cao tốc bắc nam ăn bớt thiết kế kinh thật. Cái gì cũng nhỏ hơn những cao tốc cũ. dừng chỗ đoạn có làn dừng khẩn cấp và sợ vãi tè, xe làn bên cạnh nó lao vụt qua với tốc độ 90 mà xe chắc chỉ cách xe mình 30cm, cảm giác nó phiêu tận óc
4x4 giúp hãng giảm chi phí so với 4wd.
4wd nó có thêm vi sai trung tâm, cài cầu thoải mái ở tốc độ cao. 4x4 mà ko dừng xe cài 4L thì nó bể bánh răng luôn
những đồ khuyến mại thì đừng có lấy mà chuyển đổi trừ tiền được đồng nào hay đồng đó. toàn đồ lởm không, dán vào mất công bóc. Con này ngồi trong phải nói là rộng rãi nhất pk
xe vợ bác đi chắc là đi rất từ tốn nên xe nó học theo cách đi đó. Giờ cụ đi cụ đạp thốc nên nó chưa quen. Cụ tháo cọc (-) bình ác quy để khoảng 10p cho xe nó reset lại toàn bộ và sau đó cụ chạy, xe nó sẽ học (learn ) theo cách chạy của cụ
chắc chắn là rẻ hơn cỡ 10-20%. Nhiều bác thấy bảo rẻ thuế nhập thì NN tăng thuế khác (ví dụ TTĐB.,,,) tuy nhiên nếu chơi trò mèo này kiểu gì a Trum cũng đập cho phát ngay, ai chứ a ấy ko như các TT khác
Nước Adblue có đến gần 80% là nước tính khiết nên cảm biến ko phân biệt được đâu là chỉ là nước đâu là nước abblue. cho nên đổ nước tinh khiết (hoặc nước trưng cất thì quá chuẩn, khỏi lo bị tắc vòi phun)
làm OFF thì nhiều bên báo làm được. nhưng sợ là khi đăng kiểm ko pass vì khí thải.
e đang lăn tăn là nếu OFF đi, đến kỳ đăng kiểm ON lại nó có bình thường ko?
Từ Ninh Bình - Kỳ Anh 300km mà ko có cái trạm nào, có 1 cái tạm thì nhìn đã ko muốn vào, ko có chỗ ngồi nghỉ và nhà vs bẩn kinh. nhà e phải dừng xe làn khẩn cấp để giải quyết :D