Kết quả tìm kiếm

triệu hồi là tốt, có hãng ở mình lỗi còn ko chịu triệu hồi kia kìa

ngồi transit vẫn thấy êm ái và thoải mái hơn hẳn Hiace của Toy

Đi đèo máy xăng vẫn hơn, máy dầu moment lớn nhưng khi leo dốc nó cứ ì ì nó đi chứ ko bốc nhanh đâu. Trong khi xe xăng mà xe nhẹ nó vọt ác liệt đấy

Hãng mà cũng bó tay hả cụ? đời 219 thì còn rất mới

e vẫn mua cái bọc trên shoppe có mấy chục để bọc vì cái nguyên bản của xe nó bé, cầm ko thuận tay cho lắm. Bọc vào cầm nó vừa và thao tác tiện hơn

e làm ở chỗ cụ Tỵ trên này, ở cuối phố Thành thái. giá rẻ nhanh chóng

chạy xe vài năm đi rửa giàn lạnh bằng nội soi của cụ gì trên này có 300k thì phải, chả phải tháo cái gì, sạch sẽ và đỡ phải tắt điều hoà để làm khô giàn lạnh cho mệt

e thấy cũng dễ tìm, các cụ cứ cài app petro ấy, cẩn thận thì tìm cửa hàng, có sđt của cửa hàng gọi trước cho chắc vì có lần ở Đà nẵng, e cũng thấy có cửa hàng Petro báo có dầu 0.01 chạy đến thì họ bảo vừa dừng bán loại này được khoảng 1 tháng chưa update lại trên app, lại phải chạy ra cây các đó...

Khuyên bác lay 2.0 nhé. Bản 1.6 dùng hộp số dct khô, hay lỗi

Palisade chạy chán lắm cụ. E cùng ô bạn đi thử, xuống cả hai đều chung suy nghĩ, đi chán quá nên quay về lấy Ev

e từng sở hữu và chạy nhiều loại xe nên có chút kinh nghiệm chia sẻ với các cụ. Hiện e đang chạy everest và thấy ổn đi xa rất thoải mái vì trần cao, ngồi nó còn cách đầu khoảng hơn chục cm. Cụ phải từng chạy 1 mạch 300-500km thì mới thấy cái hay dở của xe. Đi xa oải nhất là xe trần thấp, rất gò...

Hôm nay đi bảo dưỡng, trong lúc chờ mò lên sâu room ngồi thử con titan x. Phải nói ghế da khá ngon, ngon hơn cả everest. Nhược điểm là trần thấp, e 1.7m mà ngồi đầu chỉ cách trần vài cm. Như này nếu đi xa rất oải.

năm ngoái e múc con ambent giảm đc 133củ đấy cụ, năm nay chắc loanh quanh 80-90củ thôi

bác mua bằng à, vạch đứt thì được phép đè mà. tình huống này đâu phải là lỗi

Nhìn ngoài lại chán ngay. Nhiều báo xếp vào pk A, nhưng con này so với i10 ngắn hơn 700mm. Trong khi nhìn con i10 đã bé tí rồi

tao ạ chúng mài, định hướng thì nó cũng phải thực tế chút

Chả nhẽ cả 4 người đều bất tỉnh luôn

Infinity đã phải bỏ CVT rồi, lại quay lại AT. Chính Infinity dùng cvt cho xe cỡ lớn và định vị cao cấp nên thất bại

Theo Lịch bảo dưỡng của hãng là 240.000km hoặc sau 10 năm mới phải thay. cụ vào trang chính thức của Ford VN tải về nhé

trên mạng thấy nhiều người kêu city bị đứt dây đai cvt , có xe mới đi vài vạn km