Kết quả tìm kiếm

cái đường ống không thì thay mỗi cái ống thôi, nếu cả bơm trơlujwjc lái bị chảy dầu thì nên thay cả cụm, phụ tùng mỗi nơi mỗi khác. nhưng phụ tùng bác nên mua để sửa 1 lần không bao giờ ngó đến nữa, thì phụ tùng phải có bảo hành, có đầu đủ các mã phụ tùng vvvvvv bác nên tham khảo. trên gian hàng...

2003- 2006 đa phần sản xuất tại việt nam thông qua nhà máy oto hòa bình 2007 ngừng sản xuất 2008 -2009 chỉ có duy nhất xe nhập khẩu đài loan cuối 2009 cho tới nay mẫu cũ ngừng sản xuất

nếu xe bác chủ thớt biển đăng ký 1279 thì em biết có một con xe màu đỏ đời 2004 hoặc 2005 còn nếu bác đổi biển thì em chịu

cả cụm động cơ hộp số được treo bởi 4 cái càng, mỗi càng có 1 cao su được gọi là cao su chân máy trong đó lại được chia ra phía bên trái có 1 cụm gọi nôm na là chân máy dầu, 1 số bác thợ sẽ gọi tên khác em không rõ cho lắm, con này chết là chảy dầu té le phải thay, không thay cũng chả chết ai...

lên vành to thì lái rất chắc xe, cảm giác cầm vô lăng chắc nịch, phóng rất tít ví dụ vành nguyên bản em là 16 em lên hẳn 18 để kiểm nghiệm thì phóng tầm 130 cực kỳ yên tâm, nhưng do độ ồn quá nhiều em phải trở về nghuyên bản vì những lý do sau cụ nên tham khảo - chi phí lốp đắt hơn - tỷ lệ...

dạ em xin thưa mấy ông trong club em gặp toàn đặt hàng về nhầm đang vứt xó cả đống đồ kia kìa, em ví dụ cho cụ nhé, bản 2.0s đa phần giống như này và bản 1.6 như này bản 2.0 mặt calang ăn liền vào badosoc, lưới tản nhiệt, phía dưới biển số to hơn bản 1.6, đa phần đèn gầm là đèn vuông, có một...

trả lời hộ cụ, chuyện rất bình thường đối với dòng mazda xe nào cũng vậy

mặt calang mazda 3 bản 2.0s dính liền vào badosoc không thay thế được, phải thay ca badosoc, còn bản 1.6 thì dời ra, thay thế được, em cũng chưa hiểu bác định thay kiểu gì

gửi cụ, em cũng chả hình dung mặt calang mazda3 2.0s nó như thế nào, vì theo em biết mặt calang nó ăn liền với badosoc luôn chứ có rời đâu

dạ thưa các cụ, em xác định nguyên nhân và cách tìm lỗi của em chắc cũng rất khác với mọi người khác mặc dù em không phải là thợ, nhưng khả năng mày mò tìm tòi thì cũng phải biết thụt nguyên bản của em chảy dầu, khi tháo thụt ra ấn mạnh kịch xuống để kiểm tra thì có độ hẫng, tháo tiếp cái bên...

cụ nên đọc lại những dòng ở trên em comment

dạ em phải vặt 2 giảm sóc con xe bên cjanh chạy thử tháo đi tháo lại tới 6 - 7 lần xác định bên lỗi, chứ em không làm bừa, em xác định lỗi rất cẩn thận và chuẩn xác em cũng rất lấy làm tiếc cho bác chủ xe bên cạnh khi em yêu cầu tháo giảm sóc ra để em chạy xác định nguyên nhân kêu, nhưng khi mà...

thế cụ cho em hỏi, em vặt tạm thụt con xe mazda cùng đời bên cạnh nguyên bản thì nó hết kêu, mà em lắp con mới mua vào lại kêu, lắp con nguyên bản xe em vẫn kêu, thì không do thụt thì do cái gì, thụt em chảy dầu be bét phía bên phụ

dạ với trình độ của em thì em thừa biết bên nào chết em cũng rút ra được một bài học rất sâu sắc sau vụ này 1. mua hàng trên giàn hàng OF 2. vào hãng đặt mua( em đã đặt mua rồi và sau tết mới có) các vấn đề nên tránh, nếu cụ nào tham rẻ mua hàng ở chợ thì cũng ráng chịu với tình cảnh giống em...

http://www.karsmotor.com chắc chắn là một địa chỉ của rất nhiều cụ mợ đã ghé qua coi, và mua phụ tùng nhưng từ một câu chuyện cảm tưởng rất là đơn giản lại làm mất uy tín của cả công ty bắt nguồn từ 1 câu chuyện em có hỏi mua 1 đôi giảm sóc trước xe mazda 3, được bên kars báo với giá 3t (chỉ...

may điện thoại có hình minh họa, đây là đoạn 3 bác ý vượt em xong cũng chả hiểu định tạt tiếp đầu ông nào nữa

kính gửi bác tài em nói bác vì em nhìn rõ thấy bác cũng rất đứng tuổi, nhưng cách lái xe của bác không khác gì mấy thằng trẻ trâu thích thể hiện trên đường, bon chen, luồn lách, đè đầu xe khác trong đó có em là nạn nhân vào lúc 9h10 - 9h40 ngày 22/12/2013, em đi xe về hải dương tới địa phận...

hic thụt sau ah, thụt trước vẫn ổn

cụ nào giúp em với, xe em bị hỏng thụt giờ chả biết mua phụ tùng ở đâu đảm bảo cả

sốc quá, chia buồn cùng gia đình nạn nhân