Kết quả tìm kiếm

Vấn đề của máy bay chở khách là nó phải vừa an toàn, ổn định, êm, không ồn và tiết kiệm. Khác với máy bay quân sự chỉ cần công năng, còn độ ồn, tiêu thụ xăng, ít bảo dưỡng vv không cần tính đến. Những yêu cầu đó TQ chưa làm chủ được nên mới phải mua linh kiện/cụm linh kiện của Ph Tây. Như thế...

Không phải cụ ợ. Ví dụ động cơ, mẫu C919 lắp động cơ LEAP 1C của liên doanh CFM (Mỹ-Pháp) và hiện không có phương án thay thế. Trung quốc đang cấp tập tự phát triển động cơ thay thế là CF-1000A nhưng theo quan sát của Mỹ thì dường như các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật chưa đạt và chưa có phương án...

VN (Z127 Thái nguyên) mới luyện được thép nòng pháo ở giai đoạn thử nghiệm cụ ợ, chưa SX chính thức. Nhưng như thế đã là bước tiến lớn rồi.

Cầu Cần giờ là cầu nào cụ? Tuyến metro Q7-Cần giờ là đi qua sông Soài rạp, song song với cầu Bình khánh.

Vấn đề cốt tử của máy bay TQ không phải là giấy phép các cụ ợ, mà là sự phụ thuộc quá mức vào các nhà cung cấp Phương Tây. Trong cái máy bay C919 này, Trung quốc chỉ tự sản xuất được thân vỏ và 1 phần cánh. Còn tất cả các bộ phận cốt lõi (động cơ, khoang lái, hệ điều khiển, càng đáp, chống...

Các cụ cần phân biệt thế này: Vụ tấn công của cảnh sất Braxin như trong thớt hoặc truy quét của CS Thái như post cụ Dự án là một chiến dịch, xong là thôi, và ít nhất theo điều lệnh là chỉ bắn những người có vũ khí và chống cự bằng vũ khí. Như thế là hợp pháp theo luật quốc tế. Còn ở Phi thời...

Làm cầu mới OK nhưng không thể "ké" với cầu Bình Khánh hiện tại vì đã xong hết trụ và mặt cầu rồi: Chắc 1 số cụ nghĩ đoàn tàu nó như cái xe công, chạy ké 1 bên cầu không sao.

Không có chuyện Đường sắt "đi ké" đường bộ nhé các cụ. Muốn đường sắt đường bộ đi chung thì phải theo nguyên tắc cân bằng tải trọng, nghĩa là: - Đường sắt ở giữa đường bộ 2 bên, như cầu Long Biên - Đường bộ ở trên đường sắt ở dưới, như cầu Thăng Long Tức là thiết kế và xây lại hoàn toàn, mà...

Hơi lạ là các cảnh sát này không bịt mặt nhỉ.

Các cụ để ý là các con số hiện tại đều là của Báo cáo tiền khả thi, chưa phải Báo cáo khả thi và càng chưa phải là Thiết kế chi tiết. Nên cái tỉ lệ 30% đường mặt đất mới là ước tính và hoàn toàn chưa phải con số cuối cùng. Chắc chắn sẽ không phải 30% mà thấp hơn đáng kể. Vì ở tốc độ 350km/h thì...

Không phải 33 tỉ mà chỉ có 26 tỉ thôi ợ. Nhưng cụ phải chủ ý đó là toàn bộ chi phí hạ tầng bao gồm xây dựng và hệ thống điện-điều khiển. Còn ĐSCT Bắc-Nam thì con số 67 tỉ là tổng đầu tư bao gồm cả xây dựng, lắp đặt, dự phòng, đào tạo, và cả tiền mua đoàn tàu. Với ĐSCT Bắc Nam thì trong số 67...

Không hẳn cụ ợ. Chuyện thật nó là thế này: Những người không muốn Brexit đa số sống ở thành phố lớn, họ thấy xung quanh ai cũng như họ và nghĩ chắc chắn mọi người đều sẽ bỏ phiếu chống Brexit. Nhưng họ lại không ngờ rằng những người muốn Brexit lại hầu hết là sống ở nông thôn và các thành phố...

Đồ Halal nó có tem cụ ợ, nên thítị gà bò Mỹ nhập thoải mái 0% mà ko có tem Halal thì dân Hồi cũng ko mua.

Chuyện Anh rơi EU là khá hài các cụ ợ. Thực ra số dân Anh muốn ở lại EU đônghơn số dân muốn ra, nhg hôm bỏ phiếu thìdân muốn ra đi nhiều hơn, nên mới ra kết quả Brexit. sau này nhiều người đòi vote lạ i nhg việc nói ko đơn giản như vậy.

Nhật vật lộn mãi không chế được động cơ máy bay phản lực kia cụ ơi. Hàn thì hoàn toàn không làm được.

Tôi không trích dẫn ở đây các định hướng của chính ICAO về chủ đề quyền sở hữu máy bay dân dụng theo Công ước Chicago vì nó khá phức tạp. Cụ chỉ cần nhìn cuối dòng thời gian, đến 2017 VN mới chính thức "xác lập quyền sở hữu với chiếc máy bay này", nghĩa là trước đó từ 2007 đến 2017 Việt nam chưa...

Nhắc lại với các cụ đây là tài sản của Campuchia chứ không phải VN. Có 2 vấn đề ở đây: 1 là báo nói đến "Công văn của Cục hàng không CPC" đồng ý cho VN xử lý. Nhưng phải hiểu rằng đây là máy bay của hãng Royal Khmer chứ không phải của Cục hàng không CPC, nên Cục hàng không CPC "đồng ý" cho VN...

Cái này không phải là tài sản của Việt nam nên các cấp đều ngại cụ ợ. Không đơn giản lắm đâu.

Không phải cụ ợ. Nếu bị phát hiện là trung chuyển thì sẽ bị áp thuế tổng của 2 nước. Ví dụ sản phẩm A, nếu là hàng VN thì thuế là 20%, Trung quốc là 50%. Nếu VN nhập hàng TQ đánh lẫn xuất xứ bán sang Mỹ để hưởng thuế 20% mà bị phát hiện thì sẽ bị đánh thuế 20+50= 70%.

Congo K. này trước đây là thuộc địa của Bỉ, được quy hoạch tương đối khá. Thêm nữa là diện tích rộng và phẳng, kinh tế chưa phát triển nên đất ở chưa phải là vấn đề. Thành phố Kinshasa này ở cạnh sông lớn và độ cao thấp nên bị cái nạn như Sài gòn là rất hay ngập.