Kết quả tìm kiếm

A chưa hiểu ý chú lắm, tời cơ qua thể hiên ở HLC 2012,thì nếu thi đấu thì k hiệu quả về thời gian, độ ổn định k cao như VDH& Mậu tề lỗ đã chỉ ra.Hay là chú PR để bán rẻ mấy cái của nợ ấy cho a nhé. Khi ch.bị cho HLC , a đã cực kì ấn tượng & đặt hi vọng đoạt giải vào xe Defender của Carmax,với...

@all:Hehe, hôm nay đọc thớt này e thấy vui phết. E hoàn toàn hiểu nhg điều Daniel nói& q.điểm của e về 1 real offroader là phải như vậy. Theo e về bản chất ng chơi offroad phải có 1 tý fun, 1 tý crazy, 1 tý romantic...thì mới có được nhg tính cách như Daniel nêu. E tự kiểm bản thân , chưa đủ các...

hii xe e gạt mưa chuẩn chạy phe phé, đèn đóm lằng nhằng một mớ, đảm bảo nhiều đèn nhất clb. E độ xe& đi ofr adventure chỉ là để fun, chưa bao giờ có ý tưởng thi đấu giành giải để làm người hùng. E là e chỉ đưa ra ý tưởng để các bác chiên gia phân tích mổ xẻ thôi , để tất cả bà con vào xem mở...

Hehe bạn già, thì e vưỡn biết là Paj cộc là hay, là đỉnh của đỉnh. Nhưng khốn nỗi, trên toàn cõi Việt nam, có mấy cái xe Paj cộc, ae trẻ nó giành mua được hết mất rồi. Còn cắt xe dài thành cộc thì lại chưa có nguyên mẫu, hay bạn làm trước đi hii mình sẽ nối gót bạn liền:-|

Nhân dịp ngồi đọc mấy dòng tự sự của nhà vô địch Hạ long Challenge 2012, trông người mà nghĩ đến ta ,e chợt nảy ra suy nghĩ là vậy thì dòng xe SUV nào là phù hợp nhất với các offroaders ở Việt nam thôi nhé, đáp ứng các tiêu chí: ngon-bổ-rẻ- đi thi đấu đạt thứ hạng cao?? E xin lấy mấy ví dụ...

Tổng hơp ý kiến 1 số chiên gia , e tạm tính thế này: (Xe độ tốt& chạy ổn định = 30%) +( Lái bằng đầu=30%) + (Cô thương& thắp hương đều đặn=20 %) + ( Chăm chỉ vào mạng đọc điều lệ =10 %) + ( Lobby trọng tài tốt or PR cộng đồng tốt=10%) == Winner Các bác cho góp ý chỉnh sửa tiếp tục đê, để e xây...

@Dr Cua : e có tham gia thi đấu đâu mà bác bảo e than vãn. Cái e muốn là nhờ các ch.gia phân tích ng.nhân thành công đích thực của winner để mọi người noi theo học tập, đặng cổ súy cho nền ofr nước nhà phát triển đời đời bền vững mà

Do h.cảnh đặc biệt khó khăn, nên e k có đ.k tham gia xem trực tiếp giải offroad chuyên nghiệp đầu tiên của Việt nam-Hạ long Challenge 2012. Là một tín đồ ofr,thường xuyên đọc otofun, RFC.... sau khi xem k.quả tổng sắp, e ngã ngửa người, cảm giác mọi sự hiểu biết xưa nay về ofr thay đổi hết...

Tại bạn già tự kỉ k thi, nên offroad nước nhà mất đi 1 tài năng đang ở g.đoạn đỉnh cao phong độ hii

Cái neo này nặng bao nhiêu kg hả e, rá cả bi nhiêu, a k thi đấu nhưng muốn mua 1 cái để dành dùng dần có được k?

Hoàn toàn chuyển đc 4H-4L & ngược lại khi xe đang chạy mà, xe e toàn chạy thế suốt, có rơi gì ra đâu, cả hộp số phụ lẫn xe

chú tuyển a làm chã đê, a b.đầu mê cái xe của chú rồi đấy

Ảnh photoshop lởm quá e ơi. Đã có chủ trương dìm hàng thì phải làm cho nghêm túc 1 tẹo, nó mới bõ công chứ e ơiiiii

máy 3.0 đời 96 này nếu là động cơ 6G72 thì e đảm bảo với bác là 12,5-13,0 lit/100km đường dài, miễn là bác chạy tốc độ<80km/h. Còn nếu chạy>100km/h e nó ăn tới 16lit đấy ah. E đã chạy thử rồi

Xem lại mấy cái ảnh bên ofrclub mới thấy th.gian qua mau thật, bao giờ e mới lấy lại đc h.ảnh vô tư thế này nhỉ

Gấp quá , a lo xèng k kịp, nên đành lỗi hẹn vậy. @RB : a đăng kí 1 phòng, gặp chú ở đâu để nộp tiền??

Chú RB update d.sách các đấu thủ để ae ngưỡng mộ đê

Nếu chi đi làm Cheer-man thì có đăng kí được phòng k e?

Tình hình là chiều nay, sau khi alo & lượn qua mấy cái gara của người thân, nhằm lắp được cái tời Tàu xịn vào cái xe lởm, để định đú đởn tham gia thi đấu ở Thần châu, thì đều bị từ chối khéo, dạo này bận quá, hẹn bác sang đầu tháng sau hehe. Tất cả từ chủ gara đến thợ đều miêt mài độ các loại xe...

Ok, được đấy thứ Bẩy này vào a Trung test xe nhé, nếu ngon là a done luôn