, chưa kể mấy bà bán hoa quả dắt xe, dừng xe đạp dưới lòng đường nữa, 2b dừng đỗ dưới lòng đường vào quán cóc (rượu vỉa hè hoặc trà đá, hay đơn cử để chiếm chỗ cho thằng ô tô nào...

Cụ bảo với 2 thằng đấy là: Chúng mày làm tao đang sợ quá đây này, xem nó nói gì. Hai thằng đấy bố láo ăn cắp, sớm muộn gì cũng ăn cơm tù mặc áo số thôi, cụ kệ chúng nó đi. Trời có mắt đấy.

Muốn giàu đi Đức, kiến thức đi Nga, Jav đi Tiệp Gái đẹp đi Ba lan, muốn gàn đi TQ, muốn mua thuốc đi Triều tiên, muốn đienn di Mông cổ, muốn khổ đi Anbani, Không muốn mua gì thì đi HN.%-(

Khổ thân cụ chủ thớt, quả này mất tiền mất thời gian rồi. Thằng em của E nó lái xe cứu hộ, đỗ lung tung còn bị kéo đi mất đấy. Cứu hộ lại kéo cứu hộ, ai nhìn cũng thấy buồn cười. Mỗi thằng em của E là nó mếu :6: