Kết quả tìm kiếm

Đó mới thấy sự thiếu kiến thức của các "chuyện gia" VN các cụ ợ. Tàu 300km/h trở lên, nền đường khác hẳn từ 250km/h trở xuống. Nền đường này chỉ cho phép tải trọng trục 17,5 tấn. Nếu chở quá sẽ hỏng nền đường. Vì thế mà cái chủ trương "tàu 350km/h, tải trọng trục 22,5T" là sai hoàn toàn. Thế...

Đó là vì TQ đã xây rất nhiều tuyến ngắn hơn trước đó cụ ợ. Còn VN chưa có bất cứ kiến thức kinh nghiệm nào cả.

Có vẻ như sau rất nhiều thời gian thì các "chuyên gia" và chức sắc VN vẫn chưa hiểu tàu 350km/h làm được và không làm được những gì cụ ợ.

Tàu cụ đi là Đức (Siemens) chế tạo đấy ợ.

Người nước ngoài nói chung nằm ngoài hệ thống Dalit nếu không cải đạo Hindu. Nhưng quy tắc chung ở Ấn là anh đi với ai thì sẽ được/bị đối xử như đối xử với người đó. Cho nên nếu lấy 1 em Dalit thì cụ sẽ bị đối xử như Dalit nếu đi chung với em ấy và những người khác biết đó là Dalit. Sau 1947 ở...

Không cụ ợ. Ở đạo Hindu, người sinh ra ở đẳng cấp nào thì đến chết vẫn là đẳng cấp đó, không được/bị thay đổi bởi bất cứ chuyện gì.

Không phải cụ ei. Động lực phân tán thì toa tàu cũng có động cơ, nhưng khi tách toa thì các toa bị tách rời sẽ mất điện và chẳng khác gì các toa tàu thường. Ngoài ra khi tách toa thì làm gì có lái tàu mà điều khiển

Đúng bên Ấn đa phần là hôn nhân sắp đặt cụ ợ, và tỉ lệ rất cao. Theo bài báo này: https://www.bbc.com/news/world-asia-india-59530706#:~:text=While%20that%20might%20well%20be,Indians%20still%20have%20arranged%20marriages.&text=In%20a%202018%20survey%20of,theirs%20was%20an%20arranged%20marriage...

Đúng là không cao giờ có chuyện đó các cụ ạ. Với người đẳng cấp cao ở Ấn thì Dalit là 1 cái gì đó rất hạ đẳng, chạm vào đã ghê sợ chứ chưa nói quan hệ. Còn nếu vì 1 lý do rất bất thường nào đó mà chuyện ấy xảy ra (tại Ấn độ) thì chắc chắn chị Dalit và đứa con sẽ bị giết vì dám xúc phạm tầng lớp...

Làm quái gì có chuyện điện MT, điện gió rẻ và miễn phí hả cụ? Đức đây: Bài báo "Khi nào thì Điện Xanh sẽ thực sự rẻ?" https://www.swr.de/plusminus/wann-wird-gruener-strom-in-deutschland-endlich-billig-100.html "Người ta nói rằng điện mặt trời và điện gió là giữ gìn môi trường và rẻ, nhưng người...

Một tuyến metro khoảng 40-50 ngàn tỉ. Nếu HN và SG được giữ lại 70% thu ngân sách là làm metro ngon lành, mỗi năm 1 line cũng được. Còn như hiện tại HN và SG đang phải chi viện các tỉnh khác quá nhiều thì chấp nhận có gì dùng nấy thôi.

Không hẳn thế cụ ợ. Ai thắng hay thua với nhiều người VN có thể quan trọng phết đấy. Vì VN có rất nhiều người ở Mỹ và kim ngạch buôn bán với Mỹ rất lớn (trên 140 tỉ đô/năm). Tổng thống mới lên kiểu gì cũng có những điều chỉnh về chính sách thương mại và nhập cư nên Trump hay Harris thắng cử là...

Nhật không dùng rừng nội địa mà lấy rừng các nước khác cụ ợ. Mỗi năm riêng ngành giấy của Nhật đã mua đến hơn 6 triệu tấn gỗ dăm của VN.

Không phải 1945 mà Cam đã chính thức công nhận Nam kỳ lục tỉnh thuộc về VN trong Hòa ước 3 nước Việt-Cam-Thái năm 1845 các cụ ợ (thời vua Thiệu Trị). Vua Cam ký hòa ước này là Ang Dương, ông nội của Norodom Sihanouk. Cho nên tất cả các luận điệu "đòi đất" của Cam giờ đều là vô nghĩa.

Cụ không để ý à: X của Musk, mà Musk phe Trump.

Cái Inphographic trên có 1 chi tiết sai: 100 ngàn tỉ là dự kiến đầu tiên: cải tạo và nâng cấp tuyến đường đơn hiện tại, và là thời giá năm 2016. Còn nếu là tuyến mới thì là đường đôi chứ không phải đường đơn. Và vốn đầu tư sẽ là 220 ngàn tỉ chứ không phải 100 ngàn tỉ.

Tôi không hiểu các cụ định mơ cái gì Indo nhỉ? Cái mà cụ bảo "bỏ ra cả trăm tỏi mà chỉ được 1 hệ thống giao thông" là cái gì ạ?

Cụ xem kỹ lại bài báo nhé. Không hề có trốn lệnh truy nã mà là dùng tiền đè pháp luật. Gửi cụ link Chỉ số tham nhũng thế giới 2023, trong đó Việt nam 41 điểm đứng thứ 83, còn Thái lan 35 điểm đứng thứ 108: https://www.transparency.org/en/cpi/2023

Vâng, pháp luật cua họ rất nghiêm minh ợ https://kenh14.vn/gay-tai-nan-chet-nguoi-cau-am-cua-gia-toc-ty-phu-redbull-van-ung-dung-huong-thu-cuoc-song-xa-hoa-20170405115443806.chn

Tập đoàn nhà Thạc Xỉn không phải là giàu nhất nước cụ ợ.