Kết quả tìm kiếm

Xăng tính giá trung bình. Giá trung bình tuần sau sẽ tăng lại. Với cả đợt này các cơ sở lọc dầu chưa bị ảnh hưởng và opec không giảm cung

là con Át le te kia cụ kìa, cụ chủ viết thiếu chữ Triton thôi. Đời này có 3 bản, Át le te là bản cao nhất, hình như cụ chủ list thiếu bản giữa.

Khách vào ăn chán chê 2-3 tiếng, rồi thanh toán với nhà hàng, sao xe điện biết được bao nhiêu mà đi đòi % nhà hàng các cụ nhể? Giả sử xe điện đưa khách đến, đếm đầu người mỗi người 50k thì còn logic chứ?

Xe hàn như gái hàng xóm í cụ, hiền thì chưa biết nhưng cosplay thay đổi suốt ngày.

Hình như người ta cũng ko tính đến tác động tới ngành hàng không trong phương án 350kmh. Em thì thích phương án 200kmh chở được cả hàng hoá. Rồi nếu ai cần đi 1/2 đất nước thì có thể đi đsct (chênh thời gian giữa 2 phương án 350kmh và 200kmh ko quá nhiều), còn ai đi xa hơn thì đi máy bay. Các...

Chở hành lý thì gọi gì là chở hàng hả cụ 😅. Đsct 350kmh này chỉ chở kiểu bưu phẩm cụ nhé. Chính Bộ GTVT đã nói phương án này chủ yếu chở người. Còn hàng hoá dùng đường sắt hiện hữu. Ý e là chọn phương án 200kmh có thể chở nông sản, hoa quả... và tiết kiệm chi phí đầu tư, vận hành, bảo dưỡng...

Nhiều cụ cứ lấy đường sắt cao tốc tầu ra so. Nhưng quên là bên Tầu trước khi làm đường sắt cao tốc thì đường bộ của nó cực kỳ phát triển. Chính vậy giúp hình thành nhiều trung tâm kinh tế, cân đối vùng miền. Chứ như cụ làm đsct trông chờ vào khách du lịch từ HN, SG thì ae è cổ ra đóng thuế bù lỗ.

Đsct phương án tốc độ cao này chỉ chở người cụ ạ. Các sân bay ở mình đều chưa hoạt động hết công suất (tsn thì làm t3 và vài năm nữa có Long Thành chỉ bay quốc nội thì thừa, nội bài đường băng cũng thừa công suất (chỉ chật nhà ga). Với xu hướng sở hữu xe cá nhân và tự lái du lịch thì đường bộ...

Dsct chủ yếu chạy trên hệ thống cầu cạn. Có chiến tranh địch cho quả tên lửa hoặc gài mìn là đứt tuyến. Khi đó giữa chừng cũng không dừng dỡ hàng xuống tại bất cứ điểm nào như đường sắt. Khả năng sửa chữa và đưa vào sử dụng lại cũng khó hơn nhiều. Với cả dsct ko chở được các khí tài nặng như...

Kể cả HN-SG cũng mất 4/5 lượng khách. Lúc đó hàng không chỉ còn bay quốc tế hoặc bay Phú Quốc, Côn Đảo.

vẫn vậy thôi cụ nhìn tablo kìa. Bên tầu họ khoái vậy.

cũng chả phải thừa tiền đâu. chiến thuật giai đoạn này là đầu tư cơ sở hạ tầng để tăng tưởng gdp trong giai đoạn kinh tế vĩ mô khó khăn. Nhưng theo em thì vẫn nên tập trung làm đường bộ cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ + phát triển hạ tầng y tế, giáo dục sẽ hiệu quả hơn. Chắc các bác muốn làm quả...

em vừa đi đăng kiểm cách đây mấy hôm, xe em có bi halogen, em đã giữ nguyên bi và thay bóng led. Nguyên bản có đèn gầm thường không bi, bóng halogen, em đã thay thành bi gầm led. Qua bình thường trong nốt nhạc. Theo em hiểu thì quy định mới hiệu lực từ 1/10 vẫn cho phép như vậy, sau sẽ chỉ...

Bác quay phim này CNN, BBC nên tuyển dụng để làm phóng viên chiến trường bên Lebanon, Gaza, Ukraina... để đóng góp cho cả thế giới. Hôm trước sập cầu Phong Châu xong có mấy cái ảnh người dân vẫn ra 2 đầu cầu chỗ chưa sập để hóng.

Nuốt Đài là mơ ước của tầu đấy cụ. Ngoài ý nghĩa tinh thần của việc giang sơn về một mối thì sẽ giúp tầu sở hữu công nghệ sản xuất lắp ráp điện tử, đặc biệt chip bán dẫn. Đặc biệt sẽ kiểm soát được đường biển và tuyến vận chuyển hàng hoá, dầu mỏ lên Nhật, Hàn, ngăn chặn được các tàu chiến Mỹ...

Nhiều cụ cứ đem Santafe mới ra so dáng với Ranger rover hay Land cruiser LC300 bảo là cũng vuông vậy sao chê. Nhưng các con xe kia gầm cao, xe cao nên tổng thể cân đối, chứ ko bị dài bè bè và nặng mông như vậy.

Sai cụ nhé. Tiền làm đường trong khu đô thị không được tính vào giá bán nhà, và do đó không được sở hữu chung của các cư dân. Tiền làm đường được nhà nước khấu trừ vào tiền sử dụng đất chủ đầu tư phải nộp. Trước đây thời các cđt chưa có kinh nghiệm khi lập dự án thường tính tiền hạ tầng vào giá...

Trước kia MC là một thung lũng yên bình, toàn người dân tộc Mường, khí hậu mát mẻ trong lành, không quá xa HN, đường tới đi qua đèo quanh co nhưng ko quá xa, quá khó như Tây Bắc (hồi trước). Nên mang lại trải nghiệm tốt. Giờ MC đúng là chả có gì, từ hồi làm hàng loạt nhà sàn 2 tầng cho người...

Cái case này ko liên quan tới điều luật cụ nói. Cụ đọc lại ví dụ của em về cái xe tải nhé. Lỗi chỉ áp dụng với người. Nhưng cái xe của cụ là nguồn nguy hiểm cao độ, cụ ko có lỗi nhưng nó có thể xảy ra việc gì đó làm ảnh hưởng tới người khác, thì ko thể bắt lỗi hay phạt cái xe được mà cụ phải...

Nó có cái loại trừ a) và b) còn gì nữa cụ. Cái này để chế tài cho 1 số trường hợp, em ví dụ nhé: cụ lái xe tải, đỗ đúng quy định, tắt máy, kéo phanh tay đàng hoàng nhưng một lúc sau tự dưng có sự cố kĩ thuật xe ko hãm được mà tự lăn đè vào xe em. Thì cụ vẫn phải đền em nhé. Đại loại thế. Tóm...